Mercedes Classe C occasion

Si vous vous imaginez la Mercedes typique, vous avez probablement une Classe C en tête. Elle représente le milieu de gamme de la marque premium et est également la préférée du constructeur automobile souabe. Ce qui plaît particulièrement aux clients, outre la qualité élevée et le rayonnement de la marque, ce sont les motorisations efficaces, les équipements de sécurité de premier ordre et la finition impeccable.

Une voiture de taille moyenne faite pour vous : la Mercedes Classe C

Votre présentation succincte est-elle du type : -J'exerce avec succès une profession exigeante. Mes exigences élevées me poussent à atteindre sans cesse de nouveaux objectifs. Si je suis intransigeant sur mes propres objectifs, j'ai également des attentes élevées vis-à-vis de mon entourage. Les choses dont je m'entoure doivent être de la même qualité que les activités que j'exerce et les relations que j'entretiens. Au travail comme dans mes loisirs, je me distingue par mon sens du style et mon goût pour l'originalité. Alors la Classe C est votre classe.

Un extérieur à la fois élégant et sportif

Au premier coup d'œil, vous reconnaissez : Voilà une Mercedes qui arrive. Rien que la grande étoile avec ses barres transversales sur la calandre et les doubles phares à l'encadrement presque rectangulaire le montrent sans équivoque. Qu'est-ce qui caractérise la Classe C ? Elle est puissante et imposante, même de face. Tel un sculpteur, le designer a mis l'accent sur des points précis sans pour autant en faire trop. De profil, vous pouvez voir la ligne latérale plongeant vers l'arrière, que Mercedes appelle -Dropping Line-. Il ne fait aucun doute que la Classe C, surtout dans les deux générations actuelles, se veut résolument sportive.

Le luxe moderne : l'intérieur

-Le luxe moderne, c'est en fait une citation du designer responsable de Mercedes. Mais c'est aussi une réalité lorsque vous entrez dans la Mercedes Classe C. Des matériaux de haute qualité et des formes fluides partout où vous regardez. Dans l'ensemble, vous êtes envahi par un sentiment d'exclusivité que l'on ne trouve habituellement que dans le haut de gamme. Le point de mire de la génération 2014 est un écran couleur de 7 pouces qui trône au-dessus de la large console centrale au design avancé, qui s'étend avec grâce des buses d'aération centrales à l'encadrement argenté évident jusqu'au pavé tactile dans le repose-main. C'est un bijou, tant sur le plan visuel que technique. Il vous permet de commander toutes les fonctions principales d'un simple geste du doigt, tout en laissant votre main reposer sur la console centrale. Vous pouvez même écrire des lettres et des chiffres à la main.

Découvrez nos Mercedes Classe C

Aujourd'hui, il est difficile de s'en souvenir. Mais lorsque Daimler-Benz a lancé la Mercedes 190 en 1982, un -tz, tz, tz- a été entendu dans les rangs des vénérables fans. Mercedes se lance dans les bas-fonds de la classe moyenne ? Ce serait comme laisser n'importe quel boulanger s'aventurer sur un terrain de golf. - Heureusement, les temps ont changé et les véhicules que l'on qualifiait alors de bébés Benz (la Classe A n'existait pas encore) se sont rapidement imposés. Et l'image de qualité de la marque à l'étoile n'a fait qu'augmenter.

En 1993, la Classe C a poursuivi l'histoire à succès de la Mercedes 190 - au choix en berline ou en break appelé -T-Modell-. En 2014, avec la quatrième génération qui arrive, 8,5 millions d'exemplaires de la Classe C ont été livrés (y compris la 190). La quatrième génération présentait alors quelques nouveautés : 70 kilos en moins, un tout nouveau châssis avec une architecture modulaire de transmission arrière, une boîte automatique à 7 rapports et, en première Mercedes, une tablette tactile pour l'infodivertissement. Après un lifting en 2018, il était temps de passer à la cinquième génération en 2021. Le break est construit à Brême, tandis que la berline sort des chaînes de production de Sindelfingen, d'Inde et d'Afrique du Sud.

Un espace généreux

Avec la Classe C Berline de génération 2014, vous pouvez compter sur une agréable sensation d'espace à toutes les places. Et un solide volume de coffre de 480 litres. Sur le modèle T, le break, l'espace au-dessus de la tête est encore plus aéré, surtout à l'arrière. Le coffre a une capacité de 260 à 490 litres, selon la version, et peut atteindre 1.510 litres en rabattant le dossier arrière. La dernière génération n'a pas changé grand-chose.

Les motorisations : un large choix

Dès la série W 205 (2014 - 2020), vous pouvez choisir pour la Classe C non seulement entre des moteurs essence et diesel purs, mais aussi entre un hybride et un hybride rechargeable. La berline hybride diesel C 300 de est la plus respectueuse de l'environnement, avec une puissance de système allant jusqu'à 306 ch, qui ne consomme officiellement que 1,6 litre de diesel aux 100 km et n'émet que 42 g de CO2 par kilomètre. L'hybride rechargeable à essence, qui développe jusqu'à 320 ch, ne consomme que 1,9 litre de super et ne rejette que 46 g de CO2 dans l'atmosphère. La Mercedes AMG C 63 S est en tête de l'éventail des performances avec 510 ch. Vous les payez officiellement jusqu'à 8,4 litres de Super Plus et 195 g de CO2/km pour la berline.

La dernière génération depuis 2021 apporte deux nouveaux moteurs essence hybrides rechargeables pour la berline : l'un de 313 ch, l'autre de 381 ch de puissance système. Pour le reste, il existe plusieurs moteurs essence et diesel à quatre cylindres. Dans ce domaine, c'est encore la C300 avec 258 ch qui est actuellement en tête des performances, mais elle devra bientôt céder sa place aux deux modèles haut de gamme qui suivront dans un avenir proche.

Vous vous déplacez souvent sur des terrains accidentés ? Dans ce cas, recherchez la transmission intégrale 4MATIC de Mercedes, qui existe déjà sur certains modèles de la génération précédente. La boîte automatique à sept rapports 7G-TRONIC PLUS, qui est de toute façon de série sur certains modèles de la Classe C, est particulièrement recommandée pour les gros rouleurs.

Lignes d'équipement

Pour la génération 2014 de la Classe C, vous avez le choix entre quatre lignes d'équipement qui, pour la première fois, vous permettent de combiner l'extérieur et l'intérieur de différentes lignes. La version de base est déjà équipée de série d'un système multimédia, d'un capteur de luminosité, de vitres à isolation thermique et d'une climatisation automatique. La ligne dynamique Avantgarde est très moderne à l'intérieur, tandis que la ligne Exclusive est plus classique et arbore l'étoile sur le capot plutôt que sur la calandre, comme les autres lignes. Très sportive et valorisante, la ligne AMG élargit les pupilles avec une jupe avant marquante, des jupes latérales et une jupe arrière. À l'intérieur, vous avez des sensations de sport sur tout le corps avec le volant sport, les sièges sport et les pédales sport.

La nouvelle génération est très cinématographique avec son écran couleur sur la console centrale, qui provient de la Classe S. La diagonale de l'écran est déjà de 9,5 pouces, mais vous pouvez aussi choisir un écran de 11,9 pouces, soit l'équivalent d'un format A4. Il vous montre alors en grand l'environnement du véhicule, les fonctions téléphoniques et audio. De plus, vos oreilles peuvent écouter le concert de vos rêves grâce à la musique en ligne de série, qui vous permet d'accéder aux principaux fournisseurs de streaming. Un confort accru : la fonction de massage optimisée pour le conducteur et le passager avant et le chauffage des sièges, désormais également disponible pour les passagers arrière.

Sécurité avec étoile(s)

Comme on pouvait s'y attendre chez Mercedes, la Classe C a obtenu dès 2014 cinq étoiles sur cinq au crash test Euro-NCAP. Et a réitéré ce résultat en 2022 avec la nouvelle génération. Pour cela, la génération 2014 est déjà équipée de série de neuf airbags imposants, de l'ESC et d'un système d'assistance au freinage d'urgence. En option, vous pouvez encore améliorer la sécurité. Par exemple avec le pack d'assistance à la conduite Plus, qui vous assiste avec un régulateur de distance, un assistant de direction, un assistant d'angle mort et un assistant de maintien de voie actif. De plus, le système PRESAFE ferme les vitres et le toit ouvrant et tend les ceintures en cas de collision imminente.

Découvrez nos Mercedes Classe C

La Classe C est dotée de moteurs efficaces, d'un très bon équipement de sécurité et de matériaux bien finis. Une telle qualité a un prix, et la Classe C est l'une des voitures les plus chères de la catégorie moyenne. La voiture neuve la moins chère est encore la Mercedes C 180 berline, un moteur essence de 170 + 20 ch, qui est actuellement disponible pour un peu moins de 44.000 euros. Cependant, une Mercedes-AMG C 43 4MATIC T-Modell de 408 + 14 ch coûte déjà plus de 73.000 euros. Sans options, bien sûr. Autohero est un site beaucoup plus détendu. Vous pouvez y trouver des exemplaires en bon état des années 2013 à 2017 à partir de 18.000 euros. En fonction de l'équipement, de l'année de construction et du kilométrage, la barre des 20.000 euros est parfois franchie, voire 30.000 euros à partir de l'année 2018, année du facelift, mais vous économisez encore beaucoup par rapport aux prix des voitures neuves. Et vous recevez toujours une Mercedes contrôlée et préparée avec une garantie d'un an.

Découvrez nos Mercedes Classe C

En plus de l'énorme avantage de prix, vous bénéficiez d'une valeur sûre avec un véhicule Classe C d'occasion. Dans le rapport TÜV 2019, la C à l'étoile est sortie vainqueur de sa catégorie. La rouille est très peu présente, seule la suspension d'essieu a fait l'objet d'un petit reproche. L'évaluation globale est solide, y compris dans le rapport TÜV 2022. Dans son étude sur les véhicules d'occasion, Auto-Bild conclut avec satisfaction que la série W 205 (2014 - 2020) brille dans presque toutes les disciplines. De plus, l'offre de voitures d'occasion de la classe C est très riche, comme vous pouvez le voir sur autohero.fr.

Nos alternatives Mercedes Classe C pour vous

Bien sûr, il n'est pas toujours nécessaire d'avoir une étoile. Audi propose également une bonne alternative à la Classe C avec l'Audi A4. Avec ses 4,76 mètres, elle est huit centimètres plus longue que la berline Classe C 2014 et propose également une variante au gaz naturel. En revanche, en termes de puissance, elle n'atteint pas tout à fait le maximum de Mercedes. La BMW Série 3 se situe également dans la catégorie moyenne premium. Elle est comparable à la Mercedes en termes de puissance et de types de propulsion (ici aussi, deux plug-ins), mais elle se distingue naturellement par son look dynamique typique de la marque. Si un maximum de 272 ch vous suffit, regardez la Volkswagen Passat. Elle aussi offre de l'espace et un bon confort, et son prix est nettement inférieur à celui de la Mercedes.

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