Comment purger le liquide de frein de votre voiture ?

Le liquide de frein, un véritable héraut de la sécurité, joue un rôle primordial dans le système de freinage de votre véhicule. Quand vous pressez la pédale de frein, c’est ce fluide incompressible qui transmet votre commande aux étriers de frein, poussant les plaquettes contre les disques et vous permettant de vous arrêter en toute sécurité. Sa capacité à rester incompressible malgré la pression élevée est essentielle à la réactivité et à l’efficacité des freins.

Pourquoi faut-il purger le liquide de frein ? Sans lui, la force que vous appliquez sur la pédale de frein serait vaine, et les performances de freinage, ainsi que la sécurité de conduite, seraient grandement compromises.

Mais comment savoir quand il est temps de changer le liquide de frein ? Un voyant liquide de frein allumé sur le tableau de bord, une diminution rapide du niveau de liquide ou, pire encore, des flaques suspectes sous le véhicule sont autant de signaux d’alarme.

Pour éviter ces désagréments et maintenir une performance optimale, il est sage de changer le liquide de frein environ tous les deux ans ou tous les 50 000 km, selon le modèle et l’utilisation de votre véhicule.

Sélectionner le liquide de frein adapté à votre véhicule

Lorsqu’il est temps de remplacer votre liquide de frein, le choix du produit ne doit pas être pris à la légère. Un liquide de frein adapté est la clé pour préserver l’intégrité de votre système de freinage et assurer un freinage efficace. Le liquide de frein doit donc être conforme aux spécifications du constructeur de votre véhicule, faute de quoi vous risquez d’endommager les composants délicats de vos freins.

N’oubliez pas que l’utilisation d’un liquide inapproprié peut transformer votre système de freinage en un véritable casse-tête mécanique et financier, créant ainsi un lien indésirable avec des problèmes potentiels et augmentant le prix de réparation.

Préparation avant de changer le liquide de frein

Avant de vous lancer dans cette opération de maintenance essentielle, quelques préparatifs sont de mise. Voici ce que vous devez faire :

• Revêtez des gants pour protéger vos mains des irritations, car le liquide de frein peut être caustique.


• Assurez-vous de travailler dans un espace bien aéré, les vapeurs du liquide pouvant être nocives.


• Pour préserver la beauté de votre carrosse, évitez tout déversement sur la peinture et, si un accident se produit, un nettoyage rapide avec un chiffon humide s’impose.

Enfin, munissez-vous d’une pompe à purge de qualité pour assurer l’efficacité de l’opération.

Démontage et accès aux composants de freinage

Maintenant que vous êtes parés, il est temps de mettre les mains dans le cambouis. La première étape consiste à retirer les roues pour accéder aux étriers de frein, où se déroulera la purge.

Cette étape cruciale vous permettra également de localiser le bocal de liquide de frein et le maître-cylindre, des composants essentiels au bon déroulement de votre mission.

Retirer les roues pour accéder aux étriers

Pour accéder aux étriers, voici les étapes à suivre :

• Assurez-vous que votre voiture est bien stationnée sur une surface plane et que le frein de stationnement est activé.


• À l’aide d’un cric adapté et de chandelles de sécurité, soulevez votre véhicule.


• Desserrez légèrement les écrous de roue.


• Enlevez complètement les écrous de roue une fois la voiture en l’air.

Une fois les roues retirées, les étriers sont visibles, prêts pour la purge.

Localiser le bocal de liquide et le maître-cylindre

Ouvrez le capot et jetez un œil au compartiment moteur. Vous y trouverez le bocal de liquide de frein, généralement en plastique transparent et marqué pour simplifier votre tâche.

Les experts conseillent de changer le liquide de frein lorsque la teneur en eau dépasse 1,5 %, et cela devient critique à plus de 3 %.
Lutz Grunwald - Expert Qualité Autohero

Ordre de purge des roues

Commençons par un peu de logistique : l’ordre de purge. Il est essentiel de commencer par la roue la plus éloignée du maître-cylindre, c’est-à-dire la roue arrière droite, puis de procéder roue par roue jusqu’à la roue avant gauche. Tout au long de ce ballet mécanique, gardez un œil attentif sur le niveau de liquide dans le bocal pour éviter l’introduction de nouveaux intrus aériens dans votre système.

Méthode de purge avec assistance

Pour une purge sans fausse note, un assistant peut jouer un rôle clé. Voici comment procéder :

• Connectez un tube en plastique à la vis de purge.


• Préparez un récipient pour recueillir le liquide usagé.


• Pendant que vous manipulez la vis de purge, votre assistant appliquera une pression rythmée sur la pédale de frein, expulsant ainsi le vieux liquide et les bulles d’air.

Remplissage et vérification du niveau de liquide de frein

Après avoir retirer le vieux liquide, il est temps d’accueillir le nouveau. Versez doucement le liquide de frein neuf jusqu’à atteindre le niveau préconisé par le fabricant. Veillez à vérifier toute fuite éventuelle après la vidange, la purge et le remplissage.

Pour être certain que tout est en ordre, une astuce consiste à placer un papier journal sous le véhicule et vérifier qu’aucune trace de fluide n’apparaisse.

Le liquide de frein usagé est un déchet dangereux et doit être traité comme tel. Des centres spécialisés existent pour prendre en charge votre liquide de frein usagé et le recycler dans le respect de l’environnement et de la protection du sol.

Assurez-vous de ne pas mélanger le liquide avec d’autres substances et de le transporter conformément aux réglementations en vigueur.

La fréquence des changements de liquide de frein dépend fortement des conditions de conduite et du climat, et peut varier de plusieurs années.
Lutz Grunwald - Expert Qualité Autohero