Toyota RAV 4 używane

Toyota RAV4 to japoński kompaktowy SUV. RAV4, który narodził się jako mały samochód terenowy z ambicjami miejskimi, ale już dawno stał się prawdziwym crossoverem, który pragnie jeździć po utwardzonej drodze, a także oszczędza paliwo i chroni klimat dzięki silnikowi hybrydowemu. To, co pozostało niezmienne przez te wszystkie lata: wspaniała widoczność z podwyższonej pozycji siedzącej. Jeśli wcześniej jeździłeś(-aś) sedanami lub kombi, RAV4 jest równie łatwy w prowadzeniu i kierowaniu.

Kompaktowy SUV wprost stworzony dla Ciebie: Toyota RAV4

Czy masz rodzinę? Czy chcesz podróżować w sposób jak najbardziej ekonomiczny i przyjazny dla środowiska, mając przy tym wystarczająco dużo miejsca? A czy lubisz samochody z Dalekiego Wschodu? Świetnie, więc Toyota RAV4 jest dla Ciebie. Otrzymujesz jakby powiększony samochód miejski z dużą ilością miejsca, nawet w bagażniku. Napęd hybrydowy znacznie zmniejsza zużycie paliwa i emisję spalin. Oczywiście nie musisz zakładać rodziny, aby pokochać Toyotę RAV4. Ten samochód może Ci się przydać nawet, jeśli często zabierasz ze sobą przyjaciół lub masz hobby wymagające dużej ilości sprzętu.

Świeżość i siła: design

Jadąca Toyota RAV4 emanuje solidnością i siłą. Wysoka, prawie dokładnie prostokątna komora silnika z dwudzielną, ułożoną pionowo atrapą chłodnicy sprawia, że samochód wydaje się ona wyższy niż w rzeczywistości – i wygląda jak niewzruszony. Jeśli chcesz, by Twoja Toyota sprawiała bardziej dynamiczne wrażenie, wybierz taką, której dach ma kontrastowy kolor. Krótkie zwisy podkreślają jej sportowy charakter. Jeśli wszystko w niej wygląda klarownie przejrzyście, to nie jest to przypadek: karoseria została zaprojektowana z zasadą Toyoty – Vibrant Clarity – która w ostatnich czasach została rozjaśniona przez grę wielokątnych kształtów i odrobinę ekstrawagancji.

Przestronne i praktyczne wnętrze

Sportowy, elegancki design Toyoty RAV4 znajduje swoją kontynuację w obszernym wnętrzu. Nie krępuj się i przejedź palcem po materiałach: wszystko jest miękkie w dotyku. Płynne linie są wszędzie, od kokpitu, przez konsolę środkową, aż po tył. Szczegóły są praktyczne. Na przykład tylne siedzenie jest niezwykle elastyczne: nie tylko można je podzielić w stosunku 60:40, ale także przesunąć poszczególne moduły wzdłuż o prawie 17 centymetrów i odchylić oparcia o 30 stopni. Albo niech wszystko dyskretnie zniknie w podłodze samochodu – zależności od tego, kto jest na pokładzie i co masz do przewiezienia.

Zobacz wszystkie modele Toyota RAV 4

Czy samochód terenowy da się zmieścić w samochodzie osobowym? Nic nie jest niemożliwe – powiedzieli sobie inżynierowie Toyoty i zaprojektowali RAV4. Skrót oznaczał „Recreational Active Vehicle, 4-Wheel Drive”. W tamtym czasie mało kto wiedział, co to jest SUV. Jakżeby inaczej – przecież Toyota RAV4 była pierwszym SUV-em w Europie, kiedy po raz pierwszy pojawiła się na drogach w 1994 roku. Dość pudełkowata konstrukcja, z nieporęcznym zderzakiem z przodu i widocznym kołem zapasowym na zewnątrz tylnych drzwi otwieranych na bok przypominała klasyczny samochód terenowy, ale była znacznie mniejsza. To zapoczątkowało falę sukcesu, którego nawet Toyota się nie spodziewała, a samochód znalazł wielu fanów jako pojazd lifestylowy. Już w trzeciej generacji z 2006 roku nic nie pozostało z młodzieńczego wygladu, a w czwartej z lat 2013–2018 postawiono na sportowe akcenty i wyraziste linie. Piąta generacja z 2018 roku – do tego czasu sprzedano już ponad dziewięć milionów sztuk – wprowadziła hybrydę typu plug-in. W 2023 roku planowany jest lifting, który skupi się wyłącznie na hybrydach w gamie silnikowej i zaoferuje dużą przestrzeń i systemy wspomagające jazdę.

Toyota RAV4 – naprawdę sporo miejsca!

W 2013 roku Toyota RAV4 zrobiła ogromny krok naprzód: urosła o ponad 20 centymetrów i uzyskała 4,57 metra długości. Czy to nadal są kompaktowe wymiary? Możesz zadać sobie to pytanie, kiedy usiądziesz w RAV4. Na wszystkich pięciu fotelach siedzi się wygodnie, nawet jeśli jesteś znacznie powyżej średniego wzrostu dorosłego Japończyka (1,72 m). Podnieś głowę, wysuń nogi – wszystko jest możliwe. Dodaj do tego 500 litrów przestrzeni bagażowej, i masz do dyspozycji naprawdę kawał samochodu. RAV4 została poszerzona o kolejne cztery centymetry i oferuje teraz fantastyczne 580 litrów. Składając tylną kanapę, możesz powiększyć przestrzeń bagażową do 1835 litrów.

Coraz więcej hybrydy: opcje silnikowe Toyoty RAV4

Obecna generacja RAV4 oferuje Ci następujący wybór silników: dwie hybrydy, silnik Diesla i silnik benzynowy. Najczystszy z nich emituje 115 g/km CO2 – nieźle jak na hybrydę – i oficjalnie zużywa 4,9 litra na 100 kilometrów. Z drugiej strony, hybrydy mają największą moc - 197 KM. Silnik Diesla jest najbardziej ekonomiczny z całego kwartetu, zużywa tylko 4,7 litra paliwa, ale emituje do atmosfery aż 123 g/km CO2. W najnowszej generacji Toyota rezygnuje z konwencjonalnych układów napędowych na rzecz hybrydowych, które cieszą się znacznie większą popularnością wśród nabywców. Hybryda z napędem na przednie koła o mocy 218 KM i plug-in z napędem na wszystkie koła o mocy 306 KM pokazały już w teście ADAC, co potrafią: SUV z napędem na wszystkie koła rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8,1 sekundy, a hybrydowa RAV4 zużywa średnio rozsądne 5,6 litra paliwa.

Pięć linii wyposażenia

W obecnej generacji Toyoty RAV4 z 2018 roku możesz wybierać spośród pięciu linii wyposażenia, które są nabudowane jedna na drugiej w systemie modułowym. Bezimienny model podstawowy z 17-calowymi stalowymi kołami, podgrzewanymi lusterkami zewnętrznymi, systemem wspomagania ruszania pod górę, zestawem głośnomówiącym i klimatyzacją nie jest zły, prawda? Szkoda tylko, że to podstawowe wyposażenie jest dostępne tylko w połączeniu z najniższą wersją silnikową, czyli silnikiem benzynowym. W przypadku pozostałych silników musisz wybrać przynajmniej opcję „Comfort”, a otrzymasz wiele dodatkowych funkcji: czujnik deszczu, ostrzeżenie o zbliżającej się kolizji, system rozpoznawania znaków drogowych, system wspomagania parkowania i inne. Wersja „Team Deutschland” zawiera dodatkowo przyciemniane tylne szyby, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, reflektory w technologii LED i wiele więcej. Wersja „Style Selection” to nie tylko stylowy wygląd, ale także praktyczne dodatki: asystenta cofania, system dźwiękowy JBL z jedenastoma głośnikami, wykończenie deski rozdzielczej i drzwi ze sztucznego zamszu itp. Linia „Exclusive” jest naprawdę wysokiej klasy, z 18-calowymi felgami, elektryczną regulacją fotela kierowcy z pamięcią pozycji, schowkiem pod bagażnikiem oraz specjalnym systemem ogrzewania i wentylacji jako wisienką na torcie.

Bezpieczeństwo: dobre lub bardzo dobre

Toyota RAV4 otrzymała w 2013 roku pięć na pięć gwiazdek od Euro NCAP. A jeśli 89% bezpieczeństwa dla dorosłych i 82% dla dzieci to dla Ciebie wciąż za mało, możesz wybrać nowszy model. W 2019 roku Euro-NCAP oceniło bezpieczeństwo RAV4 na 93% dla dorosłych i 87% dla dzieci. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, samochód ma wiele zalet: asystent hamowania jest standardem od 2006 roku, siedem poduszek powietrznych od 2013 roku oraz opcja ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu, zmianą pasa ruchu i asystent świateł drogowych. W 2016 roku dodano opcjonalne rozpoznawanie znaków drogowych, adaptacyjny tempomat i asystenta hamowania awaryjnego. Od 2023 roku będzie to standardem, a ponadto pojawi się ogranicznik prędkości, ostrzeganie o martwym polu i system wykrywania senności.

Zobacz wszystkie modele Toyota RAV 4

Toyota RAV4 to prawie idealny super SUV! – tak chwali ją Auto-Bild, który przyjrzał się z bliska trzeciej i czwartej generacji tego japońskiego samochodu używanego. Redaktorzy najbardziej polubili wersję 2013–18, która może uciągnąć nawet dwutonową przyczepę, wybór pomiędzy napędem na przednie i wszystkie koła oraz ekonomiczną hybrydę. Właściciele RAV4 są ogólnie bardzo zadowoleni. Taką opinię wyraził również TÜV. W swoim raporcie komisja nie znalazła żadnych usterek w ważnych elementach wieloletniego modelu RAV4. Tylko hamulec postojowy (dawniej ręczny) często sprawia problemy. Nie martw się jednak: każdy samochód jest przez nas odnowiony i objęty roczną gwarancją.

Nasze alternatywy dla Toyoty RAV4

Dynamiczny Japończyk jest dla Ciebie w porządku, podobnie jak kompaktowy SUV, ale potrzebujesz większego wyboru? Proszę bardzo. Honda CR-V jest również dostępna w wersji hybrydowej, ale zużywa nieco więcej paliwa niż Toyota. Honda jest jednak bardziej zwrotna na zakrętach. Kolejny gorący konkurent: Nissan Qashqai. Również on jest wyposażony w wydajną technologię hybrydową, ale jest nieco krótszy, co niestety odnosi się również okresu jego trwałości. Bardzo blisko RAV4 znajduje się Subaru Forester. Może pochwalić się większą pojemnością silnika i jeszcze większą przestrzenią bagażową, ale musi pozostać w tyle za Toyotą pod względem efektywności jazdy, osiągów silnika i przyjazności dla klimatu. Jeszcze jedno spojrzenie na Europę: Citroën C5 Aicross jest również dostępny jako hybryda typu plug-in o podobnych osiągach, ale nie oferuje tak dużo miejsca.

Zobacz wszystkie modele Toyota RAV 4