Voitures Mercedes-Benz Classe GLC occasion

Vous êtes une personne dynamique qui attend beaucoup de vous-même et de son environnement et qui attache de l'importance à la qualité ? Vous aimez les voitures à la position assise surélevée et dotées d'un espace noble ? À l'intérieur, vous espérez des matériaux de haute qualité, une finition de premier ordre et une conduite confortable avec un dynamisme en douceur ? Et en plus de la sportivité, vous appréciez les moteurs économiques et propres ? Alors : bienvenue dans la classe Mercedes GLC.

Une présence souple et athlétique

Si l'on compare l'apparence d'une Mercedes GLC à celle d'un être humain, on voit devant soi un sportif aux larges épaules portant un costume sur mesure. Une personne qui séduit tout de suite, sans pour autant faire de compromis sur sa personnalité. Son alternance de lignes claires et de cuurbes, de formes concaves et convexes, rappelle le jeu de muscles d'un cheval de course. Et la grande étoile Mercedes avec ses deux barres transversales sur la calandre indique tout de suite à qui l'on a affaire.

Intérieur confortable

Si, en voyant l'intérieur, le mot « confort » vous semble dérisoire, luxe est le mot approprié pour désigner ce qui vous entoure. Le luxe associé au côté pratique. L'un se reconnaît déjà à la finition magistrale des matériaux, l'autre se devine dès le premier contact avec le grand écran multimédia tactile. Le système multimédia MBUX, moderne et maison, comprend mieux que jamais votre langue, mais offre également des commandes gestuelles et tactiles.

Dans la dernière génération, à partir de 2022, l'intérieur de la GLC se surpasse, et ce grâce à des inserts décoratifs haut de gamme, un tableau de bord évasé et élégant, un volant sport multifonctions et un écran central incliné vers le conducteur.

Découvrez nos Mercedes GLC

En 2015, la Mercedes-Benz GLC a été portée sur les fonts baptismaux en tant que successeur de la GLK. Depuis lors, il est produit à Brême et à Pékin. Il existe en deux versions : un SUV pur et dur, et un crossover entre le SUV et le coupé. Le SUV a été remodelé en 2022. Les lettres GLC signifient d'ailleurs « Geländewagen (tout-terrain) », « Luxe » et « Classe C ». Chaque GLC est unique. Cela est dû aux nombreuses possibilités d'équipement disponibles. Par exemple, douze couleurs et neuf motorisations sont disponibles. L'éventail des performances est ici très large, mais dans tous les cas, on peut s'attendre à une sensation de conduite sportive associée à une sécurité élevée.

Assez d'espace

Avec ses 4,66 mètres de long et 1,89 mètre de large, le SUV de première génération offre beaucoup d'espace. Les passagers à l'arrière bénéficient également d'un espace agréable pour les jambes. Le coffre a une capacité de 550 litres, ce qui est raisonnable et suffisant pour des bagages moyens à grands. En particulier si vous rabattez la banquette arrière fractionnable et que vous augmentez ainsi le volume de chargement jusqu'à 1 600 litres. Sur le crossover, le volume disponible est tout de même de 500 litres. L'espace est encore plus grand avec la génération 2022 : la longueur de la nouvelle GLC a augmenté de six centimètres et le volume a augmenté de 70 litres. Ce miracle d'espace vous offre ainsi un coffre de 620 litres au total.

La Mercedes GLC - les moteurs

Tout d'abord, une sensation : en 2016, la Mercedes GLC était la première voiture de sa catégorie et de son genre à être équipée d'un moteur hybride. La GLC 350 e, hybride rechargeable de la première génération de GLC, disposait d'une puissance système de 320 ch et consommait à peine 2,5 litres de super aux 100 kilomètres (valeur officielle). Plus tard, une hybride diesel de 306 ch et consommant environ 2 litres a été ajoutée.

Pour le reste, vous pouvez choisir parmi une large gamme de motorisations conventionnelles pour la première génération. Quelle est votre préférence en matière de sportivité ? De 170 à 367 ch, il y en a pour tous les goûts. Même le plus faible, un diesel, passe de 0 à 100 en 8,3 secondes, alors que le plus puissant réalise le sprint en 4,9 secondes. Pas étonnant, puisqu'elle s'appelle AMG - ces lettres sont synonymes de qualités sur circuit chez Mercedes. La voiture la plus sobre (à l'exception de la version rechargeable) est un diesel qui consomme 5,0 litres aux 100 kilomètres. Et avant que vous ne le demandiez, toutes les variantes ont la transmission intégrale de série. Un véhicule qui prend le tout-terrain au sérieux.

Mercedes a fait preuve de force d'innovation en 2019 avec sa GLC à pile à combustible. Celle-ci consommait moins d'un kilo d'hydrogène aux 100 kilomètres et n'émettait bien sûr pas de CO2 au niveau local. Mais hélas, le temps n'était pas encore venu. Le groupe a donc retiré ce pionnier du marché deux ans plus tard.

En revanche, la dernière génération est encore plus électrique que son prédécesseur. Les véhicules purement thermiques ne sont plus du tout au programme. Les trois moteurs à essence sont tous des hybrides légers, le moteur à essence est donc assisté par un moteur électrique. Depuis fin 2022, trois hybrides rechargeables font partie de la famille de moteurs : deux essence et deux diesel. L'autonomie en mode purement électrique est passée ici à plus de 100 kilomètres.

Lignes d'équipement et technologie

En ce qui concerne les lignes d'équipement, Mercedes fait la distinction entre l'extérieur et l'intérieur. Pour l'extérieur, la Mercedes GLC à partir de 2015 te propose trois lignes en plus de la série : AMG Line, Exclusive et Offroad. Les noms laissent déjà deviner de quoi il s'agit : l'extérieur AMG Line confère au GLC une sportivité maximale - avec un châssis sport, des jantes en alliage léger 19 pouces et beaucoup de chrome. L'extérieur Exclusive est également très brillant : inserts chromés sur le revêtement de la calandre, rails de toit en aluminium anodisé, embouts d'échappement en acier inoxydable et bien d'autres choses encore. Celui qui veut affronter tous les terrains se retrouve dans la variante tout-terrain avec des lamelles de radiateur argentées, des jantes en alliage léger à 5 branches et une protection anti-encastrement optique chromée.

En ce qui concerne l'intérieur, il existe deux lignes spéciales qui peuvent être combinées presque à volonté avec les packs extérieurs. L'intérieur AMG Line fait battre plus vite votre cœur de sportif automobile avec une sellerie en microfibre et des surpiqûres, un volant sport multifonctions et des pédales sport AMG. Si vous préférez le luxe, l'intérieur Exclusive flattera votre regard avec ses détails optiques élégants : éléments en similicuir sur les sièges et le tableau de bord et inserts décoratifs en bois de tilleul, pack d'éclairage intérieur et bien plus encore.

La nouvelle génération à partir de 2022 valorise encore davantage la GLC. Ainsi, le volant sport multifonctions en cuir nappa est en option à bord. Le système multimédia MBUX avec écran central te permet de commander la plupart des fonctions de manière très intuitive. En option, vous pouvez choisir le pack Energizing Plus qui, grâce à divers programmes de confort, vous garde au chaud, heureux et frais même sur les longs trajets. Les sièges massants en option y contribuent également.

Sur la nouvelle GLC, les lignes d'équipement ont évolué. Pour l'extérieur, outre la célèbre AMG-Line, il y a encore la version Avantgarde - avec un habillage spécial de la calandre, des jantes en alliage léger de 18 pouces et un pare-chocs arrière peint dans la couleur de la carrosserie - et le pack Night, qui se présente dans un look noir noble. À l'intérieur, vous avez le choix entre AMG Line et Avantgarde, qui vous offre ici, entre autres, un graphisme de siège particulier, un volant sport multifonctions en cuir et un éclairage d'ambiance.

La sécurité est de mise

Lorsque l'on demande aux clients de la GLC quelles sont les caractéristiques les plus importantes de leur véhicule, 85 % d'entre eux pensent d'abord à la sécurité. Mais objectivement, la sécurité de ce véhicule est également très appréciée. En 2015 déjà, la GLC a obtenu cinq étoiles sur cinq au crash test Euro-NCAP. En plus de la très bonne protection des occupants à l'avant (95 %), le score élevé de 89 % pour la sécurité des enfants ne laisse pas indifférent. Désormais, la GLC dispose également de toute une série d'équipements de sécurité à bord : la détection de la fatigue, le capteur de luminosité et de pluie, l'assistance au freinage d'urgence et le frein multicollision sont déjà de série depuis 2015.

Découvrez nos Mercedes GLC

Vous l'auriez probablement deviné : les prix d'une voiture à l'étoile sont élevés. Pour une toute neuve GLC, les enchères commencent à un peu plus de 57 000 euros, en échange d'un moteur à essence d'entrée de gamme de 204 ch, auquel s'ajoutent 23 ch électriques. Si vous optez pour l'hybride rechargeable avec une puissance de 381 ch dans la version AMG Line Premium Plus, il vous faudra débourser plus de 85 000 euros. Pour que votre acquisition d'une GLC ne reste pas lettre morte, consultez Autohero. Vous pouvez être sûr de tomber sur un exemplaire à moins de 30 000 euros. Et chez nous, ils sont toujours contrôlés et remis en état, avec un an de garantie gratuite.

Découvrez nos Mercedes GLC

La Mercedes GLC a remporté le rapport TÜV de l'AUTO BILD en 2021 ! Déjà, vous ne pouvez pas vous permettre de vous tromper avec une voiture d'occasion. Plus précisément : en ce qui concerne le châssis, le TÜV ne trouve presque partout aucun défaut - à l'exception d'un léger plissement au niveau de la suspension d'essieu. En ce qui concerne l'éclairage, il n'y a rien à redire, et les freins fonctionnent toujours parfaitement, même après des années. En matière d'écobilan, la GLC est également exemplaire. Et sur une voiture d'occasion, vous pouvez justement faire des économies à cinq chiffres.

Nos alternatives Mercedes-GLC pour vous

La Mercedes GLC se trouve à l'horizon de votre sélection, mais vous ne la considérez pas comme une réussite à 100 % ? Pas de problème, Autohero a encore plus de SUV dans la classe moyenne premium. Que diriez-vous par exemple d'une BMW X3 ? Tout aussi haut de gamme, mais un peu plus dynamique que son homologue Mercedes et cinq centimètres plus long (que la première génération) avec une sensation d'espace nettement plus agréable. Ou alors, jettez un coup d'œil à l'Audi Q5. Difficile de trouver ici une différence notable avec la GLC, si ce n'est au niveau de l'apparence : tout aussi longue, avec une finition aussi fine et un poste de conduite haptique qui ravira les utilisateurs conservateurs. Ici aussi, les hybrides font partie de l'offre. Seulement, les motorisations de pointe sont encore un peu plus puissantes et le prix moyen est un peu plus bas. Peut-être que la VW Tiguan Allspace conviendrait aussi. La longueur est à peu près la même, mais le coffre est quand même plus grand. Mais ici, vous tombez dans une catégorie de puissance et de prix nettement inférieure.

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