Voitures Dacia Logan MCV II occasion

Le Dacia Logan MCV est un break roumain qui se distingue principalement par son volume de chargement généreux. Il est également apprécié pour son prix compétitif. Seuls les propriétaires de stations-service l'aiment moins, car il y est un invité plutôt rare. Outre les informations générales sur le MCV, nous nous concentrons ici spécifiquement sur la deuxième génération à partir de 2013, d'où le suffixe 'II'.

Un break fait pour toi : le Dacia Logan MCV II

Le Logan MCV est fait pour toi si tu veux beaucoup d'espace pour peu d'argent. Par exemple, si tu as une famille nombreuse et que tu ne veux pas trop solliciter ton budget familial. Ou encore, si ton hobby prend déjà suffisamment de place et d'argent. Dans ce cas, le Logan MCV est une excellente voiture familiale offrant beaucoup d'espace de rangement et de places assises à un prix imbattable. Tu aimes également la forme de break ? Super, alors n'hésite pas et choisis le Logan MCV.

Un break pour des millions de personnes : le design du Dacia Logan MCV II

Ce qui distingue principalement la deuxième génération de son prédécesseur, c'est le design. Depuis lors, le Logan MCV a renoncé à quelques extravagances et s'est donné un air plus mature - et donc plus grand public. Il est désormais nettement plus bas et se démarque clairement de son ancienne apparence de fourgonnette. La silhouette est maintenant plus fluide et harmonieuse, ce qui est agréable à l'œil. Par conséquent, l'arrière est plus incliné, ce qui réduit le volume du coffre, mais ne t'inquiète pas, il y a toujours beaucoup d'espace. De plus, le MCV II a abandonné ses portes à ouverture latérale. Le hayon est désormais d'un seul tenant et s'ouvre vers le haut - tout à fait normal et agréable. Si, en plus de ton amour pour les breaks, tu aimes aussi les SUV, prends le Logan MCV II Stepway - il est équipé de protections en plastique robuste et d'une garde au sol élevée, comme un vrai baroudeur.

Tout ce dont tu as besoin : l'intérieur

L'intérieur du Logan MCV II est fonctionnellement conçu. Les formes rondes dominent, des instruments ronds dans le tableau de bord aux buses de ventilation circulaires en passant par les trois boutons de commande circulaires sur la console centrale. Tout est ergonomique et clairement disposé. Cependant, si tu es allergique aux plastiques durs, le Logan MCV II n'est peut-être pas fait pour toi, car il doit bien y avoir une raison pour son prix abordable.

Découvrez nos Dacia Logan MCV II

Tu l'as probablement déjà deviné : le Logan MCV est dérivé de la Dacia Logan, un modèle à succès de la catégorie moyenne qui existe depuis 2004. En 2006, ils ont décidé : 'Nous avons déjà la berline à coffre, construisons maintenant un break'. Ainsi naquit le MCV. Doté de la technologie Renault, il était fabriqué en Roumanie et se démarquait par sa forme allongée. En 2013, est arrivée la nouvelle génération II, dont la caractéristique principale était la forme de carrosserie largement retravaillée (voir ci-dessus). Quatre ans plus tard, la version Stepway, semblable à un SUV, a été lancée, avant que Dacia ne décide d'arrêter sa production en 2020. 'MCV' signifie d'ailleurs 'Maximum Capacity Vehicle', ce qui nous amène parfaitement au paragraphe suivant.

Un espace d'assise confortable et un grand coffre

Avec ses cinq places, le Logan MCV II, pouvant atteindre 1,76 mètre de large, offre un bon espace d'assise pour les adultes. Que ce soit à l'avant ou à l'arrière, les adultes s'y sentent à l'aise, et la hauteur sous plafond est fantastique. Si tu as besoin de plus de places assises : le MCV I était disponible en version sept places. Et maintenant, parlons du coffre : Le hayon s'ouvre jusqu'à 1,92 mètre de hauteur - la plupart des gens peuvent donc y tenir confortablement debout. En configuration normale, le MCV II t'offre déjà 573 litres de volume de chargement. C'est très convenable ; les courses quotidiennes et les objets courants s'y logent facilement, et les bagages pour les vacances se rangent généralement sans problème. Si tu rabats ensuite la banquette arrière, divisée dans un rapport de 1:2, tu disposes de 1 518 litres. C'est pas mal, non ?

Conventionnel et solide : la gamme de moteurs du Dacia Logan MCV II

La gamme du Logan MCV II proposait trois moteurs essence et un turbodiesel, tous équipés d'une boîte manuelle à cinq vitesses. Ce dernier était le plus économe avec seulement 3,6 litres de diesel aux 100 km et une puissance de 95 ch. Le plus puissant était le moteur turbo essence de 1,0 litre, qui te propulsait avec 101 ch, tout en maintenant une consommation officielle de 5,1 litres de super, ce qui restait raisonnable. Son petit frère, un trois cylindres essence de 90 ch, a été salué par l'ADAC pour son caractère particulièrement respectueux de l'environnement. Ses 'émissions propres' et sa 'consommation acceptable' de 5,7 litres réels lui ont valu quatre étoiles environnementales de la part de l'automobile club.

Trois niveaux de finition

Avec le Logan MCV II, tu pouvais choisir entre trois niveaux de finition. La version de base s'appelait simplement 'Logan' et était équipée de jantes de 15 pouces, de porte-gobelets, d'un système de chauffage et de ventilation à quatre vitesses, d'un dossier rabattable facilement et bien plus encore. La finition intermédiaire 'Ambiance' te proposait, par exemple, une garniture de calandre chromée, une direction assistée hydraulique, une fermeture centralisée, un miroir de courtoisie dans le pare-soleil du passager et un dossier rabattable de manière asymétrique. Avec le niveau de finition supérieur 'Lauréate', tu pouvais également bénéficier de barres de toit de série, de rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants, d'un ordinateur de bord, d'une lampe de lecture, d'un siège conducteur réglable en hauteur et bien plus encore. Toutefois, la climatisation manuelle n'était même pas incluse de série dans la version haut de gamme, mais disponible en option moyennant un supplément.

La sécurité dans le Dacia Logan MCV II

'Le Logan MCV est une voiture familiale - la sécurité est donc particulièrement importante', écrit Dacia sur son blog. Et ils étayent cette affirmation avec l'ESP, les airbags frontaux et latéraux ainsi que deux fixations ISOFIX pour sièges enfant, qui sont de série dans toutes les versions.

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Le Logan MCV II est une super voiture à petit prix. Conseil : Opte pour un modèle avec climatisation, ou ajoute-la plus tard. Pour les voitures d'occasion, les experts en contrôle technique vantent l'échappement, les clignotants, les conduites de freinage, les amortisseurs, les ressorts et le frein de stationnement. Le prix reste souvent dans les quatre chiffres. Et si tu achètes chez Autohero, tu as toujours une voiture professionnellement contrôlée et préparée, avec une garantie d'un an.

Nos alternatives au Dacia Logan MCV II pour toi

Si tu cherches un break abordable, mais que tu ne veux pas forcément un Logan MCV II, jette un coup d'œil à la Lada Priora 2171. Elle est comparable en termes de prix et de puissance, mais offre un peu moins d'espace de chargement. Le Fiat Idea pourrait également te convenir. Ce monospace est tout aussi économe, mais offre un peu moins d'espace. Ou que dirais-tu d'une Ford C-Max ? Il est spacieux, pratique et durable, mais aussi plus cher que la Dacia. Ou bien reste fidèle à la marque et jette un œil à une Dacia Lodgy. Il s'agit d'un monospace de la même gamme de prix que le Logan MCV II, avec plus de place pour les passagers, mais un peu moins d'espace de rangement.

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