Peugeot 508 używane
3 Liczba wyników
3 Liczba wyników
Główne cechy Peugeot 508 w skrócie
Szukasz miejskiego auta, które będzie stylowe, a przy tym funkcjonalne? W takim razie Peugeot 508 ma szansę sprostać Twoim oczekiwaniom. To samochód klasy średniej dostępny w wersji sedan, kombi i liftback. Użytkownicy doceniają go przede wszystkim za przestronne wnętrze i solidność. Środek auta jest ergonomicznie zaprojektowany, co sprawia, że jazda Peugeot 508 to prawdziwa przyjemność. Żywiołem tego francuskiego samochodu nie jest jednak wyłącznie miasto – dzięki optymalnemu zawieszeniu, wygodnym fotelom i solidnemu wyciszeniu auto świetnie radzi sobie także w długiej trasie.
Dla kogo Peugeot 508 to odpowiedni samochód?
Dla wszystkich, którzy chcą cieszyć się eleganckim, francuskim samochodem zapewniającym dużą dozę komfortu. Peugeot 508 przyciąga spojrzenia zwłaszcza jako szykowna limuzyna. Znakomicie sprawdzi się więc na co dzień w roli auta, którym dojedziesz do pracy. To samochód, który zdecydowanie podkreśla profesjonalizm, biznesowy wizerunek i jest niczym doskonale dobrany dodatek do eleganckiego stroju. Docenią go również osoby, które poszukują wygodnego auta dla czterech osób. Dobrze sprawdzi się jako rodzinny samochód do jazdy po mieście, a także podczas wyjazdów weekendowych czy wakacyjnych.
Co warto wiedzieć o Peugeot 508
Auto doczekało się dwóch generacji. Pierwsza zadebiutowała w 2010, a druga w 2018 roku. W międzyczasie samochód poddano liftingowi. W egzemplarzach od 2014 roku wzwyż można znaleźć reflektory LED i duży dotykowy wyświetlacz o przekątnej 8 cali. Auto jest dostępne z trzema typami nadwozia: sedan, kombi i liftback. Samochód wyposażono w napęd na przód. Peugeot 508 jest dostępny z silnikiem benzynowym, wysokoprężnym i hybrydowym.
Ponadczasowy styl
Peugeot 508 to kwintesencja francuskiego designu. Auto jest stylowe, eleganckie, a jego linie dynamiczne. Ponadczasowa estetyka sprawia, że nawet samochód używany z początku produkcji wciąż prezentuje się świetnie. Inżynierowie Peugeot zadbali o to, by szykowna karoseria jak najdłużej zachowała atrakcyjny wygląd. W modelach od 2014 roku wzwyż zastosowano powłokę antykorozyjną. Eleganckie nadwozie idzie w parze ze stylowym wykończeniem wnętrza. Mocnym punktem kokpitu są zegary, które są czytelne, a przy tym nadają elegancji.
Funkcjonalne auto do miasta i w trasę
Ten francuski samochód dobrze odnajduje się w każdym środowisku – zarówno w miejskim, jak i podczas pokonywania długich odcinków na trasach szybkiego ruchu. Dlaczego tak dobrze się nim jeździ? Jednym z głównych powodów jest zawieszenie. Jest dość sztywne, a przy tym wystarczająco sprężyste. Dzięki temu jazda po różnych nawierzchniach nie sprawia problemów. Dodatkowo pojazd jest dobrze wyciszony, więc można podróżować nim komfortowo nawet z dużą prędkością. Na długich trasach docenisz także wygodne fotele, które można dowolnie regulować.
Wygodne wnętrze
Szukasz samochodu używanego, w którym swobodnie będą podróżować cztery osoby? Peugeot 508 dokładnie taki jest. Przestronne wnętrze sprawia, że również z tyłu można wygodnie spędzić nawet długą podróż. Na plus jest także dobra jakość materiałów wykończeniowych. Prezentują się atrakcyjnie, a poza tym są odporne na zużycie. Dotyczy to zarówno tworzyw, jak i tapicerki.
Hybryda, benzyna czy Diesel? Poznaj silniki Peugeot 508
W pierwszej generacji Peugeot 508 wyposażono w kilka silników do wyboru. W egzemplarzach z roczników 2010-2018 możesz spodziewać się napędów benzynowych o mocy od 120 do 156 KM i Diesla generujących moc od 115 do 204 KM. Ciekawostką jest hybrydowa wersja RHX, w której połączono atuty silnika Diesla i napędu elektrycznego. Z kolei w autach drugiej generacji można spodziewać się silnika benzynowego o mocy od 130 do 225 KM lub Diesla o mocy od 130 do 117 KM. Napęd hybrydowy oferuje osiągi na poziomie 225 KM. Warto wiedzieć, że w wariantach napędzanych benzyną zamontowano bezpośredni wtrysk paliwa. Dzięki temu w używanych egzemplarzach można pokusić się o instalację gazową.
Przestronny i oszczędny samochód na co dzień
Peugeot 508 stanowi znakomity dowód na to, że duża limuzyna nie musi zużywać wiele paliwa. Dotyczy to zwłaszcza jednostek z napędem Diesla, a także hybryd. Jak deklaruje producent, Peugeot 508 z napędem hybrydowym pozwala zredukować koszty paliwa nawet o 40%. Sedan potrzebuje ok. 1,3 l na 100 km, co jest naprawdę dobrym wynikiem. Z kolei w przypadku silników Diesla zużycie paliwa oscyluje w granicach ok. 6,5 l na setkę.Wygodny bagażnik
W bagażniku pomieścisz codzienne zakupy, niezbędne przedmioty, a także wiele więcej. Przestrzeń bagażowa ma pojemność 487 l, jednak można znacznie ją powiększyć poprzez złożenie tylnych siedzeń. Zaletą jest też bezdotykowe otwieranie bagażnika, które znajdziesz w wielu egzemplarzach na rynku wtórnym. Wystarczy poruszyć stopą pod tylnym zderzakiem, żeby wygodnie zamknąć albo otworzyć bagażnik.Nowoczesne technologie poprawiające komfort jazdy
Peugeot 508 to samochód nowoczesny nie tylko pod względem designu czy napędów. Warto zwrócić uwagę także na technologie wspierające kierowcę podczas jazdy. Mowa między innymi o systemie poprawiającym widoczność w nocy, który wykorzystuje podczerwień do wykrywania pieszych lub innych obiektów w pobliżu auta. Ciekawą opcją jest też tryb półautomatyczny. Dzięki niemu samochód dopasowuje prędkość jazdy do ruchu na drodze, a także dba o utrzymanie samochodu na pasie ruchu.Sprawne parkowanie
Francuscy inżynierowie zadbali o to, by nie tylko jazda Peugeot 508 była przyjemnością, lecz także… parkowanie! Zwłaszcza w młodszych rocznikach znajdziesz system, który przejmuje kontrolę nad pedałami i kierownicą. Parkuje i robi to zadziwiająco precyzyjnie. W wielu egzemplarzach znajdziesz również czujniki parkowania z przodu i z tyłu, kamerę cofania HD wyświetlającą obraz na ekranie dotykowym, a także kamerę z widokiem z góry, który pozwala lepiej ocenić położenie auta zwłaszcza w ciasnej przestrzeni parkingowej.Cena Peugeot 508 – czego można się spodziewać
Peugeot 508 jest dostępny w salonach z napędem benzynowym, Diesla i hybrydowym. W zależności od wersji wyposażenia za ten pierwszy trzeba zapłacić od ok. 180 000 do 190 000 zł. W przypadku opcji z silnikiem Diesla trzeba liczyć się z wydatkiem w przedziale ok. 192 000 – 211 000 zł. Natomiast hybrydowy Peugeot 508 to koszt od 219 000 do ok. 239 000 zł. Na rynku wtórnym ceny są znacznie niższe – na Autohero znajdziesz używanego Peugeot 508 już od 36 900 zł.
Rekomendacja Autohero: Peugeot 508 jako samochód używany
Peugeot 508 to jeden z tych modeli, który również jako samochód używany wciąż wpisuje się w aktualną stylistykę. Prezentuje się dynamicznie, stylowo i ponadczasowo – nieważne, czy ma 5, czy 10 lat. Dodatkowo pod względem technicznym nawet starsze egzemplarze dotrzymują kroku tym obecnie pojawiającym się na rynku. Mowa zwłaszcza o napędzie hybrydowym, który był dostępny już w pierwszej generacji pojazdu. O nowoczesności auta świadczą też technologie wspierające kierowcę podczas jazdy, które w nim zastosowano. Nie ustępują one w niczym nowym samochodom. Peugeot 508 polecamy jako samochód używany również ze względu na ergonomiczne wnętrze wykonane z wytrzymałych materiałów. Nawet po długim czasie intensywnej eksploatacji ich jakość wciąż pozytywnie zaskakuje.
Alternatywne modele
Chcesz porównać Peugeot 508 z konkurentami? W takim razie zwróć szczególną uwagę na Forda Mondeo, Skodę Superb i Opla Insignię. Ford Mondeo to auto, które jest na rynku od ponad trzech dekad. Efekt: dużo większy wybór jednostek napędowych na rynku wtórnym niż w przypadku Peugeot 508. Auto jest jednak znacznie droższe od francuskiego konkurenta. Z kolei Skoda Superb oferuje więcej miejsca wewnątrz, choć jest nieco węższym autem niż Peugeot 508. Na plus jest również napęd na cztery koła, który pojawia się w wielu egzemplarzach na rynku wtórnym. Stylistykę czeskiego modelu trudno jednak porównywać do eleganckiego francuskiego auta. Opel Insignia był produkowany przez 14 lat, co przekłada się na duży wybór wersji wyposażenia i napędów na rynku wtórnym. Jego przewagą nad francuskim odpowiednikiem jest napęd na przód i na cztery koła. Insignia ma jednak mniej czytelny kokpit niż Peugeot 508 – do mnogości przycisków i funkcji trzeba się przyzwyczaić.