Volkswagen Golf VIII usate in vendita

Se c'è una cosa su cui possiamo contare in questo periodo turbolento, è la buona vecchia - scusate: la nuova - Golf. Perché se l'ottava generazione di VW sembra familiare, contiene anche un sacco di novità. In particolare, c'è il sistema digitale e la connettività, oltre a motori più efficienti ed ecologici. Ciò che non è cambiato è l'aspetto familiare, ma con uno stile contemporaneo. Insomma, una vera Golf.

Una Volkswagen fatta per te: la VW Golf 8

Vuoi un'auto compatta che ti accompagni in ogni situazione. Non troppo piccola, ma neanche troppo grande. Magari hai appena preso la patente e vuoi guidarti, te e i tuoi amici, con abbastanza spazio per i tuoi hobby. Oppure sei già in due e hai bisogno di un compagno a quattro ruote per andare al lavoro o in vacanza? Allora rilassati: almeno fino al primo bambino, la Golf segue comodamente la strada. O forse i bambini sono già grandi, conosci ancora la Golf di una volta, ne associai dei bei ricordi e ti rallegri che ci sia ancora oggi un'auto così simpatica.

Il design: accogliente e riconoscibile

L'ho riconosciuta subito. Ma tu sei invecchiato! Cosa che, in un incontro tra ex compagni di scuola, può passare come un complimento a malapena credibile, è semplicemente la verità sulla Golf 8. La si riconosce subito: ci sono le proporzioni tipiche della Golf, le cinque porte, le piccole finestre triangolari davanti ai retrovisori esterni, il largo montante C, il posteriore dritto. Allo stesso tempo, la forma quadrata di base che forse conoscevi in precedenza è scomparsa. Dopotutto viviamo nel 21° secolo, dove ci sono transizioni fluide dal cofano alla coda passando per il tetto, animate da linee di accentuazione marcanti - sono molto dinamiche sul cofano. Anche i grandi fari di una volta hanno ceduto il posto a fari doppi sottili, collegati tra loro e al logo VW da una elegante barra cromata.

Verso un interno intelligente

Ti aspetta una piccola rivoluzione all'interno della Golf 8: l'abitacolo. Il tuo sguardo verrà probabilmente attratto dallo schermo da 10,25 pollici dietro al volante. Cari nostalgici, tirate fuori il fazzoletto: gli strumenti tondi analogici appartengono al passato. Ma le indicazioni sullo schermo li ricordano fortemente e, nel complesso, i comandi tattili sono così intuitivi che ci si orienterà rapidamente, anche se si è ancora pagato le lezioni di guida in marchi. Intorno, un quadro ben ordinato, a cui si aggiunge uno schermo tattile di infotainment al centro. Puoi controllare la maggior parte delle funzioni con un tocco, tramite il volante multifunzione di serie o con la voce, come sugli altri modelli VW attuali. L'accesso a Internet è obbligatorio in ogni Golf 8.

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Un giorno qualcuno ha scritto un libro molto apprezzato sulla generazione Golf. Una generazione? Ma va'! Ora ce ne sono otto. La Golf è nata nel 1974, quando la Germania è diventata campione del mondo di calcio con Beckenbauer & Co. e Helmut Schmidt ha preso il posto di Willy Brandt come cancelliere federale. La Golf completava allora la nuova gamma di modelli Volkswagen composta da auto moderne a trazione anteriore e raffreddamento ad acqua ed era considerata come il successore della VW Maggiolino. Nel 2013, erano già state prodotte 30 milioni di Golf, circa due volte la popolazione della Turchia.

La generazione 8 è nata nel 2019 nell'officina di produzione. Viene prodotta principalmente a Wolfsburg e si basa sul sistema modulare trasversale attuale di VW. Nel 2023 è prevuto un restyling, su cui si scrive già molto - noi lo risparmiamo qui, perché probabilmente dovremo aspettare ancora un po' prima che arrivi nei nostri magazzini.

Uno spazio in cui sentirsi a proprio agio

Oltre all'abitacolo e al volante, l'interno è come lo conosciamo della Golf: per una compatta, l'area anteriore e posteriore è piacevole, il baule ha una buona capacità di 380 litri e può essere esteso a più di 1230 litri abbattendolo. Quindi siediti e sentiti come a casa.

La VW Golf 8 - i motori

Nel complesso, la gamma motori è chiaramente orientata all'ottimizzazione del consumo, il che consente anche di ridurre le emissioni. Il motore a benzina, ad esempio, è dotato di un alternatore-avviamento a cinghia che fornisce un'assistenza elettrica al motore a combustione, rendendolo un veicolo ibrido a metà. A questo si aggiunge un sistema avanzato di spegnimento e riavvio automatico.

Ma la Golf 8 può essere ancora più rispettosa del clima: due ibridi ricaricabili fanno ora parte della gamma, uno dei quali, con una potenza di sistema di 245 CV, porta il nome sportivo di GTE (GTI con assistenza elettrica), che merita con uno sprint da 0 a 100 in 6,7 secondi. Il motore a benzina della Golf 8 GTI ha lo stesso numero di cavalli vapore, il che gli consente di raggiungere i 100 km/h solo mezzo secondo prima. Questo vantaggio viene fatto a scapito del conto climatico con un minimo di 166 g/km di emissioni di CO2 (solo 28 per il ricaricabile GTE). In compenso, la variante a metano TGI completa in modo sostenibile l'offerta di motori.

Allestimenti e tecnologia

Dal 2019, la Golf può essere migliorata con nuovi allestimenti. Oltre alla Golf di base, ci sono gli allestimenti design Life e Style e l'allestimento sportivo R-Line. I fari a LED e i fanali posteriori a LED sono di serie, così come il sistema di accensione senza chiave, il climatizzatore automatico e molto altro. Con Life ottieni anche cerchi in lega leggera da 16 pollici, illuminazione ambientale, interfaccia di ricarica per smartphone e sistema di assistenza al parcheggio. La linea Style è la migliore, con cerchi in lega da 17 pollici, molti cromati, sedili sportivi, volante in pelle, illuminazione ambientale a 32 colori, climatizzatore tri-zona e molto altro. La R-Line dà una sensazione di sportività, anche visivamente, e completa questa impressione in termini di sensazioni di guida con i sedili sportivi, la sospensione sportiva, la direzione progressiva e la scelta del profilo di guida.

La sicurezza è di casa

Cinque stelle su cinque nel crash test Euro-NCAP - è quello che ci si aspetta da una VW, è quello che si ottiene anche con la Golf 8. Al momento del lancio sul mercato nel 2019 è stata testata e la protezione degli occupanti per gli adulti è stata giudicata molto buona con il 95%, il 89% per i bambini è anche un punteggio molto buono in confronto. È una buona notizia che la Golf 8 includa molte funzioni di assistenza alla guida, oltre alla consueta gamma di airbag e fari più luminosi. Così, il discendente della Golf 1974 riconosce il traffico in senso inverso, i ciclisti e i pedoni quando svolta. Avverte dei cantieri e dei veicoli di intervento speciale. Salva le situazioni più pericolose intervenendo direttamente sulla direzione o sui freni. In opzione, ci sono cose così raffinate come l'assistenza al mantenimento della traiettoria e della distanza Travel Assist, il cruise control a distanza e l'assistenza al parcheggio.

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Non ci sono ancora controlli tecnici usati TÜV per questa giovane generazione. Negli ultimi anni ci sono stati alcuni richiami. Ma da Autohero puoi stare tranquillo: controlliamo e prepariamo tutti i modelli prima di inviarli a casa vostra con il nostro camion di vetro. Inoltre, vi offriamo un anno di garanzia gratuita. Il principale vantaggio di acquistare una Golf 8 usata è il tempo di consegna. Per le auto nuove, è spesso abbastanza lungo a causa della scarsità di alcune parti negli ultimi anni. Da Autohero, puoi ottenere la tua Golf 8 praticamente subito.

Le nostre alternative Golf 8 per te

Pensi che la Golf 8 sia già abbastanza buona, ma non sei ancora al 100%? Allora dai un'occhiata a queste alternative. Ad esempio, la Ford Focus. Altrettanto popolare, equipaggiamento di buona qualità simile e la scelta di motori può essere vista. Inoltre, è più lunga di dieci centimetri e più economica. Oppure prendi l'Opel Astra. Molto affidabile e anche dotata di una vasta gamma di motori, è più lunga di nove centimetri rispetto alla Golf e il suo prezzo si trova tra quello della Golf e quello della Focus. Un'altra suggerimento? Ecco qui: Škoda Octavia. È più lunga di quasi 40 centimetri davanti e offre un volume di carico superiore a 200 litri in condizioni normali. Il suo prezzo è anche leggermente inferiore a quello della Golf. Che ovviamente ha un vantaggio in termini di posti auto.

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