Jak przekonwertować swoje auto na etanol?

Samochód diesla może pracować na etanolu, ale tylko z zestawem konwersji. Konwersja ta polega na modyfikacji systemu wtrysku silnika diesla, aby był on kompatybilny z paliwem etanolowym.

Zestawy konwersyjne modyfikują silniki tak, aby mogły one wytrzymać wyższe temperatury, z zachowaniem większości oryginalnych części silnika. Mówimy tu oczywiście o paliwie E85 (lub bioetanolu).

Bioetanol to paliwo składające się z 85% etanolu i 15% benzyny. Wielką zaletą etanolu jest jego oktanowy wskaźnik. Wynosi on 115, ale po zmieszaniu z oktanem 87 jego wartość wzrasta do 100. Zestaw konwersyjny umożliwia spalanie tego typu paliwa.

Jak zrobić przeróbkę na flex-fuel?

Kiedy słyszysz o etanolu, prawie zawsze ma to związek to z pojazdami na paliwo flex-fuel, zwanymi także pojazdami flex-fuel lub samochodami na dwa paliwa. Są to pojazdy, które po określonych modyfikacjach mechanicznych zostały przekształcone w samochody na etanol.

Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w system wtrysku paliwa datowany na 1995 lub później, będziesz musiał zainstalować tylko dwie rzeczy, aby przekonwertować silnik na flexfuel:

1. Moduł elektroniczny sterujący: łączy się między wtryskiwaczami paliwa a złączami elektrycznymi. Istnieje wiele firm, które produkują te jednostki i można je łatwo znaleźć online.


2. Czujnik paliwa: ten wykrywa stosunek etanolu/benzyny w silniku. Ten czujnik jest następnie połączony z modułem elektronicznym. Sensor określa przepływ paliwa: im wyższa zawartość etanolu, tym większy przepływ paliwa.

W starszych pojazdach może być konieczne wymienienie jednej lub kilku następujących części:

• Pompa paliwa
• Zbiornik paliwa
• Wtryski paliwa
• Linie paliwowe ze stali i gumy

Te części są najbardziej narażone na uszkodzenia przez korodujące działanie etanolu. Gaźniki są wykonane z aluminium oraz stali, i mogą ulec uszkodzeniu po długotrwałym działaniu. Dlatego zaleca się stosowanie dodatku.

Paliwa o wysokiej zawartości etylu (E85) działają w innym systemie spalania niż benzyna. Będą wymagać zmian we wtryskiwaczach.

Etanol ma wartość energetyczną o 25% niższą niż benzyna, co oznacza, że w komorze spalania potrzeba więcej etanolu, aby uzyskać tę samą energię.

Z tego powodu szerokość impulsów wtrysków w pojazdach z dwufazowym paliwem jest większa. To pozwala wprowadzić do silnika do 40% więcej cieczy paliwowej.

Czy starsze auto może być przekonwertowane na etanol?

Starsze pojazdy wyposażone w gaźniki wymagają również większych dysz, aby zwiększyć przepływ paliwa. Dysza to mała mosiężna zaślepka z otworem w środku. Służy do wprowadzenia paliwa do silnika.

Pojazd wyposażony w etanol musi mieć dyszę o większym otworze. Bez tej modyfikacji mieszanka powietrzno-paliwowa będzie uboga (zbyt dużo powietrza i zbyt mało paliwa), co zwiększy ciepło spalania i może uszkodzić silnik.

Pamiętaj, że modyfikacje potrzebne do samochodu benzynowego są podobne do tych, które są potrzebne do przerobienia samochodu dieselowego na etanol.