Mercedes Classe A occasion

La Mercedes-Benz Classe A, c'est la compacte à l'étoile. Initialement conçue comme un monospace pour la petite famille ou le couple âgé, cette catégorie de véhicules s'est transformée en une option jeune et fraîche pour les amateurs de compactes. Le saut quantique dans le monde d'aujourd'hui a surtout laissé son empreinte dans le cockpit ultramoderne avec son info-divertissement plus que contemporain. Ce qui n'a pas changé : l'exigence de qualité élevée que l'on attend de la marque Mercedes - et que les deux dernières générations de la Classe A, en particulier, remplissent à merveille.

Une voiture compacte faite pour vous : la Mercedes Classe A

La Classe A vous convient parfaitement si vous êtes encore jeune ou d'âge moyen et que vous recherchez une voiture compacte qui vous accompagne confortablement et fiablement tout au long de votre vie. La qualité est absolument essentielle pour vous, car vous voulez vous sentir bien. Tant en ce qui concerne le choix des matériaux que la sensation de conduite et la longévité. Et si, en dépit de votre modestie, vous souhaitez également être irréprochable sur le plan visuel, la Classe A est la tenue parfaite pour faire bonne impression - et pour toutes les autres.

Clarté et qualité : l'extérieur

Si vous vous souvenez de la Classe A d'autrefois - bizarre, petite, atypique : effacez cette image de votre mémoire. Depuis 2012, l'apparence de ces voitures a radicalement changé. Au premier coup d'œil, vous le reconnaissez : C'est une Mercedes. La ligne avant autrefois abrupte de la calandre au toit a laissé place à un capot plutôt plat, vous avez devant vous des proportions normales et élégantes de voiture compacte. En 2018, cette ligne à succès a été poursuivie avec des modifications : La nouvelle Classe A se présente de manière encore plus lisse et plus claire, sans coins ni arêtes superflus. L'étoile se dresse fièrement sur la calandre diamantée, la Classe A semble plus large et donc plus athlétique. Si vous aimez les lignes épurées et sportives, vous êtes au bon endroit. Depuis 2018, vous avez le choix entre deux types de carrosserie : La berline compacte met l'accent sur la compacité, tandis que la berline rappelle davantage la forme classique d'une limousine avec son arrière un peu plus évasé, ce qui la rend plus longue de 13 centimètres (4,55 mètres).

Une petite révolution : l'intérieur

Spécialement depuis 2018, le luxe et la technologie règnent en maîtres dans la Mercedes Classe A. Tous les matériaux sont de première qualité, le tableau de bord est d'un seul tenant, précieux et attrayant. Les deux écrans modernes attirent le regard. Ils sont en quelque sorte les fenêtres du MBUX, le système d'infodivertissement ultramoderne de Mercedes. Intelligent comme il est, il apprend à vous connaître de mieux en mieux et peut répondre de plus en plus à vos souhaits. Vous pouvez le commander à l'aide de pavés tactiles sur le volant, d'un écran tactile ou d'une très bonne commande vocale, tout en étant confortablement assis sur des coussins fermes. Dans l'ensemble, l'intérieur de la Classe A est d'un niveau comparable à celui de la classe supérieure appelée S, mais dans des dimensions plus compactes.

Découvrez nos Mercedes Classe A

En 1991, Mercedes-Benz a décidé d'étendre son portefeuille de produits haut de gamme à la classe compacte. La Classe A a été lancée sur le marché en 1997 en tant que pionnier des monospaces. Les ingénieurs et les designers ont mis beaucoup de temps à optimiser l'espace compact. Pour la première fois, la chaîne cinématique a été conçue de manière particulièrement compacte, ce qui a permis de raccourcir le capot et d'augmenter l'espace pour les passagers et l'espace de chargement par rapport à la longueur totale. Une autre innovation - il y en avait 20 au total - était le plancher sandwich dans lequel le réservoir, le système d'échappement et la batterie de bord disparaissaient, ce qui permettait de gagner de la place et d'augmenter la résistance aux chocs.

En 2012, Mercedes-Benz a radicalement modifié la conception et l'apparence de la Classe A pour atteindre une clientèle plus jeune. Au lieu d'un plancher en sandwich, la Classe A utilise désormais la même architecture modulaire de traction avant que les Classe B, CLA et GLA. Après une nouvelle révision en 2018, qui a apporté, outre un look épuré, un cockpit numérique à écran large et une technique de conduite semi-autonome, le prochain lifting est prévu pour 2023. Il vise avant tout à rendre l'habitacle encore plus évolutif, avec notamment un capteur d'empreintes digitales en option et deux écrans de 10,25 et 7 pouces. Aujourd'hui, la Classe A est une coproduction germano-hongroise, car elle est construite à la fois à Rastatt, en Souabe, et à Kecskemét, en Hongrie. Les professionnels louent surtout son confort, son large choix de motorisations, la richesse de ses systèmes d'aide à la conduite et l'exceptionnelle qualité de ses commandes vocales.

L'espace disponible

Comment faire entrer des personnes de 1,90 mètre de long dans une voiture de 1,45 mètre de haut ? La Classe A réussit brillamment ce tour de magie, du moins sur les sièges avant. A l'arrière de la berline, des personnes mesurant jusqu'à 1,85 mètre peuvent tout de même s'installer confortablement sans s'offusquer du ciel. Pour une voiture compacte, c'est correct. Dans la version 5 portes, c'est encore plus aéré. Le volume du coffre varie en fonction du type de construction et du moteur. Officiellement, vous pouvez y mettre au moins 310 litres, ce qui correspond à la version 5 portes diesel. Si vous avez besoin de plus, choisissez la berline essence, qui peut contenir 405 litres. Et si vous n'êtes que deux, vous pouvez toujours rabattre la banquette arrière et disposer ainsi de 1.125 à 1.210 litres.

Les motorisations : un large choix

Ici, vous puisez dans le large éventail de motorisations : De 90 à 381 ch, la gamme de puissance de la Mercedes Classe A s'étendait déjà en 2012-17, répartie entre six moteurs essence et cinq moteurs diesel. En ce qui concerne les modes de propulsion, vous pouviez choisir entre la traction avant et la transmission intégrale spéciale Mercedes, baptisée 4MATIC, qui fonctionne avec une boîte à double embrayage à sept rapports. Le diesel A 180 d était difficile à battre en termes de respect de l'environnement : Il ne rejetait que 89 g/km de CO2 dans l'atmosphère. Lors de l'essai, la maniabilité et le freinage ont été particulièrement remarqués.

Dans la génération suivante, à partir de 2018, tout a encore été amélioré. L'hybride rechargeable A 250 e a été ajoutée. Avec une puissance système de 218 ch, elle ne consomme en moyenne qu'un litre et ne rejette que 30 g/km de CO2. Si la sportivité est plus importante que le climat, vous pourrez vous délecter de la boîte de vitesses rapide à huit rapports Speedshift de la Mercedes AMG A 45 S. Le plus puissant des huit moteurs à essence est en tête de la gamme de puissance actuelle avec 421 ch, qui commence à 95 ch. C'est le chiffre le plus bas sur l'étagère des diesels, dont la puissance peut atteindre 190 ch et qui maintient les coûts d'exploitation au plus bas avec chaque variante de moteur.

Lignes d'équipement

Toutes les bonnes choses vont par trois, a sans doute pensé Mercedes, qui a doté l'actuelle Classe A de deux lignes d'équipement supplémentaires en plus de l'équipement de série. La Classe A de série est proposée en noir nuit avec des phares halogènes et des jantes en alliage léger de 16 ou 17 pouces selon la motorisation. À l'intérieur surtout, quelques bonbons sont déjà inclus de série : des revêtements de sièges en similicuir au système multimédia MBUX étendu, en passant par le pack Confort des sièges et le volant sport multifonctions. La ligne Progressive est dotée de chromes et de jantes en alliage de 17 pouces, tandis qu'à l'intérieur, vous avez le choix entre plusieurs revêtements de sièges et quelques décorations. La ligne AMG, synonyme de sport automobile chez Mercedes, vaut vraiment la peine de mettre la main au porte-monnaie. Vous vous présentez ici sous tous les angles avec des inserts décoratifs sportifs et des jantes en alliage léger de 18 pouces. À l'intérieur, vous apprécierez les sièges sport avec appuie-tête intégral et surpiqûres contrastées, le volant sport multifonctions en cuir nappa, le pédalier sport AMG et les nombreuses décorations.

Sécurité de série

La Mercedes Classe A vous offre une grande sécurité. Outre dix airbags, des prétensionneurs de ceinture et des limiteurs de tension de ceinture, elle embarquera de série, au plus tard à partir de 2018, un système d'assistance active au freinage et au maintien dans la voie ainsi qu'un limiteur de vitesse automatique. Si vous souhaitez être encore plus assisté, ajoutez le pack d'assistance à la conduite en option, qui vous aidera en outre à effectuer des manœuvres de braquage et d'évitement. Avec tous ces systèmes de sécurité, il n'est pas étonnant que les compactes à l'étoile aient obtenu cinq étoiles sur cinq au crash test Euro NCAP 2018. D'accord, certains l'obtiennent, mais tous ne brillent pas par de tels pourcentages : Outre les passagers adultes avec 96%, les sévères examinateurs du NCAP considèrent que les enfants sont protégés avec 91% et les piétons avec 92%. Pour ces deux dernières catégories, les valeurs supérieures à 89% sont plutôt rares.

Découvrez nos Mercedes Classe A

Le prix de la Classe A est plutôt élevé pour une voiture compacte. Pour le fait que son prénom est Mercedes, ils sont plutôt bas. Concrètement, la berline compacte Mercedes A 180 essence de 136 ch est actuellement disponible à partir de 36 866 euros. Pour le modèle haut de gamme AMG A 45 S 4MATIC+ de 421 ch, il faut toutefois ajouter un peu d'argent. Elle coûte actuellement environ 72.500 euros neuve. Sur Autohero, en revanche, le prix d'occasion n'est que de 16 000 euros environ, et de nombreux exemplaires de 2013 à 2017 se situent entre 16 000 et 19 000 euros. Avec un peu de chance, vous pourrez même faire une bonne affaire à moins de 13.000 euros. Dans tous les cas, nous vous fournissons toujours une voiture contrôlée et reconditionnée avec une garantie d'un an.

Notre recommandation Autohero : la Mercedes Classe A d'occasion

Un véhicule Classe A est un compagnon durable et fiable. Un test d'endurance réalisé sur plus de 350 000 kilomètres n'a révélé aucun défaut notable, à l'exception d'une rupture de ressort survenue peu avant la fin et d'un coussin de siège un peu usé. Les inspecteurs du TÜV n'ont rien trouvé à redire et la Classe A est arrivée en tête de sa catégorie dans le rapport 2022 du TÜV. Donc, si vous voulez une qualité convaincante et un design attrayant, offrez-vous une Classe A d'occasion. Et si vous aimez le style souabe, non seulement pour la construction automobile, mais aussi pour l'achat d'une voiture, vous pouvez économiser beaucoup ici.

Nos alternatives Mercedes Classe A pour vous

Existe-t-il des alternatives à la Classe A ? Bien sûr, à condition que vous puissiez vous passer de l'étoile sur la calandre. L'Audi A3, par exemple, est très similaire, mais vous devrez faire quelques concessions en termes de longueur - le volume de chargement restant à peu près le même. En termes de prix, l'Audi est également beaucoup moins chère. La BMW Série 1 est tout aussi haut de gamme et, contrairement à la Mercedes, elle existe aussi en version trois portes. La longueur et le volume sont similaires à ceux de l'Audi A3. Les points forts techniques sont les phares à LED adaptatifs. En termes de puissance, la Série 1 n'atteint pas tout à fait le niveau de la voiture de course haut de gamme AMG, mais 340 ch, c'est déjà pas mal. La liste ne serait pas complète sans le chouchou des compactes, la Volkswagen Golf. Une fois encore, le rapport dimensions extérieures/coffre est plus avantageux, mais l'équipement n'atteint pas le niveau high-tech de la Mercedes Classe A. En revanche, les prix de la Golf restent dans des limites acceptables pour le public.

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