Suzuki Ignis usate

Il Suzuki Ignis è un mini-SUV giapponese; Suzuki lo definisce un "micro-crossover". La sua particolarità: riunisce tutti gli ingredienti più amati del SUV in uno spazio ridotto e si distingue piacevolmente dall'atteggiamento di alcuni concorrenti più grandi. Sembra piuttosto un giovane cittadino che mostra i suoi muscoli durante gli giri in città tra parchi e strade. Oltre al design forte, ciò che colpisce di più sono la sua versatilità e la sua posizione di seduta - nonostante le sue dimensioni compatte - molto alta. E mantiene ciò che la sua categoria di veicoli promette: può veramente affrontare anche terreni difficili.

Il Suzuki Ignis: un mini-SUV fatto su misura per te

Stai cercando una city car che si distingua dalle altre? Una che sia più di un semplice carrello della spesa? Una che possa anche affrontare terreni più accidentati? Oppure hai sempre desiderato un veicolo 4x4, ma tutti i SUV in commercio sono troppo grandi? O cerchi una via di mezzo tra una berlina e un SUV? In ogni caso, la soluzione c'è: Suzuki Ignis!

Piccolo ma potente: l'aspetto del Suzuki Ignis

Basta guardarlo per capire che si tratta di una vera e propria forza della natura. Forma slanciata, paraurti prominenti davanti e dietro, con protezione sottoscocca, passaruota ben marcati e cerchi grandi con un'elevata altezza dal suolo. Il design dice chiaramente: posso portarti ovunque, anche in terreni impervi. La sua dimensione di 3,70 metri è unica nel suo genere. E con 13 colori disponibili, gratuitamente, potrai scegliere tra una vasta gamma di tinte, come Flame Orange Pearl Metallic.

Tutto al suo posto: l'interno

L'interno dell'Ignis è fatto per chi apprezza le soluzioni convenzionali. Dietro al volante troverai un quadro strumenti semplice ed intuitivo, con lancette reali. La consolle centrale offre una varietà di pulsanti e manopole, soprattutto per la climatizzazione. E poi un cambio manuale e una leva freno a mano, come si conviene. I sedili scuri, con un motivo a righe discreto, contribuiscono ad alleggerire l'atmosfera, senza distrarre.

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I Romani antichi chiamavano "Ignis" il fuoco. Con questo nome promettente, Suzuki ha iniziato il nuovo millennio e ha alimentato sogni di mobilità senza compromessi in uno spazio ridotto. Sulla scia del primo successo, nel 2003 i giapponesi hanno presentato un modello particolarmente dinamico chiamato "Ignis Sport" che ha celebrato anche successi virtuali sulla PlayStation 2. Allo stesso tempo, hanno presentato la seconda generazione, nata da un tavolo con Subaru e Holden. La terza generazione, a partire dal 2015, ha privilegiato principalmente la trazione integrale, sottolineando così il DNA grossolano e avventuroso di Ignis. L'ultima rinfrescata del modello è stata nel 2020, principalmente per quanto riguarda le motorizzazioni.

Spazio sufficiente

Se sei in due, forse anche con uno o due bambini, starai bene nell'Ignis. Grazie all'altezza di 1,60 metri, hai abbondanza di spazio per la testa, anche per le persone più alte. E se un passeggero posteriore si lamenta delle ginocchia: basta spostare il sedile posteriore in avanti separatamente a sinistra e a destra. "E cosa succede al bagagliaio?", chiederai. Beh, il bagagliaio non è comunque la forza più grande dell'Ignis - puoi già intuirlo guardando l'auto di profilo. Normalmente entrano 204 litri, sufficienti per la spesa quotidiana o per la cartella scolastica. Tuttavia, se hai in mente qualcosa di più grande e non hai bisogno di tutti i posti a sedere, abbassa il sedile posteriore e avrai più di 1000 litri. Il vantaggio è che l'Ignis Suzuki, con una lunghezza di soli 3,70 metri, entra in quasi tutti i parcheggi.

Mite invece che selvaggio: le motorizzazioni dell'Ignis Suzuki

"Ignis" = "Fiamma": il nome dice qualcosa anche della tipologia di trazione del piccolo asiatico? Certo - ma nell'ultima generazione il quattro cilindri a combustione è supportato da un piccolo motore elettrico. Il mild hybrid da 83 CV è disponibile in due versioni: con trazione integrale e con trazione anteriore. L'ultimo è sicuramente più economico: si accontenta di 3,9 litri di super ogni 100 km e emette gentili 89 g / km di CO2. La versione Allgrip può anche essere acquistata come benzina. Lo stesso vale per le altre motorizzazioni che sono state montate fino al 2020 e che ti danno sette cavalli in più sotto il cofano.

Tre linee di equipaggiamento

Suzuki definisce la più bassa linea di equipaggiamento dell'Ignis come "dotazione di base di lusso". E questo non è affatto esagerato, poiché "Club" offre già un climatizzatore con filtro antipolline, un impianto audio con CD, radio DAB +, lettore MP3 e vivavoce Bluetooth, fari a LED con regolazione automatica della profondità della luce. Vuoi ancora più "Comfort"? Volentieri: la linea di equipaggiamento omonima ti offre inoltre cerchi in lega da 16 pollici, cosiddetto "Privacy Glass", sedili anteriori riscaldati e funzioni di assistenza alla guida utili come un sistema di assistenza alla frenata e un avviso di mantenimento della corsia. Puoi ancora migliorare tutto con "Comfort +". Qui, il tuo Ignis ti vizierà con avviamento senza chiave, climatizzatore automatico con filtro antipolline, cruise control e molto altro.

La sicurezza nell'Ignis Suzuki

Nel 2020 l'ADAC ha messo l'Ignis sotto la lente gialla e ha sottolineato la sua "ampia dotazione di sicurezza" come sua principale forza. Il motoclub elogia in particolare il cruise control con limitatore di velocità, il sistema di mantenimento della corsia e il sistema di frenata di emergenza. E se qualcosa dovesse andare storto, a partire dal 2016 nove airbag ti proteggeranno.

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Il Suzuki Ignis è forse il SUV più piccolo al mondo. Rapporto qualità/prezzo eccellente e tecnologia sempre all'avanguardia. Si distingue per il suo look unico, è maneggevole e ha una dotazione di base molto ragionevole. Se acquisti un'auto usata, i giovani modelli sono particolarmente raccomandati: il prezzo è già molto più conveniente, la dotazione e lo stato sono di solito ancora come nuovi. Se acquisti da Autohero, oltre all'auto professionale controllata e riordinata, ti offriamo un anno di garanzia in più. Sei già entusiasta?

Le nostre alternative Suzuki Ignis per te

Ti piace l'Ignis ma vuoi maggiori opzioni? Eccoti servito: il Dacia Duster offre più varietà e prestazioni più elevate per quanto riguarda la motorizzazione, un bagagliaio molto più grande e un prezzo estremamente conveniente. Anche il Fiat Panda è leggermente più economico dell'Ignis; si distingue per il suo allegro stile italiano e la sua grande agilità, ma con la luce a LED dell'Ignis vedi meglio di notte e hai anche più spazio. Con il Kia Picanto godrai anche di un vantaggio in termini di prezzo e avrai una grande comodità di utilizzo, ma con un po' meno spazio e variabilità rispetto all'Ignis.

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