Voitures Suzuki Ignis occasion

Le Suzuki Ignis est un mini SUV japonais; Suzuki le qualifie lui-même de « micro-crossover ». Sa particularité : il condense les ingrédients SUV les plus populaires dans un espace réduit et se démarque ainsi agréablement de la mentalité de quelques concurrents plus grands. Il semble plutôt être un contemporain urbain qui fait jouer ses muscles sur les surfaces vertes et grises de la ville lors de séances de street-workout. Outre son design fort, ce sont surtout sa variabilité et sa position de conduite élevée, malgré sa compacité, qui se remarquent. Et il tient ses promesses : il peut effectivement également rouler sur terrain accidenté.

Un mini SUV fait pour vous : le Suzuki Ignis

Vous recherchez une petite voiture qui se démarque des autres ? Une qui est plus qu'une voiture de courses ; une qui peut même rouler sur des chemins difficiles ? Ou vous avez toujours rêvé de rouler avec un véhicule tout terrain, mais les SUV habituels sont tout simplement trop grands pour vous ? Ou bien cherchez-vous une sorte de petit break ? Ou encore, vous dites-vous : « peu importe, tant qu'il est petit et pas cher » ? Assez de questions – voici le Ignis !

Petit et robuste : l'apparence du Suzuki Ignis

Regardez-le, ce jeune taureau. Une forme de base haute et marquée, des pare-chocs avant et arrière qui s'étendent, un bouclier de protection sous-jacent clairement mis en avant, des passages de roues accentués, des grandes roues et une haute garde au sol en dessous. Ce langage de design dit : je vous emmènerai en sécurité de A à B, même si cela doit passer par des chemins accidentés. Faites-moi confiance ! Une telle optique à ces dimensions – 3,70 mètres de longueur – est largement unique. Le chiffre 13 est votre nombre chanceux avec le Ignis, car vous pouvez choisir parmi autant de couleurs extérieures. La couleur standard gratuite n'est pas gris souris ou quelque chose du genre – non, sans supplément le Ignis brille en Flame Orange Pearl Metallic.

Tout à sa place : l'intérieur

L'intérieur du Ignis est quelque chose pour les amateurs de conception intérieure conventionnelle. Derrière le volant, vous verrez des instruments ronds très clairs avec des aiguilles réelles. Dans la console centrale, il y a beaucoup de plaisir à appuyer et à tourner, en particulier pour les fonctions de chauffage et de climatisation. Avant cela, un levier de vitesses pratique et une vraie poignée de frein, comme il se doit. Les sièges sombres ont un motif à lignes discret qui égaye l'apparence sans distraire.

Découvrez nos Suzuki Ignis

« Ignis » - tel est le nom que les anciens Romains donnaient au feu. C'est sous ce nom prometteur que la petite Suzuki a commencé le nouveau millénaire. Et a fait rêver de mobilité sans compromis dans un espace restreint. Propulsée par le premier succès, les Japonais ont lancé en 2003 un modèle particulièrement dynamique appelé « Ignis Sport » qui a même connu du succès sur la PlayStation 2. En même temps, la deuxième génération a été présentée, qui a été conçue avec Subaru et Holden autour d'une table. L'aspect a été fortement revu, l'intérieur a également été amélioré. Pour la troisième génération à partir de 2015, l'accent a principalement été mis sur la transmission intégrale, soulignant ainsi l'ADN aventureux et grossier du Ignis. La dernière mise à jour de modèle en 2020 a principalement concerné les motorisations.

Espace suffisant

Si vous êtes deux, peut-être avec un ou deux enfants, vous serez à l'aise dans le Ignis. La tête est amplement libre grâce à une hauteur de 1,60 mètre, même pour les personnes de grande taille. Et si les genoux d'un passager arrière se plaignent: il suffit de déplacer le siège arrière vers l'arrière - séparément pour la gauche et la droite. « Et que devient le coffre alors? », vous demanderez-vous. Eh bien, le coffre n'est de toute façon pas la plus grande force du Ignis - vous pouvez le deviner lorsque vous regardez le véhicule de profil. 204 litres peuvent normalement entrer, ce qui suffit pour les courses quotidiennes ou le cartable. Cependant, si vous avez de plus grandes ambitions et n'avez pas besoin de tous les sièges, abaissez le siège arrière et vous obtiendrez plus de 1 000 litres. Cependant, vous avez l'avantage que le Suzuki Ignis avec une longueur de seulement 3,70 mètres s'adapte à presque tous les emplacements de stationnement.

Douce plutôt que sauvage: la motorisation (s) du Suzuki Ignis

« Ignis » = « Feu »: Est-ce que le nom dit quelque chose sur la forme d'entraînement du petit Asiat? Certainement - mais dans la toute dernière génération, le quatre cylindres à combustion interne est soutenu par un petit moteur électrique. Vous pouvez obtenir le mildhybrid de 83 ch en deux versions: avec transmission intégrale et avec traction avant. Dernier est certainement plus économe: il se contente de 3,9 litres de super par 100 km et émet des CO2 polis de 89 g / km. Vous pouvez également avoir la version AWD nommée ALLGRIP en essence uniquement. Cela s'applique également aux autres moteurs qui ont été installés jusqu'en 2020 et qui vous offrent sept chevaux de plus sous le capot.

Trois lignes d'équipement

Suzuki qualifie la gamme d'équipements la plus basse du Ignis de « gamme de base haut de gamme ». Et ce n'est pas exagéré, car le « Club » offre déjà une climatisation avec filtre à pollen, un système audio avec CD, radio DAB +, lecteur MP3 et kit mains libres Bluetooth, ainsi que des phares LED avec réglage automatique de la portée des feux. Vous voulez plus de « Confort »? Volontiers: La gamme d'équipements du même nom vous offre en plus des jantes en aluminium de 16 pouces, un verre de confidentialité, des sièges avant chauffants et des fonctions d'assistance à la conduite pratiques, telles qu'un soutien de freinage et un avertisseur de maintien de voie. Vous pouvez encore améliorer cela avec « Comfort + ». Ici, votre Ignis vous gâte avec un démarrage sans clé, une climatisation automatique avec filtre à pollen, un régulateur de vitesse et bien plus encore.

La sécurité dans le Suzuki Ignis

En 2020, l'ADAC a examiné le Ignis de près - et a souligné en premier lieu son « équipement de sécurité complet ». L'automobile-club félicite en particulier le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, l'assistant de maintien de voie et le système de freinage d'urgence. Et si jamais quelque chose arrive, vous êtes protégés depuis 2016 par neuf airbags.

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Avec le Ignis, vous obtiendrez probablement le plus petit SUV au monde. Excellent rapport qualité-prix, la technologie est également à la hauteur de l'année de construction. Il brille par son look distinctif, se conduit maniable et a une très bonne équipement de base. D'occasion, surtout les jeunes sont recommandés : Le prix est déjà beaucoup plus bas, mais l'équipement et l'état sont généralement encore comme neuf. Si vous achetez chez Autohero, nous vous offrons en plus de la voiture professionnellement inspectée et parfaitement préparée, encore une année de garantie. Alors, déjà enthousiaste ?

Nos alternatives Suzuki Ignis pour vous

Vous trouvez le Ignis intéressant, mais vous souhaitez plus de choix ? Vous l'avez demandé : Le Dacia Duster offre plus de variété et plus de puissance en matière de motorisation, un coffre beaucoup plus grand et est extrêmement bon marché. Le Fiat Panda est également légèrement moins cher que le Ignis ; il se distingue par son charme italien joyeux et sa grande agilité, mais vous voyez mieux avec la lumière LED du Ignis la nuit et vous avez également un peu plus d'espace. Avec le Kia Picanto, vous bénéficiez également d'un avantage de prix et bénéficiez d'un grand confort d'utilisation, mais avec un peu moins d'espace et de variabilité que dans le Ignis.

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