Volkswagen up! begagnade bilar till salu

VW up! är för just nu den minsta Volkswagen som finns tillgänglig. Förutom den extremt parkeringsvänliga storleken är även dess olika motorvarianter tilltalande: den har funnits tillgänglig med en naturgasmotor under en längre tid, och på senare tid har den även surrat runt på Tysklands gator som elbil. Den har också mycket att erbjuda när det gäller utseende och utrustning. Och det bästa av allt är att priset är lika hanterbart som dess dimensioner.

En minibil som är gjord för dig: VW up!

Låter det spännande? Det gör det förmodligen om du är singel eller i ett ungt par. Särskilt kvinnor mellan 20 och 40 år i städerna älskar VW up! Men den är också perfekt för små familjer som letar efter en pålitlig stadsbil, kanske som andrabil. Vi har till och med hört talas om äldre up!-fans som bara vill vara mobila på vardagsresorna och som inte behöver en större bil.

Up!town funk: den perfekta stadsbilen

Vad gör VW up! perfekt för innerstaden? Den är cirka 3,50 meter kort, så det är lätt att hitta en parkeringsplats även i centrum. Dessutom är den riktigt rolig att köra. Och med låga utsläpp kommer miljön att tacka dig. Den grundläggande formen är lutande och rundad, och designen leker med subtila accentlinjer här och där. Framifrån ler up! mot dig med sin busiga stötfångare på grillen. På sidorna finns det ett samspel mellan utåt och inåt böjda element. Och på baksidan flankeras en chic glaslucka av de omisskännliga, vertikalt pelarliknande bakljusen. Den passar perfekt in i det urbana gatubilden.

Liten, men men naggande nog: interiören

Öppna någon av de tre (eller fem sedan 2012) dörrarna till VW up! och stig in. Interiören är modern och materialen är av hög kvalitet, även om det finns en del hårdplast. Sätena är bekväma, klädseln är tilltalande och sätesytorna är större än vad man kan förvänta sig i en så liten bil. Cockpiten är utformad så att den är lätt att läsa, och användningen av strömbrytare och knappar är praktiskt taget självförklarande.

Se alla Volkswagen up!

VW up! har funnits tillgänglig sedan slutet av 2011. Den är en del av Volkswagenkoncernens New Small Family, som även omfattar Seat Mii och Škoda Citigo. Allt med namnet up! för Europa kommer från Bratislava i Slovakien. Sedan 2012 finns stadsbilen även med naturgasdrift. Bara ett år senare introducerades den helt eldrivna e-up! på marknaden. Och för sportentusiasterna bland er finns up! GTI skapades 2017.

Det finns plats i det minsta utrymmet

Kanske är du orolig och undrar Hur får jag plats i en så liten bil?. Slappna av och andas ut. Du kommer att ha tillräckligt med utrymme och bekväma sittplatser i framsätet. Naturligtvis finns det begränsat utrymme i baksätet på grund av bilens utformning, men som bilköpare är det förmodligen inte du som viker in dig i det utrymmet. 2019 års facelift medförde dock en förlängd hjulbas på 2,41 meter, vilket ger lite mer utrymme för normalstora vuxna i baksätet. Å andra sidan är lastutrymmet fortfarande blygsamt. 251 liter är inte mycket, men det är hyfsat jämfört med andra bilar i sin klass. Normala shoppingväskor eller ryggsäckar får plats, liksom medelstora föremål om du fäller ner baksätena för att få cirka 950 liter utrymme. Det variabla lastgolvet är praktiskt. Sänk det och tyngdkraften hjälper dig att lasta dina tillhörigheter. Höj det, så behöver du inte lyfta bagaget lika högt när du lastar av det.

VW up!: Engines

Det bästa med VW up! är hur miljövänlig den är när det gäller att ta dig till dina närliggande destinationer. Du kan glida genom gatorna helt utsläppsfritt med den helt elektriska e-up! som har funnits tillgänglig sedan 2013. Räckvidden för den testade elbilen med 54 PS är 130 km – vilket inte alls är dåligt om du enbart använder den för stadskörning. Om du skaffar en e-up! från 2020 kan du njuta av en fördubblad räckvidd på upp till 260 km. Bagageutrymmet är dock begränsat till 195 liter i den här modellen. Naturgasmodellen TGI Gas eller eco up! har 68 hästkrafter och släpper ut hanterbara 73 g/km koldioxid i atmosfären. Naturligtvis kan du också ha vanliga bensinmotorer. Dessa finns i tre effektvarianter som trecylindriga motorer: 60, 75 och 90 PS. Mycket trevligt: en sådan up! är inte törstig alls. Den mellersta varianten med 75 PS sippar – realistiskt! – bara 4 till 4,5 liter per 100 kilometer. Och om du är van vid större bilar och högre prestandavärden ska du tänka på: en sådan här liten lättviktsbil behöver inte många PS för att accelerera med en bra knuff. Men okej: om du vill ha maximal sportighet på minimalt utrymme ska du skaffa en up! GTI med 115 PS.

The only way is up!: Utrustning

Ett rekommenderat tillval för VW up! är definitivt specialutrustningen, för i basmodellen take up! får du inte ens elektriska fönster eller centrallås. De tre utrustningslinjerna för VW up! är alla uppkallade efter modellen: take up!, move up! och high up!. Om du vill ha kraftfulla motorer måste du välja en av de två sistnämnda. Annars är take up! ganska enkel och begränsad till säkerhetsmässiga nödvändigheter som ABS och krockkuddar. I move up! får du mer, till exempel delat ryggstöd i baksätet och höj- och sänkbart förarsäte. Slutligen skämmer high up! bort dig med hela utbudet av luftkonditionering, CD/MP3-radio, dimljus och mycket mer. För att uppfylla dina personliga önskemål kan den lilla rackaren göras ännu mer intressant med många modeller utöver utrustningslinjerna. Till exempel med up! R-Line, en sportversion med 16-tums lättmetallfälgar och delvis mörktonade rutor. Eller med up! beats, som ger dig något trevligt att lyssna på med sex högtalare, en digital 8-kanalig förstärkare och subwoofer. Under 2016 gjorde VW up! ett rejält uppsving när det gäller uppkoppling, tack vare funktioner som maps + more dock, som gör att du enkelt kan ansluta din smartphone till bilen.

Litet bil, stor säkerhet

När det gäller säkerhet spelar storleken ingen roll: VW up! fick fem av fem stjärnor i Euro-NCAP-kollisionstestet i 2011 års generation. Den har bältessträckare och front- och sidokrockkuddar inklusive huvudskydd på framsätena, vilket kompletteras av bältespåminnare på alla säten. ESP är också standard. För några extra euro kan du också unna dig nödbromssystemet City Safety. En sak får vi dock inte undanhålla dig: 2019 gjorde VW up! en besvikelse med endast tre stjärnor i Euro-NCAP-testet. Detta berodde främst på kategorin Safety Assist, där up! sjönk från 86 till 55 procent. Mätt mot dagens standarder fann de stränga inspektörerna att för få förarassistanssystem ingick som standard, till exempel hastighetsassistans eller en nödbromsassistent för körning utanför städerna. Säkerheten för vuxna fick ett bra betyg med 81 % och för barn med 83 % 2019.

Se alla Volkswagen up!

Frågan du förmodligen ställer dig själv: Är det värt att spara några tusenlappar och acceptera en viss ålder på en VW up!? Svaret: ett klart ja. Som med alla små Volkswagens förblir värdet på en up! relativt stabilt även efter år. TÜV lovordar axelupphängningen, fjädrarna och stötdämparna samt allt som har med bromsarna att göra, som är i ett skick över genomsnittet. Du får en söt liten bil med stort självförtroende. Den passar in i varje lucka, skramlar inte någonstans och förbrukar minimalt – det är dess goda sidor. Så – up, up and away!

Våra VW up! alternativ för dig

Innan du tar en titt på andra bilar, VW eco up! (naturgas) segrade i ADAC:s bilkostnadskontroll 2022. Men det finns förstås andra småbilar som du kan undersöka närmare. Till exempel Fiat 500. Den populära italienska bilen med retrolook kör effektivast med 69 hästkrafter, är välgjord och begagnatpriserna är något högre än VW up! Eller ta Opel Adam. Den snygga småbilen får poäng med vissa (valfria) förarassistanssystem, men inte med utrymmet i baksätet och bagageluckan. Den har ungefär samma pris när den köps begagnad. Eller vad sägs om den söta Smart Fortwo, som är ännu kortare än up! på bara 2,70 meter, ändå har tillräckligt med utrymme framtill och med sin direkta styrning ger lite stötfångarbilsflair i stadstrafiken? Här är priserna på begagnade bilar fortfarande behagligt låga. Låt oss inte heller glömma Mercedes A-klass.

Se alla Volkswagen up!