Ford S-Max używane

S–MAX to sportowy van od producenta samochodów Ford i znajduje się między Fordem C–MAX i Fordem Galaxy. Elegancki model Cologne oferuje przestronność furgonetki i sportowy charakter sedana, ale bez typowej dla furgonetki wysokości. Wizualnie prawie wygląda jak kombi. Wyróżnia się sportowym, dynamicznym i komfortowym prowadzeniem oraz umiarkowaną ceną. Już w 2007 roku zdobył wiele nagród, takich jak Samochód Roku 2007, Auto 1 of Europe (Nagroda Auto1 Innovation za Zaawansowany System Bezpieczeństwa Przedwypadkowego) i Nagrodę AUTO BILD Design. Wyjątkowo przypadł też do gustu policji w Nadrenii Północnej–Westfalii. W 2019 roku zastąpił BMW 3 Series przestronnym S–MAX–em przerobionym na radiowóz.

Sportsvan stworzony dla Ciebie: Ford S–MAX

Masz rodzinę, która zajmuje dużo miejsca w twoim życiu i w twoim samochodzie? Spójrz więc na Forda S–MAX – to zabawny transporter rodzinny z dużą przestrzenią, dużym komfortem i znacznym potencjałem dynamicznej jazdy. Jak można się spodziewać po Fordzie, zawieszenie jest zrównoważone, bezpieczne i jednocześnie bardzo dynamiczne. Do tego dochodzi bezpośrednie wysterowanie, które łatwo sobie radzi z szybkimi zmianami kierunku. Dzięki Fordowi S–MAX możesz wykręcić zakręty lub przejechać przez dziury bez obawy, że twoi pasażerowie tego zauważą. Dzięki precyzyjnie kontrolowanemu ESP zawsze jesteś stabilny na drodze.

Pewny – sprzęt

Ford S–MAX jest starannie wykonany, jego mieszanka materiałów jest dobrze przemyślana. Przez lata jego kokpit został zoptymalizowany, aby wszystko było teraz dokładnie tam, gdzie go potrzebujesz. Na przykład system multimedialny można łatwo obsługiwać za pomocą ekranu dotykowego. Od 2010 roku Sportsvan jest również wyposażony w szkło przednie o zwiększonej odporności na hałas, zapewniając optymalną izolację od hałasu w kabinie. To zatrzymuje wiatr i szumy nadwozia tam, gdzie powinny być. Mianowicie na zewnątrz.

Zobacz wszystkie modele Ford S-Max

Produkowany w Genk w Belgii Ford S–MAX był – wraz z Fordem Galaxy – pierwszym pojazdem w Ford Kinetic Design. Ten bardzo kątowy język designu z powierzchniami trapezowymi był używany do wielu samochodów Forda pod koniec lat 2000 i na początku lat 2010. Pierwsza generacja była dostępna z siedmioma miejscami siedzącymi, druga i opcjonalna trzecia rzęd siedzeń można było całkowicie schować pod podłogę pojazdu. Odświeżenie w 2010 roku przyniosło między innymi zmodyfikowaną przednią część i tylną klapę, chromowane listwy na bocznych oknach plus opcjonalne światła LED do dziennego oświetlenia, nowe tylne światła oraz opcjonalne systemy wspomagania kierowcy, takie jak asystent zmiany pasa, kamera cofania oraz tempomat z funkcją ograniczenia prędkości.

W wrześniu 2015 roku została wprowadzona na rynek druga generacja S–MAXa, jeszcze bardziej elegancka, jeszcze bardziej komfortowa i jeszcze bardziej przestronna. I z jego typowym pyskiem rekina na grilu chłodnicy. Od tego czasu Sportsvan produkowany jest w Walencji w Hiszpanii. W październiku 2019 roku Ford przedstawił odświeżoną wersję. Produkcja ma zostać zakończona wiosną 2023 roku.

Luksusowy – przestrzeń

Ford S–MAX to 7–osobowy samochód z opcjonalną trzecią rzędą siedzeń. W przedziale jest dużo miejsca dla ciebie i twojego pasażera. Pozycja siedzenia jest przyjemnie wysoka, standardowe sportowe siedzenia są wygodne i mają opcjonalne funkcje chłodzenia, ogrzewania i masażu. Nie usłyszysz żadnych skarg od pasażerów z tyłu. Są trzy przytulne siedzenia, które można przesuwać indywidualnie i zapewniają dużo miejsca na kolana i głowę. Dwie siedzenia w trzecim rzędzie są bardziej odpowiednie na podróże bez dużego bagażu. W sumie S–MAX oferuje dużo miejsca: w zależności od tego, ile z trzech lub pięciu siedzeń w tylnej części jest podniesionych, bagażnik tego wszechstronnego cudu przestrzeni pomieści od 285 do 965 i 2 020 litrów.

Szeroki zakres silników

Na początku były dwa silniki benzynowe o mocy do 220 KM, a także dwa silniki wysokoprężne z wtryskiem common–rail i standardowym filtrem cząstek stałych o mocy do 140 KM. W 2007 roku dodano kolejne warianty silników, a od 2008 r. nawet podstawowy silnik benzynowy z napędem na bioetanol i 146 KM (pojazd FlexiFuel – FFV). Po przeglądzie w 2010 r. wszystkie silniki spełniały normę emisji Euro 5. Stare silniki Duratec zastąpiono bardziej wydajnymi i ekonomicznymi silnikami benzynowymi EcoBoost z doładowaniem do 240 KM. W tym samym czasie wprowadzono ekonomiczny silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra TDCi. 2,2–litrowy silnik wysokoprężny TDCi o mocy maksymalnej wzrósł z 175 do 200 KM. Z wyjątkiem tej wersji diesel o mocy 200 KM, można uzyskać nowoczesną skrzynię biegów dwusprzęgłową (PowerShift) zamiast starej automatycznej skrzyni biegów z przekładnią momentu obrotowego (DuraShift) na życzenie. Wszystkie silniki drugiej generacji spełniają normę emisji Euro 6d Temp. Dostępne są również dwa jednostki wysokoprężne z napędem na wszystkie cztery koła. Tymczasem jest tylko jedna wersja hybrydowa o pojemności 2,5 litra i mocy 190 KM. Tutaj zmienia się za pomocą ciągle zmieniającej się automatycznej skrzyni biegów i osiąga 100 km / h w mniej niż dziesięć sekund.

Przykładowy: bezpieczeństwo

System ochrony inteligentnej (IPS) jest standardowo wyposażony, w tym poduszki powietrzne przednie dla kierowcy i pasażera przedniego, poduszki powietrzne dla kolan kierowcy, poduszki powietrzne dla głowy i ramion dla pierwszych i drugich rzędów siedzeń oraz boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera przedniego. Najnowszy S–MAX ma również dostępnych ponad 20 opcjonalnych innowacyjnych funkcji i systemów asystujących. Obejmują one inteligentny ogranicznik prędkości z rozpoznawaniem znaków drogowych, system sterowania adaptacyjnego, wskaźnik ochrony bocznej oraz asystenta przedkolizyjnego zaprojektowany, aby uniknąć lub złagodzić kolizje z pojazdem z przodu – nawet przy dużej prędkości. Obie generacje Cologne Sportsvan otrzymały najwyższą ocenę pięciu gwiazdek w teście zderzeniowym Euro NCAP (2006 i 2015).

Zobacz wszystkie modele Ford S-Max

Eksperci potwierdzają, że Ford S–MAX ma dobrą jakość wykonania, wygodny dostęp, bardzo duży bagażnik, dużo miejsca w środku, bardzo dobre siedzenia, bezpieczne prowadzenie i dobre dopasowanie do fotelików dla dzieci. To także czyni go interesującym jako używane auto. A do tego w niższej cenie!

Nasze alternatywy Ford S–MAX dla Ciebie

Szukasz dobrych alternatyw? Renault Espace, na przykład, jest szlachetnie wyposażony i ma prawie wszystkie standardowe funkcje bezpieczeństwa. Opel Zafira również jest interesujący. Jest jednym z najbardziej popularnych vanów i jest wyposażony w adaptacyjną ramę bezpieczeństwa FlexRide oraz współczesne wyposażenie bezpieczeństwa. Prawdziwy premiumowy obraz pochodzi z Bawarii – z BMW 220d Gran Tourer. Jak wszystkie BMW, jest synonimem przyjemności z jazdy. To jest zapewnione przez doskonałą wydajność jazdy, ale także przez ekonomiczne silniki.

Zobacz wszystkie modele Ford S-Max