Jaki silnik wybrać dla swojego samochodu?

Cena zakupu, koszty paliwa i europejskie normy emisji spalin - jest wiele czynników, które należy wziąć pod uwagę, decydując się na konkretny silnik. Zaczniemy od zdefiniowania trzech głównych typów silników:

• Silniki spalinowe
• Elektryczny
• Hybrydowy

Silnik spalinowy jest aktualnie najczęściej używanym typem silnika na świecie. Istnieją cztery rodzaje paliw:

• Olej napędowy
• Benzyna
• LPG
• Bioetanol

Silnik Diesla

Silniki Diesla, niegdyś liderzy sprzedaży samochodów, nie są już popularne na rynku motoryzacyjnym. Mimo to mają pewne zalety. Przede wszystkim koszty eksploatacji są niższe niż w przypadku silnika benzynowego. W dłuższej perspektywie czasowej silnik Diesla zużywa o 15% mniej paliwa niż silnik benzynowy.

Jeśli przejeżdżasz więcej niż 20 000 km rocznie, ten typ silnika jest idealny. Jeśli regularnie pokonujesz długie dystanse, powinieneś wybrać silnik wysokoprężny, który jest uważany za bardziej wytrzymały niż silnik benzynowy czy LPG.

Wysoka emisja CO2

Z drugiej strony należy zauważyć, że producenci samochodów stopniowo ograniczają gamę silników Diesla i skupiają się na modelach o niższej emisji. W rzeczywistości silniki Diesla emitują więcej CO2 niż inne typy silników.

W związku z tym Unia Europejska wprowadziła europejskie normy emisji spalin, zwane również normami Euro, aby ograniczyć emisję zanieczyszczeń przez pojazdy. Duże miasta ustanowiły również strefy niskiej emisji, aby ograniczyć użycie niektórych pojazdów w centrach miast.

Silnik Diesla nie nadaje się więc do użytku miejskiego, choć istnieją sposoby ograniczenia jego wpływu na środowisko, takie jak filtry cząstek stałych czy dodatki AdBlue.

Silnik benzynowy

Silnik benzynowy jest obecnie najlepiej sprzedającym się typem silnika na rynku motoryzacyjnym. Pierwszą zaletą samochodu z silnikiem benzynowym jest jego cena zakupu, która jest średnio niższa niż w przypadku oleju napędowego i znacznie niższa niż w przypadku samochodu hybrydowego lub elektrycznego.

Niższe są również koszty utrzymania, ponieważ silnik benzynowy ma prostszą konstrukcję niż silnik Diesla. Składa się z mniejszej liczby części mechanicznych, jest cichszy i zapewnia lepsze wrażenia z jazdy. Silnik benzynowy nadaje się zarówno do jazdy po mieście, jak i po polnych drogach, choć najbardziej odpowiedni jest na krótkie dystanse w mieście.

Należy wspomnieć, że chociaż koszty utrzymania są niższe niż w przypadku innych typów silników, to jednak przeglądy muszą być wykonywane częściej. Silnik benzynowy zużywa się szybciej niż silnik Diesla, a także zużywa więcej paliwa, zwłaszcza podczas długich podróży. Ponadto silniki benzynowe są często krytykowane za wysoką emisję cząstek stałych, które są uważane za szkodliwe dla zdrowia.

Silnik na LPG

Silnik na LPG działa dzięki systemowi dwupaliwowemu. Jest on wyposażony w zbiornik na benzynę i zbiornik na LPG (gaz płynny). LPG jest uważany za najbardziej przyjazne dla środowiska paliwo, ponieważ nie emituje cząstek stałych i ogranicza emisję CO2. Jest też najtańszym paliwem na stacji benzynowej. Jest to więc idealne paliwo łączące ekologię i ekonomię!

Niewielką wadą jest to, że dystrybutory LPG nie są jeszcze rozpowszechnione w sieci stacji paliw we Francji. Ponadto musisz wziąć pod uwagę koszty adaptacji technicznej silnika, a obecność dwóch zbiorników może prowadzić do zmniejszenia przestrzeni bagażowej.

Silnik na bioetanol

W obliczu rosnących cen paliw, bioetanol powoli zyskuje akceptację jako prawdziwa alternatywa. Sprzedawany pod nazwą Superethanol E85, jest jedynym płynnym paliwem produkowanym ze zboża lub buraków cukrowych. Cena na stacji benzynowej jest bardzo atrakcyjna: jest tylko o połowę niższa niż cena oleju napędowego lub benzyny. Możesz więc być pewien realnych oszczędności paliwa.

Niestety, pomimo stosunkowo wysokiego zużycia paliwa, nadal tylko kilka stacji benzynowych oferuje ten rodzaj paliwa.