Vilken motor ska du välja till din bil?

När du köper en ny bil måste du definiera vad du ska använda den till och ta hänsyn till bränslekostnaden för att välja den typ av motor som passar dig bäst. Vilken motor ska du välja till din bil - förbränningsmotor, elmotor eller hybridmotor? Ta en titt på vår jämförelse.

Hitta en bil nu

De olika motortyperna

Det finns många faktorer att ta hänsyn till när du bestämmer dig för vilken motor du ska välja, från inköpspris till bränslekostnader och europeiska utsläppsstandarder. Låt oss börja med att definiera de tre huvudtyperna av motorer som finns:

Termisk
Elektrisk
Hybrid

Termiska motorer

Förbränningsmotorn är den vanligaste motortypen i världen idag. Det finns fyra typer av bränsle:

Diesel
Bensin
LPG
Bioetanol

Dieselmotor

Dieselmotorer, som en gång var de mest sålda, är inte längre populära på bilmarknaden. De har dock vissa fördelar. För det första är de billigare att driva än bensinmotorer. På lång sikt förbrukar en dieselmotor cirka 15 procent mindre bränsle än en bensinbil.

Detta är en perfekt lämpad motortyp om du kör mer än 20 000 kilometer per år. Om du regelbundet gör långa resor ska du välja en dieselmotor, som är känd för att vara mer robust än en bensin- eller LPG-motor.

Anmäl dig till vårt nyhetsbrev!

Höga koldioxidutsläpp

Å andra sidan är det viktigt att notera att biltillverkarna gradvis minskar utbudet av dieselmotorer för att fokusera på mindre förorenande modeller. Dieselmotorer släpper faktiskt ut mer koldioxid än andra motorer.

Med detta i åtanke har EU infört europeiska utsläppsnormer, även kallade Euronormer, för att reglera utsläppen från förorenande fordon.

En dieselmotor lämpar sig därför inte för stadsbruk, även om det finns sätt att begränsa dess miljöpåverkan, till exempel genom partikelfilter eller AdBlue-tillsatsen.

Bensinmotor

Bensinmotorn är för närvarande den mest populära motortypen på bilmarknaden. Det måste sägas att den främsta fördelen med ett fordon med bensinmotor är inköpspriset, som i genomsnitt är lägre än för en dieselbil och betydligt lägre än för en hybrid- eller elbil.

Underhållskostnaderna är också lägre eftersom en bensinmotor är enklare konstruerad än en dieselmotor. Den har färre mekaniska delar, och är också tystare och ger dig en bättre körupplevelse. Den lämpar sig både för stads- och landsvägstrafik, men är bäst lämpad för korta resor i städer.

Det bör noteras att trots den lägre underhållskostnaden jämfört med andra motorer kräver den ett mer frekvent underhåll. En bensinmotor slits snabbare än en dieselmotor och förbrukar också mer bränsle, särskilt vid långa resor. Dessutom kritiseras bensinmotorer ofta för sina höga utsläpp av fina partiklar, som är kända för att vara skadliga för människors hälsa.

LPG-motor

En LPG-motor fungerar med hjälp av ett bi-bränslesystem. Den är utrustad med en bensintank och en LPG-tank (gasol). Gasol anses vara det minst förorenande bränslet, eftersom det inte släpper ut några fina partiklar och begränsar koldioxidutsläppen. Det är också billigast vid pumpen. Det är därför det idealiska bränslet för att kombinera ekologi med ekonomi!

Dessutom måste man ta hänsyn till installationskostnaderna för en teknisk anpassning av motorn och närvaron av två tankar kan leda till en minskning av bagageutrymmets volym.

Motor med bioetanol

Med tanke på de skyhöga bränslepriserna blir bioetanol långsamt ett verkligt alternativ. Det marknadsförs under namnet Superethanol E85 och är det enda flytande bränsle som framställs av spannmål eller sockerbetor. Priset vid pumpen är mycket attraktivt, för närvarande är det hälften så dyrt som diesel eller bensin. Du är därför garanterad att göra verkliga bränslebesparingar.

Tyvärr finns det fortfarande få bensinstationer som erbjuder denna typ av bränsle, trots den höga bränsleförbrukningen.

Elmotorn

Denna motortyp har blivit alltmer populär under de senaste åren. Med tanke på miljöfrågorna ökar antalet elbilar hela tiden. Det är en motor som inte förbrukar bränsle och som därför inte släpper ut koldioxid eller fina partiklar.

Motorn är tyst och har ett mindre underhållsbehov. Det finns inga oljor eller vätskor som cirkulerar i motorn, så du slipper oljebyten. Avsaknaden av en koppling garanterar smidig körning i stadsmiljöer, där bromsning är vanligt förekommande, särskilt i trafikstockningar.

Batteriautonomi är fortfarande tillverkarens prioritet, och tack vare den tekniska utvecklingen kan ett fordon med ett 50 kWh-batteri ha en genomsnittlig räckvidd på 350 kilometer.

Hybridmotorn

Ett hybridfordon är utrustat med två motorer, en förbränningsmotor och en elmotor, och drivs genom att växla mellan dessa. Idag delas de in i två kategorier:

Icke-uppladdningsbara hybrider
Plug in-hybrid: modeller med ett effektivare batteri

Förbränningsmotorn används oftast, medan elmotorn används vid låga hastigheter. Om du bor i staden, där höga hastigheter är sällsynta, kan en hybridbil vara en fördel och spara bränsle.

En hybridbil har mycket gemensamt med en elbil, till exempel det höga inköpspriset, körkomforten och det statliga stödet. Räckvidden är dock inte längre ett problem.

Anmäl dig till vårt nyhetsbrev!