Volkswagen Golf 8 occasion

S'il y a une chose sur laquelle on peut compter en cette période de turbulences, c'est bien la bonne vieille - pardon : la nouvelle - Golf. Car si la huitième génération du brûleur de longue durée de VW semble familière, elle recèle aussi un tas de nouveautés. Il s'agit notamment du système numérique et de la connectivité, ainsi que des moteurs plus économiques et plus respectueux de l'environnement. Ce qui n'a pas changé, c'est l'apparence familière, mais avec un style contemporain. Bref, une vraie Golf.

Une Volkswagen faite pour vous : la VW Golf 8

Vous voulez une voiture compacte qui vous accompagne dans toutes les situations. Pas trop petite, mais pas trop grande non plus. Vous venez peut-être d'obtenir votre permis de conduire et vous voulez vous conduire, vous et vos amis, avec assez de place pour vos loisirs. Vous êtes peut-être déjà deux et vous avez besoin d'un compagnon à quatre roues pour vous rendre au travail ou en vacances ? Alors rassurez-vous : Au moins jusqu'au premier enfant, la Golf suit confortablement le chemin. Ou bien les enfants sont déjà grands, vous connaissez encore la Golf d'autrefois, vous y associez de bons souvenirs et vous vous réjouissez qu'il existe encore aujourd'hui une voiture aussi sympathique.

Le design : convivial et reconnaissable

Je l'ai reconnu tout de suite. Mais vous avez rajeuni ! Ce qui, lors d'une réunion d'anciens élèves, peut passer pour un compliment à peine crédible, est tout simplement la vérité sur la Golf 8. On la reconnaît tout de suite : il y a les proportions typiques de la Golf, les cinq portes, les petites fenêtres triangulaires devant les rétroviseurs extérieurs, le large montant C, l'arrière droit. En même temps, la forme carrée de base que vous connaissiez peut-être encore auparavant a disparu. Après tout, nous vivons au 21e siècle, où l'on a des transitions fluides du capot à l'arrière en passant par le toit, égayées par des lignes d'accentuation marquantes - elles sont très dynamiques sur le capot. Les grands phares d'antan ont également cédé la place à des phares doubles fins, reliés entre eux et au logo VW par une élégante barre chromée.

Vers un intérieur intelligent

Une petite révolution t'attend à l'intérieur de la Golf 8 : l'habitacle. Votre regard sera probablement attiré par l'écran de 10,25 pouces derrière le volant. Chers nostalgiques, sortez votre mouchoir : Les instruments ronds analogiques appartiennent au passé. Mais les indications sur l'écran le rappellent fortement et, dans l'ensemble, les commandes tactiles sont si intuitives que vous vous y retrouverez rapidement, même si vous avez encore payé vos leçons de conduite en marks. Autour, un tableau bien rangé, auquel s'ajoute un écran tactile d'infodivertissement au centre. Vous pouvez contrôler la plupart des fonctions par le toucher, via le volant multifonctions de série ou par la voix, comme sur les autres modèles VW actuels. L'accès à Internet est obligatoire dans chaque Golf 8.

Découvrez nos Volkswagen Golf 8

Un jour, quelqu'un a écrit un livre très apprécié sur la génération Golf. Une génération ? Mon œil ! Il y en a maintenant huit. La Golf est née en 1974, lorsque l'Allemagne est devenue championne du monde de football avec Beckenbauer & Co. et que Helmut Schmidt a succédé à Willy Brandt au poste de chancelier fédéral. La Golf complétait alors la nouvelle gamme de modèles Volkswagen composée de voitures modernes à traction avant et refroidissement par eau et était considérée comme le successeur de la VW Coccinelle. En 2013, 30 millions de Golf étaient déjà sorties des chaînes de production, soit environ deux fois la population de la Turquie.

La génération 8 a vu le jour en 2019 dans l'atelier de production. Elle est produite en grande partie à Wolfsburg et s'appuie sur le système modulaire transversal actuel de VW. En 2023, un lifting est prévu, sur lequel on écrit déjà beaucoup - nous l'épargnons ici, car il faudra sans doute attendre encore un peu avant qu'il n'apparaisse dans nos stocks.

Un espace pour se sentir bien

Au-delà de l'habitacle et du volant, l'intérieur est conforme à ce que l'on connaît de la Golf : pour une compacte, l'espace à l'avant et à l'arrière est agréable, le coffre a une bonne capacité de 380 litres et peut être étendu à plus de 1 230 litres en le rabattant. Alors posez-vous et faites comme chez vous.

La VW Golf 8 - les moteurs

Dans l'ensemble, la gamme de moteurs est clairement axée sur l'optimisation de la consommation, ce qui permet également de réduire les émissions. Le moteur à essence, par exemple, est équipé d'un alterno-démarreur à courroie qui fournit une assistance électrique au moteur à combustion, ce qui en fait un véhicule semi-hybride. À cela s'ajoute un système d'arrêt et de redémarrage automatique avancé.

Mais la Golf 8 peut être encore plus respectueuse du climat : deux hybrides rechargeables font désormais partie de la gamme, dont l'un, avec une puissance système de 245 ch, porte le nom sportif de GTE (GTI à assistance électrique), qu'il mérite avec un sprint de 0 à 100 en 6,7 secondes. Le moteur à essence de la Golf 8 GTI a le même nombre de chevaux-vapeur, ce qui lui permet d'atteindre la vitesse de 100 km/h juste une demi-seconde plus vite. Cette avance se fait au détriment du compte climatique avec un minimum de 166 g/km d'émissions de CO2 (28 seulement pour la GTE rechargeable). En revanche, la variante au gaz naturel TGI complète durablement l'offre de moteurs.

Lignes d'équipement et technologie

Depuis 2019, la Golf peut être améliorée avec de nouvelles lignes d'équipement. Outre la Golf de base, il existe les lignes de design Life et Style ainsi que la ligne sportive R-Line. Les phares à LED et les feux arrière à LED sont installés de série, ainsi que le système de démarrage sans clé, la climatisation automatique et bien plus encore. Avec « Life », vous obtenez en plus des jantes en alliage léger 16 pouces, un éclairage d'ambiance, une interface de chargement pour smartphone et une aide au stationnement. La ligne « Style » est la meilleure, avec des jantes en alliage de 17 pouces, beaucoup de chrome, des sièges sport, un volant en cuir, un éclairage d'ambiance 32 couleurs, une climatisation tri-zone et bien d'autres choses encore. La R-Line donne une impression de sportivité, ne serait-ce que visuellement, et complète cette impression en termes de sensations de conduite grâce aux sièges sport, au châssis sport, à la direction progressive et au choix du profil de conduite.

La sécurité est de la partie

Cinq étoiles sur cinq au crash test Euro-NCAP - c'est ce que vous attendez d'une VW, c'est ce que vous obtenez aussi avec la Golf 8. Lors de son lancement sur le marché en 2019, elle a été testée et la protection des occupants pour les adultes a été jugée très bonne avec 95 %, 89 % pour les enfants est également un très bon score en comparaison. C'est une bonne chose que la Golf 8 intègre de nombreuses fonctions d'aide à la conduite, en plus de la panoplie habituelle d'airbags et de phares plus clairs. Ainsi, le descendant de la Golf 1974 reconnaît la circulation en sens inverse, les cyclistes et les piétons lorsqu'il tourne. Il avertit des chantiers de construction et des véhicules d'intervention spéciale. Il sauve des situations les plus périlleuses en intervenant lui-même sur la direction ou les freins. En option, il y a des choses aussi raffinées que l'assistance au maintien de la trajectoire et de la distance Travel Assist, le régulateur de vitesse à distance et l'aide au stationnement.

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Voiture compacte, prix compact ? C'est comme vous voulez. Avec un prix de départ actuellement proche de 30 000 euros pour un nouveau moteur essence de 130 ch, la Golf 8 n'est pas chère, mais pas bon marché non plus. Avec des motorisations plus puissantes et des options, il est facile d'atteindre la barre des 40 000 euros. Comme la nouvelle génération est encore jeune et populaire, même les occasions ne sont pas encore beaucoup moins chères. Mais regardez sur Autohero et cochez la case Golf VIII ; avec un peu de chance, vous ferez une bonne affaire à moins de 30 000 euros.

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On ne trouve pas encore de contrôle technique d'occasion TÜV pour cette jeune génération. Au cours des dernières années, il y a toujours eu des rappels isolés. Mais chez Autohero, vous pouvez être tranquille : Nous contrôlons et préparons tous les modèles avant de les envoyer chez vous dans notre camion en verre. De plus, nous vous offrons un an de garantie gratuite. Le principal avantage d'acheter une Golf 8 d'occasion est le délai de livraison. Pour les voitures neuves, elle est souvent assez longue en raison de la pénurie de l'une ou l'autre pièce ces dernières années. Chez Autohero, vous obtenez votre Golf 8 pour ainsi dire immédiatement.

Nos alternatives Golf 8 pour vous

Vous pensez que la Golf 8 est déjà bien, mais vous n'êtes pas encore à 100 % ? Alors consultez ces alternatives. Par exemple, la Ford Focus. Également très populaire, équipement similaire de bonne qualité et le choix de moteurs peut être vu. En outre, elle est plus longue de dix centimètres et moins cher. Ou prenez l'Opel Astra. Très fiable et également dotée d'une large gamme de moteurs, elle est plus longue de neuf centimètres que la Golf et son prix se situe entre la Golf et la Focus. Une autre suggestion ? Nous y voilà : Škoda Octavia. Elle est plus longue de près de 40 centimètres à l'avant et offre un volume de chargement de plus de 200 litres en conditions normales. Son prix est même légèrement inférieur à celui de la Golf. Qui a bien sûr une longueur d'avance en termes de places de stationnement.

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