Qu’est-ce que la vignette Crit’Air ?
La vignette Crit’Air est le fruit d’une initiative de l’État français sur la qualité de l’air. Ce petit autocollant coloré témoigne du niveau de pollution produit par le véhicule concerné et de sa conformité vis-à-vis des normes d’émissions européennes.
La vignette Crit’Air est avant tout un certificat de qualité de l’air et n’est pas réservée uniquement aux voitures. Tous les véhicules motorisés qui circulent sur la voie publique peuvent (et doivent) en être pourvus, y compris les motos, les camions et les bus. Elle doit être apposée dans le coin inférieur droit du pare-brise.
La vignette Crit’Air est avant tout un certificat de qualité de l’air et n’est pas réservée uniquement aux voitures. Tous les véhicules motorisés qui circulent sur la voie publique peuvent (et doivent) en être pourvus, y compris les motos, les camions et les bus. Elle doit être apposée dans le coin inférieur droit du pare-brise.
La vignette Crit’Air est-elle obligatoire ?
Instaurée dans le cadre de la loi de 2016 sur la transition énergétique pour la croissance verte, la vignette Crit’Air permet aux collectivités locales de limiter la circulation à certaines catégories de véhicules moins polluants. Elle est obligatoire dans deux cas de figure :
- Dans les zones à circulation restreinte : pour les véhicules qui circulent et stationnent dans les zones à faibles émissions définies par les collectivités locales, comme c’est le cas dans certaines grandes agglomérations.
- Dans les zones de protection de l’air : pour les véhicules qui circulent alors qu’un système de circulation différenciée a été mis en œuvre par la préfecture en raison d’un épisode de pollution.
Connaître sa vignette Crit’Air
La vignette Crit’Air se décline en six couleurs qui correspondent à six catégories de véhicules :
La vignette Crit’Air (verte)
La vignette verte est réservée à tous les véhicules électriques ou à hydrogène. Elle permet de circuler partout et en tout temps.La vignette Crit’Air 1 (violette)
La vignette violette désigne tous les véhicules hybrides ou à gaz rechargeables ainsi que les véhicules essence répondant à la norme Euro 5 ou 6, immatriculés après le 1er janvier 2011.La vignette Crit’Air 2 (jaune)
La vignette jaune se rapporte aux véhicules essence conformes à la norme Euro 4 immatriculés entre 2006 et 2010 ainsi qu’aux véhicules diesel répondant à la norme Euro 5 ou 6 immatriculés après le 1er janvier 2011.La vignette Crit’Air 3 (orange)
Les véhicules essence conformes à la norme Euro 2 ou 3 immatriculés entre 1997 et 2005 et les véhicules diesel de 2006 à 2010 dont les émissions respectent la norme Euro 4 bénéficient de la vignette orange.Les vignettes Crit’Air 4 (rouge) et 5 (grise)
Ces deux vignettes sont destinées aux véhicules plus polluants et plus anciens, équipés de moteurs diesel conformes aux normes Euro 2 ou 3 et immatriculés entre 1997 et 2005.Comment obtenir sa vignette Crit’Air ?
Vous avez besoin d’une vignette Crit’Air ? Pas de problème, il vous suffit de vous munir de votre certificat d’immatriculation (également appelé carte grise) et de vous rendre sur le site officiel de la vignette Crit’Air. La vignette correspondant au niveau de pollution de votre véhicule est sélectionnée automatiquement lors du processus de commande en ligne.
Le site choisira la carte Crit’Air appropriée en fonction de votre véhicule. Votre vignette vous sera expédiée en moins d’une semaine, moyennant le paiement d’une somme forfaitaire de 3,11 € par véhicule + frais d’affranchissement.
Quelles sont les villes où la vignette Crit Air est obligatoire ?
À l’heure actuelle, des zones à faibles émissions (ZFE) ont été mises en place à Paris, Lyon et Rouen. Dans ces zones, la circulation est interdite de manière permanente à certaines catégories de véhicules et la vignette Crit’Air est obligatoire.
Les villes de Marseille, Strasbourg, Toulouse, Montpellier, Nice et Reims ont opté pour des zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m). Celles-ci limitent également la circulation des véhicules les plus polluants dans une zone définie, mais uniquement à des horaires déterminés.
À Paris même, les véhicules diesel qui possèdent une vignette Crit’Air 5 sont interdits depuis juillet 2019. Ils ont été rejoints par les véhicules portant une vignette Crit’Air 4 en juin 2021 et Crit’Air 3 en juillet 2022.
En janvier 2024, les véhicules dotés d’une vignette Crit’Air 2 seront interdits à leur tour. D’ici 2030, seuls les véhicules « propres » (vignette verte) seront autorisés à circuler dans le Grand Paris.
À Lyon, depuis le 1er septembre 2022, les véhicules dotés d’une vignette Crit’Air 5 et sans Crit’Air ne peuvent plus circuler dans une zone clairement définie du Grand Lyon. Celle-ci inclut une partie de la ville de Villeurbanne ainsi que la commune de Caluire-et-Cuire.
Cette zone va être progressivement étendue à d’autres communes limitrophes ainsi qu’aux grands axes qui entourent la ville, et notamment le périphérique et certains tronçons des routes M6 et M7. Ils seront interdits aux véhicules Crit’Air 5 en 2025, puis Crit’Air 4 et 3 d’ici 2026.
Pour l’instant, seuls les véhicules Crit’Air 5 ou non classés tombent sous le coup de la ZFE-m, où ils ne peuvent ni circuler, ni stationner.
Ces restrictions s’étendront aux véhicules dotés de vignettes Crit’Air 4 en septembre 2023, puis aux véhicules portant une vignette Crit’Air 3 l’année suivante.
Les villes de Marseille, Strasbourg, Toulouse, Montpellier, Nice et Reims ont opté pour des zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m). Celles-ci limitent également la circulation des véhicules les plus polluants dans une zone définie, mais uniquement à des horaires déterminés.
La vignette Crit’Air à Paris
La région parisienne compte trois zones à faibles émissions, à savoir celles de la métropole du Grand Paris (qui couvre 40 communes), celle de la ville de Paris et celle de la métropole de Rouen-Normandie.À Paris même, les véhicules diesel qui possèdent une vignette Crit’Air 5 sont interdits depuis juillet 2019. Ils ont été rejoints par les véhicules portant une vignette Crit’Air 4 en juin 2021 et Crit’Air 3 en juillet 2022.
En janvier 2024, les véhicules dotés d’une vignette Crit’Air 2 seront interdits à leur tour. D’ici 2030, seuls les véhicules « propres » (vignette verte) seront autorisés à circuler dans le Grand Paris.
La vignette Crit’Air à Lyon
La région lyonnaise compte elle aussi trois zones à faibles émissions qui couvrent la métropole de Lyon, Grenoble et Saint-Étienne.À Lyon, depuis le 1er septembre 2022, les véhicules dotés d’une vignette Crit’Air 5 et sans Crit’Air ne peuvent plus circuler dans une zone clairement définie du Grand Lyon. Celle-ci inclut une partie de la ville de Villeurbanne ainsi que la commune de Caluire-et-Cuire.
Cette zone va être progressivement étendue à d’autres communes limitrophes ainsi qu’aux grands axes qui entourent la ville, et notamment le périphérique et certains tronçons des routes M6 et M7. Ils seront interdits aux véhicules Crit’Air 5 en 2025, puis Crit’Air 4 et 3 d’ici 2026.
La vignette Crit’Air à Marseille
La zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de Marseille est entrée en vigueur en septembre 2022. Elle couvre une zone restreinte au cœur de Marseille, délimitée par le boulevard du Capitaine Gèze au nord, par celui de Sakakini à l’est, l’avenue du Prado 2 au sud et enfin la mer Méditerranée à l’ouest.Pour l’instant, seuls les véhicules Crit’Air 5 ou non classés tombent sous le coup de la ZFE-m, où ils ne peuvent ni circuler, ni stationner.
Ces restrictions s’étendront aux véhicules dotés de vignettes Crit’Air 4 en septembre 2023, puis aux véhicules portant une vignette Crit’Air 3 l’année suivante.
Questions fréquentes
À quoi sert la vignette Crit’Air ?
D’autres villes vont-elles instaurer des ZFE-m ?
Quelles sont les aides disponibles pour acheter un véhicule plus propre ?
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