Hamowanie awaryjne – szansa na uniknięcie kolizji
Nawet na krótkim i dobrze znanym odcinku drogi może wydarzyć się ryzykowna sytuacja. Wystarczy chwila, aby niespodziewanie na jezdnię wbiegło dziecko lub zwierzę. W takich okolicznościach liczy się każda sekunda. Aby uniknąć zderzenia i spowodowania wypadku, warto wiedzieć, jak się zachować. Pierwszym odruchem kierowcy powinno być hamowanie awaryjne. To bardzo ważna umiejętność, której poprawne wykonanie sprawdzane jest również na egzaminie na prawo jazdy. Jak zrobić hamowanie awaryjne skutecznie? Na czym polega? Zapraszamy do zapoznania się z poradami dotyczącymi tego zagadnienia.
- Co to jest hamowanie awaryjne?
- W jakich sytuacjach hamowanie awaryjne może być konieczne?
- Jak wykonać hamowanie awaryjne?
- Jakie błędy są najczęściej popełniane przez kierowców podczas hamowania awaryjnego?
- Hamowanie awaryjne – o czym warto pamiętać?
- Jakie błędy są najczęściej popełniane przez kierowców podczas hamowania awaryjnego?
- Hamowanie awaryjne – o czym warto pamiętać?
- Hamowanie awaryjne na egzaminie na prawo jazdy – jak wygląda?
- Systemy wspomagające hamowanie awaryjne
- Bezpieczne i sprawdzone samochody używane w ofercie Autohero
Co to jest hamowanie awaryjne?
Kryzysowe sytuacje na drodze zdarzają się w najmniej oczekiwanych momentach. Mogą wystąpić nawet na niezwykle spokojnych odcinkach, które są doskonale znane kierowcom. Niezależnie od doświadczenia za kierownicą prawdopodobnie przynajmniej raz w życiu wiele osób prowadzących pojazd może znaleźć się w sytuacji zagrożenia wypadkiem lub poważnym zderzeniem.
W jakich sytuacjach hamowanie awaryjne może być konieczne?
- potrzebę nagłego zahamowania, np. kiedy wyprzedzający pojazd zaczął zmniejszać prędkość po wykonaniu manewru;
- nagłe pojawienie się przeszkody na jezdni, np. gdy z jadącego przed samochodem pojazdu wysypał się ładunek lub niespodziewanie otworzył się bagażnik, a jego zawartość wypadła na drogę;
- nieoczekiwane pojawienie się zwierzęcia na drodze – szczególnie przy lasach lub łąkach można napotkać dziką zwierzynę: jelenie, dziki, lisy czy sarny, które wybiegają przed maską samochodu;
- niespodziewane pojawienie się pieszego na jezdni – hamowanie awaryjne jest przydatne szczególnie w terenie zabudowanym, gdzie piesi przechodzą przez jezdnię poza miejscami wyznaczonymi do tego celu. Problemem bywają również dzieci, którym podczas zabawy nierzadko piłka „ucieka” na drogę. Młode osoby bez zastanowienia wbiegają na jezdnię, aby uratować swoją zabawkę, co może zakończyć się poważnym wypadkiem;
- skutki niekorzystnych warunków atmosferycznych – podczas burzy czy obfitych opadów deszczu, śniegu lub gradu dochodzi do złamania się konarów drzew, gałęzi czy uszkodzenia budynków. Takie elementy mogą zostać nagle przeniesione na jezdnię, np. poprzez silne podmuchy wiatru. Wtedy awaryjne hamowanie może uratować kierowcę i pojazd przed poważnym zderzeniem z ciężkimi czy ostro zakończonymi obiektami.
Jak wykonać hamowanie awaryjne?
Celem hamowania awaryjnego jest jak najszybsze wytracenie prędkości w skrajnych sytuacjach na drodze. Aby wykonać tę czynność, należy najpierw odpowiednio się przygotować. Przed wyruszeniem w trasę istotnym krokiem jest właściwe ustawienie fotela i dopasowanie do wzrostu kierowcy. Osoba prowadząca pojazd musi mieć swobodny dostęp do pedałów. Po ich wciśnięciu noga powinna być lekko zgięta. Dzięki takiej konfiguracji podczas awaryjnego hamowania będzie można wcisnąć pedały z dużą siłą, co przełoży się na skrócenie drogi hamowania.
Ważne jest także ustawienie oparcia. Pamiętajmy o tym, że w czasie kierowania pojazdem nie można znajdować się w pozycji półleżącej. Wtedy czas reakcji znacznie się opóźnia, a także zmienia się, na niekorzyść, ustawienie nóg w stosunku do pedałów. Siadając za kierownicą, należy więc czuć się komfortowo, ale przede wszystkim mieć na uwadze kwestie bezpieczeństwa.
Jak zrobić hamowanie awaryjne?
Pełne skupienie podczas jazdy to podstawa bezpiecznego i odpowiedzialnego prowadzenia pojazdu. Nasza uwaga powinna być wytężona nie tylko na nieznanych trasach. To właśnie te odcinki, które pokonujemy niemal automatycznie, mogą najbardziej nas zaskoczyć. Kluczem do udanego przeprowadzenia hamowania awaryjnego jest jak najkrótszy czas reakcji. Gdy tylko zauważymy przeszkodę, należy jak najszybciej wykonać zatrzymanie samochodu.Hamowanie awaryjne polega na jednoczesnym, zdecydowanym wciśnięciu hamulca i sprzęgła. Aby czynność ta została przeprowadzona poprawnie, należy maksymalnie docisnąć pedały „do podłogi”. Trzeba wciskać je do momentu, w którym samochód całkowicie wytraci prędkość i się zatrzyma. W przypadku samochodów z automatyczną skrzynią biegów hamowanie awaryjne polega na puszczeniu pedała gazu i mocnym wciśnięciu hamulca.
Kiedyś awaryjne hamowanie polegało na wciśnięciu pedała hamulca i dołączeniu sprzęgła na samym końcu. Wielu specjalistów wskazuje jednak, że jednoczesne dociskanie hamulca i sprzęgła charakteryzuje się o wiele wyższą skutecznością na każdej powierzchni i w każdym typie pojazdu. Wciskanie sprzęgła od początku wykonywania tej czynności pomoże uniknąć zadławienia się silnika, a co za tym idzie, całkowitego utracenia napędu.
Jakie błędy są najczęściej popełniane przez kierowców podczas hamowania awaryjnego?
W trakcie awaryjnego zatrzymania auta trzeba być konsekwentnym i w pełni skupionym. Liczy się maksymalne wciśnięcie hamulca i sprzęgła oraz nieodpuszczanie do czasu, aż pojazd całkowicie się zatrzyma.
Konieczność hamowania awaryjnego zwykle wiąże się z ekstremalnymi sytuacjami, do których nie jesteśmy przyzwyczajeni. Dochodzi do tego strach i stres. Należy jednak zachować zimną krew i spokojny umysł. Wielu kierowców nie wie, jak powinno przebiec awaryjne hamowanie, choć jest to nieskomplikowana umiejętność. Specjaliści wskazują na fakt, że kierowcy boją się hamować awaryjnie, ponieważ niedługo po egzaminie na prawo jazdy zapominają, jak powinien wyglądać taki manewr.
Hamowanie awaryjne – o czym warto pamiętać?
Hamowanie awaryjne a warunki atmosferyczne i stan nawierzchni
Kolejna kwestia to dopasowanie stylu jazdy i prędkości do panujących warunków atmosferycznych oraz stanu nawierzchni. Powinno się zawsze przestrzegać ograniczeń prędkości założonych na danym odcinku trasy. Jeśli jednak pada obfity deszcz bądź śnieg, a droga jest śliska, należy zredukować szybkość auta. Dzięki temu droga hamowania będzie optymalna.Zależność pomiędzy długością drogi hamowania a prędkością jest prosta: im wyższa prędkość, tym dłuższa droga hamowania. Przyjmuje się, że czas reakcji kierowcy na napotkaną sytuację awaryjną wynosi ok. 1 s. Czas zadziałania układu hamulcowego to kolejne 0,4 s. Oznacza to, że samochód jadący z prędkością 50 km/h pokona w tym zakresie czasowym ok. 20 m, natomiast przy 90 km/h, odcinek ten zwiększa się do ok. 35 m.
Hamowanie awaryjne a czas reakcji kierowcy
Na czas reakcji kierowcy wpływ mają m.in.: warunki atmosferyczne, czystość szyb, a także stan emocjonalny, stopień zmęczenia fizycznego, wiek czy wady wzroku. Czynników tych jest o wiele więcej. Jeśli kierowca jest chory, rozkojarzony przez rozmowę telefoniczną bądź przeglądanie telefonu, wówczas jego reakcja na napotkaną przeszkodę będzie opóźniona.Standardowy czas reakcji wynosi od 0,7 do 1 s. Wymienione powyżej czynniki wydłużają ten czas. W przypadku wystąpienia ekstremalnych, nieoczekiwanych i awaryjnych sytuacji, każda sekunda ma znaczenie. Dlatego będąc wyczerpanym psychiczne, fizycznie lub pozostając pod wpływem środków odurzających, kategorycznie nie można siadać za kierownicą.
Hamowanie awaryjne na egzaminie na prawo jazdy – jak wygląda?
Hamowanie awaryjne jest jednym z zadań na egzaminie na prawo jazdy. Po usłyszeniu słów: „stój” lub „hamuj”, osoba zdająca będzie musiała jak najszybciej zatrzymać pojazd. Jeśli chodzi o komendy, o ich dokładnej treści przyszły kierowca może zostać poinformowany przez egzaminatora jeszcze przed rozpoczęciem jazdy egzaminacyjnej.
Hamowanie awaryjne na egzaminie na prawo jazdy zostanie ocenione pozytywnie, jeśli będzie przeprowadzone do końca. To znaczy, że osoba egzaminowana doprowadzi do szybkiego zatrzymania pojazdu, jednocześnie nie powodując wyłączenia silnika. Pod uwagę brany jest również czas reakcji i zapanowanie nad samochodem. Po wykonaniu hamowania awaryjnego, trzeba upewnić się, że kontynuowanie jazdy jest bezpieczne i jechać dalej. Należy pamiętać, że hamowanie awaryjne nie jest tym samym zadaniem, co hamowanie do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu.
Systemy wspomagające hamowanie awaryjne
Systemy te rozpoznają sytuacje awaryjne, kiedy kierowca chce szybko i gwałtownie zahamować. Wtedy następuje zwiększenie ciśnienia w układzie hamulcowym, czego oznaką jest samoczynne dociśnięcie pedału hamulca. Podczas zadziałania tego układu często automatycznie włączają się również światła awaryjne.
Warto wiedzieć, że zaawansowany system automatycznego hamowania awaryjnego, inteligentny asystent prędkości oraz układy wykrywające pieszych i rowerzystów od maja 2022 roku znajdują się w podstawowym wyposażeniu wszystkich nowych modeli aut. Dotyczy to pojazdów sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej.
Bezpieczne i sprawdzone samochody używane w ofercie Autohero
Chcąc zapewnić sobie najwyższy stopień bezpieczeństwa podczas jazdy, warto zdecydować się na zakup samochodu, który jest wyposażony w zaawansowane i nowoczesne układy wspomagające jazdę. Mowa tutaj m.in. o systemie wspomagania hamowania czy wykrywania obecności pieszych. Takie modele pomagają uniknąć wielu niebezpiecznych sytuacji na drodze, m.in. potrącenia przechodniów czy zderzenia się z innymi pojazdami.
Zapraszamy do zapoznania się z szeroką gamą samochodów używanych od Autohero, wyposażonych w inteligentne systemy wspomagania kierowcy. Proponujemy wyłącznie w pełni sprawne modele, które przed wystawieniem na sprzedaż, są dokładnie sprawdzane i naprawiane. Dodatkowo warto zwrócić uwagę na fakt, że zapewniamy 21-dniową gwarancję zwrotu pieniędzy, jeśli wybrane auto nie wpisze się w Twoje oczekiwania.