Voyant liquide de frein allumé : que faire ?

Nous devons d'abord savoir reconnaître le voyant liquide de frein sur notre tableau de bord. Il se présente sous la forme d'un cercle de couleur rouge contenant un point d'exclamation, entouré de deux arcs de cercle. Cette configuration spécifique nous permet de savoir si il me manque du liquide de frein.

Signification du voyant liquide de frein

Le voyant rouge nous alerte principalement d'un niveau insuffisant de liquide de frein, un élément essentiel pour le bon fonctionnement de notre système de freinage. Il est crucial de ne pas le confondre avec le témoin d'usure des plaquettes de frein, qui lui est de couleur jaune ou orange selon les modèles.

Il existe plusieurs situations pour expliquer la présence de ce voyant sur votre tableau de bord :

• Un niveau de liquide de frein trop bas
• Une fuite potentielle dans le circuit
• Un liquide de frein usé (couleur brunâtre)
• Un défaut possible du capteur

Niveau de gravité et urgence

La couleur rouge de ce voyant n'est pas choisie au hasard : elle signale une urgence maximale nécessitant une attention immédiate. Si vous ignorez ce signal, vous risquez une réduction significative de la puissance de freinage, ce qui peut compromettre votre sécurité et celle des autres usagers de la route.

Attention à ne pas confondre le voyant liquide de frein avec celui du frein à main, qui est orange et présente un P au centre, remplaçant le point d’exclamation du voyant de liquide de frein. Ces deux voyants peuvent s’allumer simultanément.

Face à l'allumage du voyant liquide de frein rouge, il convient d'agir avec méthode et prudence. Voici quelques solutions pour identifier le problème et y remédier rapidement :

Contrôle du niveau de liquide

Pour vérifier le niveau, localisez le réservoir de liquide de frein, généralement un petit réservoir en plastique situé au-dessus du moteur. Avant d'ouvrir le bouchon, nettoyez soigneusement la zone pour éviter que des impuretés ne contaminent le liquide. Le niveau doit se situer entre les repères minimum et maximum gravés sur le réservoir. Si la couleur du liquide est devenue foncée ou brunâtre, cela indique qu'il est temps de le purger.

Si le niveau est bas, ajoutez du liquide de frein approprié jusqu'au repère maximum. Assurez-vous d'utiliser le type de liquide recommandé par le constructeur. Si le liquide est contaminé, il faut le remplacer complètement et purger le système.

Inspection visuelle des fuites

Une inspection minutieuse permet de détecter d'éventuelles fuites. Il faut porter attention sur :

• Les traces de liquide sous le véhicule
• Les zones autour des roues et des étriers de frein
• Les conduites et flexibles du circuit de freinage
• L'arrière du compartiment moteur

Si vous détectez une fuite, ne conduisez pas le véhicule. Faites-le remorquer chez un garagiste. Les fuites peuvent nécessiter le remplacement de conduites, de joints ou même d'étriers de frein.

Test de la pédale de frein

L'état de notre pédale de frein donne des indices précieux sur la santé de notre système. Une pédale qui devient molle ou qui s'enfonce jusqu'au plancher indique généralement la présence d'air dans le circuit ou une fuite. Soyez également attentifs à toute modification de la sensation de freinage, comme une pédale qui nécessite plus de force pour être actionnée ou qui présente une course plus longue qu'à l'habitude.

Si la pédale est molle, il peut être nécessaire de purger le système de freinage pour éliminer l'air. Si le problème persiste, un maître-cylindre défectueux pourrait être en cause et devrait être remplacé par un professionnel.

Dans tous les cas, si le voyant reste allumé après vos vérifications initiales, ou si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces contrôles vous-même, le plus sûr est de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié. La sécurité ne doit jamais être compromise lorsqu'il s'agit des freins de votre véhicule.