7 najtańszych hybryd dostępnych w Polsce

Auta hybrydowe (w tym hybrydy plug-in) cieszą się coraz większym zainteresowaniem kupujących. Są ekologiczne i nowoczesne – wyposaża się je w ciekawe funkcjonalności zwiększające komfort i bezpieczeństwo kierowcy oraz jego pasażerów.

Pod koniec lipca 2022 roku w Polsce zarejestrowanych było łącznie aż 52 881 samochodów z napędem elektrycznym. Stale uruchamiane są także kolejne stacje ładowania. Jak wybrać auto z najtańszych hybryd dostępnych na polskim rynku?

• Czym są auta hybrydowe?
• Tanie hybrydy – przykłady używanych samochodów z napędem hybrydowym
• Na co zwrócić uwagę, wybierając z najtańszych hybryd?

1. hybrydy klasyczne – akumulatory ładują się w trakcie jazdy i dzięki rekuperacji, czyli tzw. hamowaniu odzyskowemu,
2. hybrydy plug-in – takie, które można ładować bezpośrednio z gniazdka,
3. miękkie hybrydy (mild hybrid) – wyposażone w dodatkową energię elektryczną, wspierają zwykły silnik, ale nie mogą działać jedynie w oparciu o napęd elektryczny.

Hybrydy wykorzystujące technologię mild hybrid stają się bardzo popularne, natomiast plug-iny należą do droższych modeli i nie każda marka je produkuje. Klasyczne auta hybrydowe nie wymagają intensywnej obsługi poza jazdą. Chcesz dowiedzieć się więcej? Przeczytaj nasz artykuł o tym, czy warto kupić hybrydę.

Toyota Prius z napędem hybrydowym jest uważana przez użytkowników za dosyć trwały pojazd. Innymi ważnymi zaletami tej Toyoty są jej przestronność oraz ekologiczność.

Nie jest to jednak marzenie kierowców uwielbiających auta „z charakterem”. Toyota Prius nie jest sportowa. Nie została wyposażona w wyprofilowane fotele, a układ kierowniczy nie jest wybitnie precyzyjny. Nie ma też żadnych wyjątkowych udogodnień, które uczyniłyby ją wyjątkowo komfortową.

Jest za to tania. Używany model można kupić już poniżej 50 tysięcy złotych, co czyni ją jedną z najtańszych hybryd, na niemal każdą kieszeń.

Silnik elektryczny wspomagający spalinowy w tej hybrydzie ma moc około 80 koni mechanicznych. Silnik benzynowy w Toyotach Prius ma 99 KM. Taki napęd hybrydowy w zupełności wystarczy do dynamicznej jazdy zarówno w mieście, jak i w trasie.

Jeżeli chodzi o naprawy, w Toyocie Prius z wysokim przebiegiem (powyżej 350 tysięcy kilometrów) konieczna może być regeneracja baterii. Średni koszt naprawy może kosztować około 2000 złotych. Poza tym konieczne będzie znalezienie mechanika specjalizującego się w samochodach hybrydowych.

Używane Audi A3 z napędem hybrydowym może kosztować około 70-80 tysięcy złotych.

To auto hybrydowe zaskakuje bardzo nowoczesnym wnętrzem i dynamicznymi liniami. Wnętrze jest wykończone materiałami wysokiej jakości, a wykorzystane elementy są idealnie spasowane.

Należący wciąż do najtańszych hybryd Audi A3 to zdecydowanie auto dla osób, którym zależy na wygodzie, estetycznym wnętrzu, a także lekko sportowej sylwetce. To pewnego rodzaju kompromis pomiędzy samochodami klasy E a segmentem premium.

Łączna moc układu napędowego hybrydowego Audi A3 wynosi 204 konie mechaniczne.

Modele Audi charakteryzują się bardzo dobrymi zabezpieczeniami antykorozyjnymi i komfortowym wnętrzem.

1. radio cyfrowe,
2. nawigacja z mapą zasięgu jazdy w trybie EV (tylko na silniku elektrycznym) oraz adresami punktów szybkiego ładowania,
3. wysokiej jakości nagłośnienie.

1. skośne, wydłużone przednie światła,
2. szeroki grill,
3. światła przeciwmgłowe wkomponowane w zderzak.

Mitsubishi Outlander to jeden z najdroższych używanych aut hybrydowych na rynku. Ceny tych samochodów zaczynają się od około 150 tysięcy złotych, co sprawia, że jest to pojazd dla osób, które szukają czegoś więcej niż najtańszej hybrydy.

To auto dla użytkowników, dla których ważna jest przestrzeń. Ten hybrydowy SUV ładowany z gniazdka prezentuje się prosto – nie wykorzystano żadnych nietypowych zabiegów, aby wyróżnić go spośród najciekawszych SUV-ów na polskim rynku.

Na tylnej kanapie rozsiąść się mogą wygodnie nawet naprawdę wysocy pasażerowie. Można też regulować kąt wychylenia jej oparcia, co jest rzadko spotykane.

Duża przeszklona powierzchnia daje zarówno kierowcy, jak i osobom podróżującym z nim bardzo dobrą widoczność.

Decydując się na hybrydę, warto poświęcić chwilę na rozważenie kilku kwestii:

1. Sposób korzystania z samochodu – hybrydy mają niższe spalanie, ale raczej na krótkich trasach. Podczas długich podróży zużycie paliwa może wzrosnąć do nawet 7-9 litrów na 100 kilometrów. To wciąż nie jest najgorszy wynik, ale też nie najlepszy z możliwych. Jeżeli poruszasz się autem głównie po mieście, hybryda będzie świetnym wyborem, natomiast jeżeli planujesz dłuższe, regularne podróże, warto zainteresować się bardziej osiągami konkretnego modelu.


2. Niezawodność – warto poczytać na temat niezawodności poszczególnych modeli. Jedne auta psują się częściej niż inne. W przypadku niektórych awariom ulegają z reguły konkretne mechanizmy. Poza sprawdzeniem trwałości samochodu dobrym pomysłem byłoby także porównanie kosztów serwisowania i naprawy. Sprawdź nasz ranking samochodów używanych!


3. Jakość akumulatorów – w hybrydach najczęściej wykorzystuje się baterie litowo-jonowe podobne do tych, które można znaleźć w komputerach i smartfonach. Z pewnością zdajesz sobie sprawę, że te zaczynają tracić swoją moc niekiedy już po kilku latach. W niektórych hybrydach stosuje się akumulatory niklowo-wodorkowe, na które obowiązuje 10-letnia gwarancja. Nigdy też nie rozładowują się poniżej 20-30% i ładują się do poniżej 70%, co wydłuża ich żywotność. Auto hybrydowe nie powinno stać za długo w miejscu. Dwu- lub trzymiesięczny postój może rozładować baterie do tego stopnia, że kierowca może mieć problem z jego uruchomieniem.