Przebieg samochodu. Jak i po co go sprawdzać?

Planujesz zakup używanego auta? Zwróć uwagę na to, ile kilometrów ma ono na liczniku. Pamiętaj jednak, że interpretacja wskazań drogomierza zależy od wielu czynników. W tym poradniku znajdziesz odpowiedzi na pytania:

1. Jak przebieg wpływa na kondycję auta?
2. Jak sprawdzić przebieg auta w wiarygodnych źródłach?
3. Z jakim przebiegiem kupić auto?
4. Gdzie kupić samochody używane z małym przebiegiem?

Wśród kupujących wciąż pokutuje przekonanie, że samochody z małym przebiegiem stanowią najlepsze rozwiązanie. To jednak dużo bardziej skomplikowane niż może wydawać się na pierwszy rzut oka.

Dlaczego? Ponieważ to, jaki przebieg jest duży, a jaki mały, zależy od wielu czynników. Nie zawsze przekłada się też na wiek auta.

• Na rynku wtórnym wciąż można znaleźć samochody z małym przebiegiem, które mają sporo lat, jednak były sporadycznie użytkowane przez niewielu właścicieli.
• Nie brakuje też modeli z młodych roczników użytkowanych przez firmy. W ich przypadku wskazania licznika kilometrów są bardzo wysokie ze względu na intensywną eksploatację.

Sposobem na to, jak sprawdzić przebieg auta, jest skorzystanie ze strony internetowej Ministerstwa Cyfryzacji. Udostępnia ona informacje o historii pojazdu. To wiarygodne, oficjalne źródło, które warto wykorzystać przed zakupem używanego auta.

Raport można wygodnie pobrać. Co ważne, korzystanie ze strony jest w pełni bezpłatne.

Dobrym sposobem na to, jak sprawdzić przebieg auta, jest odwiedzenie strony internetowej . Wystarczy przygotować numer rejestracyjny, numer VIN i datę pierwszej rejestracji. Znajdziesz je w dowodzie rejestracyjnym lub w karcie pojazdu. Jeśli nie dysponujesz tymi dokumentami, zapytaj sprzedawcę o niezbędne dane.

Dlaczego warto skorzystać z tej strony, sprawdzając przebieg auta? Informacje, które na niej otrzymasz, są pozyskiwane z rejestru Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. To tak zwana Centralna Ewidencja Pojazdów, która działa od 2004 roku. Co istotne, w systemie można znaleźć także informacje z analogicznych rejestrów z innych krajów, w tym z Niemiec, Francji, Holandii czy Szwecji.

Jak sprawdzić przebieg auta? Instrukcja krok po kroku

1. Wejdź na oficjalną stronę rządową Historia Pojazdu.
2. Wprowadź numer rejestracyjny, numer VIN i datę pierwszej rejestracji.
3. Kliknij „Sprawdź pojazd”.

W rejestrze znajduje się ogromna baza pojazdów, jednak może się zdarzyć, że poszukiwane przez Ciebie auto w niej nie widnieje. Jak sprawdzić przebieg auta w takiej sytuacji? Zaloguj się przez profil zaufany w usłudze Historia Pojazdu. To rozwiązanie szczególnie przydatne w przypadku aut sprowadzanych zza granicy.

Jakie informacje uzyskasz, korzystając z tego źródła?

• Dowiesz się, jaki przebieg samochodu zarejestrowano podczas badań technicznych.
• Sprawdzisz, czy licznik kilometrów był wymieniany. To również dobry sposób na to, jak sprawdzić przebieg auta po ewentualnej wymianie tego komponentu.
• Sprawdzisz terminy badań technicznych i ustalisz, czy pojazd posiada aktualny przegląd.
• Poznasz informacje dotyczące bezpieczeństwa – o tzw. szkodzieistotnej, aktualnym OC, czy auto nie widnieje w bazie skradzionych pojazdów.
• Ustalisz, czy samochód należał wcześniej do firmy, czy osoby prywatnej.
• Dowiesz się, kiedy auto było sprzedane oraz czy było czasowo wycofane z ruchu.

Zastanawiasz się, jaki przebieg jest duży, a jaki akceptowalny? Z reguły samochody z małym przebiegiem to młodsze roczniki, a te starsze mają na liczniku dużo więcej kilometrów. Nie musi to jednak być regułą – wszystko zależy od tego, jak eksploatowane było auto.

Jaki przebieg jest duży w stosunku do wieku auta?

Czas na konkrety. Jaki przebieg powinien mieć 10-letni samochód? Samochody z małym przebiegiem w tym wieku mają na liczniku ok. 100 tys. km. Oznacza to, że każdego roku kierowca przejeżdżał średnio 10 tys. km., czyli pokonywał dziennie około 27 km. To standardowa wartość w przypadku osób codziennie dojeżdżających do pracy, zwłaszcza w dużych miastach.

Zastanawiasz się, jaki przebieg jest duży w przypadku auta liczącego sobie dekadę? To średnio 250 tys. km.

Wiedząc, jaki przebieg powinien mieć 10-letni samochód, można łatwo wysnuć wnioski na temat starszych aut. Przykładowo 15-letnie pojazdy mogą mieć na liczniku średnio 150-375 tys. km.

Nie zawsze jednak przebieg samochodu przekłada się na jego wiek. Niekiedy dużo młodsze pojazdy, które są intensywnie eksploatowane, na przykład przez firmy, mają na liczniku zaskakujące wartości. Przykładowo roczny pojazd może przejechać taki dystans, jaki przebieg powinien mieć 10-letni samochód. Poza wskazaniem drogomierza warto więc brać pod uwagę także inne kryteria.

A zatem z jakim przebiegiem kupić auto?

Przed zakupem warto porównać przebieg samochodu ze średnimi rocznymi wynikami w zakresie 10-25 tys. km rocznie pomnożonymi przez wiek pojazdu. Dzięki temu można łatwo obliczyć, jaki przebieg powinien mieć 10-letni samochód, a jaki 5- czy 15-letni. Jeżeli przebieg samochodu podany przez sprzedawcę znacząco odbiega od tych wartości, może to budzić podejrzenia.

Nabywcy często zastanawiają się, jaki przebieg jest duży dla danego modelu i rocznika. Takie informacje również można sprawdzić – są łatwo dostępne online.

Przede wszystkim warto jednak zwrócić uwagę na historię pojazdu – czy był regularnie serwisowany, czy przechodził badania techniczne, a usterki naprawiano na czas. Wielu specjalistów uważa, że samochody z małym przebiegiem budzącym wątpliwości to gorszy wybór niż auto dobrze serwisowane, mające na liczniku sporo kilometrów.

To, z jakim przebiegiem kupić auto, nie powinno być jedynym kryterium wyboru. Warto zwrócić uwagę na stan techniczny auta i starannie sprawdzić stan techniczny pojazdu.

Jak sprawdzić przebieg auta i zweryfikować, czy jego wskazania są prawdziwe?

1. Podczas oględzin sprawdź, jaki jest przebieg samochodu według licznika. Przyjrzyj się licznikowi kilometrów i zwróć uwagę na szczegóły wskazujące na to, że jego wskazania mogą być zafałszowane poprzez tzw. przekręcenie licznika.
2. Oglądając samochody z małym przebiegiem, sprawdź wzrokowo stan zużycia poszczególnych elementów. Przetarta gałka zmiany biegów, otarcia na kierownicy, zużyte przyciski w kokpicie czy zniszczona tapicerka to sygnały, że niski przebieg wcale nie musi być prawdziwy.

Przekręcanie licznika kilometrów – co warto wiedzieć?

Jeszcze dwie dekady temu przy zakupie używanego auta przebieg często był korygowany przez nieuczciwych sprzedawców, żeby auto wydawało się mniej używane. Takie praktyki zdarzają się nadal, jednak ich skala jest znacznie mniejsza. Powód: za tak zwaną korektę przebiegu grożą surowe kary – od pół roku do 8 lat więzienia.

Dodatkowo nabywcy mają więcej sposobów na to, jak sprawdzić przebieg auta. I to bez konsultacji z doświadczonym mechanikiem. Gdy w życie weszły przepisy o wprowadzaniu do centralnego systemu przebiegu samochodu podczas rutynowych badań technicznych, kupujący zyskali rzetelne narzędzie do szybkiej weryfikacji stanu licznika.

Znasz to uczucie, gdy wydaje Ci się, że auto, które masz na oku, jest tym wymarzonym, a po sprawdzeniu stanu licznika kilometrów czar pryska? Na szczęście możesz uniknąć takich sytuacji, zawężając poszukiwania i przeglądając tylko samochody z małym przebiegiem.

W Autohero możesz przy pomocy praktycznych filtrów określić aktualny wynik licznika kilometrów. Dzięki temu będziesz oglądać wyłącznie samochody z małym przebiegiem, np. do 50 tys. kilometrów i dokonasz wyboru spośród nich. Przykładowo wiedząc, jaki przebieg powinien mieć 10-letni samochód, sprawnie wyszukasz auta z odpowiednim wskazaniem licznika kilometrów.

Wszystkie pojazdy dostępne w Autohero są gruntownie sprawdzane przez ekspertów pod kątem technicznym. W związku z tym możesz mieć pewność, że samochody z małym przebiegiem rzeczywiście mają na liczniku niewiele kilometrów.

Przebieg samochodu to ważny wyznacznik stanu pojazdu, ale nie powinien być jedynym kryterium przy zakupie używanego auta. Warto jednak sprawdzić, czy stan licznika zgadza się z informacjami na rządowej stronie. To prosty sposób, by w kilka chwil zapoznać się z historią pojazdu i zyskać wiarygodne dane na jego temat.