Voitures Dacia Lodgy occasion

Le Dacia Lodgy était un monospace compact de la filiale roumaine de Renault. Il était disponible en version 5 et 7 places et a été remplacé en 2022 par son successeur, le Dacia Jogger. Son nom est dérivé de l'anglais « Lodge » et vise à souligner l'aménagement généreux du van à toit haut.

Un van à toit haut fait pour vous : le Dacia Lodgy

Vous souhaitez beaucoup d'espace pour peu d'argent ? La praticité est plus importante que le statut pour vous ? Alors le Dacia Lodgy est clairement un candidat idéal pour vous. Il est assez compact pour la vie quotidienne et si modulable à l'intérieur qu'il convient aussi bien aux grandes familles qu'aux entrepreneurs. Que ce soit une poussette ou une commode, vous pouvez tout transporter avec le Dacia Lodgy. Parlons des enfants : l'utilisation du Roumain est également très facile.

Les lignes de finition

Le Dacia Lodgy était disponible en dehors de la version de base Essential, dans les lignes de finition suivantes :

• Picknick, notamment avec verrouillage central avec télécommande, régulateur de vitesse automatique et ordinateur de bord
• Prestige, notamment avec climatisation, aide au stationnement arrière, sièges en cuir et système de navigation MEDIA NAV avec écran tactile de 7 pouces
• Édition spéciale Celebration (anciennement Lauréate), notamment avec « Dacia Plug & Radio » comprenant une chaîne audio, un grand moniteur, un lecteur CD compatible MP3, une télécommande de volant, une interface Bluetooth et des ports USB et jack

Découvrez nos Dacia Lodgy

Le Dacia Lodgy a été présenté pour la première fois au Salon de l'Auto de Genève au printemps 2012 et est arrivé sur le marché allemand un peu plus tard dans la même année. Le monospace à toit haut partageait de nombreux composants avec le Dacia Dokker et utilisait la plate-forme B améliorée de l'alliance Renault-Nissan (tout comme le Dacia Logan MCV). Au moment de son lancement, le modèle Lodgy 1.6 MPI 85 était le plus abordable de sa catégorie selon le constructeur. Une mise à jour a apporté en 2017 un design extérieur et intérieur modifié. En 2022, Dacia a envoyé le successeur du Lodgy, le Jogger, sur les routes.

Moteurs Renault modernes

Au début, le Dacia Lodgy était équipé d'un moteur essence et de deux moteurs diesel - tous des quatre cylindres en ligne, tous avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports. La motorisation de base était le MPI 85 avec 83 ch - également disponible en version MPI LPG 85 à l'essence. En 2015, le MPI 85 a été remplacé par le SCe 100 avec 102 ch, également disponible en version LPG. Depuis 2012, le TCe 115, un autre essence à injection directe et 116 ch, était disponible et a été finalement remplacé par le TCe 130 GPF. Les deux turbodiesels à injection directe (dCi) et 1,5 litre offraient également une bonne puissance de traction (90 ch et 116 ch). Leur consommation moyenne était de 4 à 4,4 litres aux 100 kilomètres. Depuis juillet 2015, toutes les motorisations répondent à la norme Euro 6.

Grand espace intérieur

Avec 4,50 mètres de long, le monospace offre beaucoup d'espace pour les passagers et les bagages. Une hauteur de 1,71 mètre garantit suffisamment d'espace pour la tête pour tous. En tant que cinq places, le Franco-Roumain dispose de trois places à l'arrière. Selon la version, vous pouvez également replier la deuxième rangée de sièges dans un rapport 1:2. De cette façon, vous pouvez très rapidement obtenir un volume de coffre de 827 litres et un super volume de 2.617 litres. Le chargement des bagages est également très pratique grâce à une basse hauteur de chargement. Pour diverses bricoles, vous trouverez également de nombreux compartiments à l'intérieur, pouvant contenir jusqu'à 30 litres, selon la version. Dans le sept places, vous pouvez obtenir plus de gens - à savoir exactement deux dans la troisième rangée - mais bien sûr, cela se fait au détriment du volume de chargement. Vous pouvez tout de même en charger 207 litres. Vous pouvez en tirer plus si vous repliez les sièges (individuellement) ou si vous les démontez complètement.

Sécurité du Dacia Lodgy

Grâce aux hautes vitres, vous avez toujours une bonne vue sur le trafic dans le Dacia Lodgy. De plus, sa cellule de passagers rigide et ses structures de carrosserie programmables à l'avant et à l'arrière protègent vous et vos passagers. Les unités et les modules mécaniques sous le capot sont disposés de manière à ne pas pénétrer dans l'habitacle en cas de collision. Le Lodgy est également équipé de série de ceintures de sécurité à trois points pour tous (avec limiteur et avertisseur de force à l'avant) et de coussins gonflables avant et latéraux pour le conducteur et le passager avant. Toutes les versions comprennent entre autres une direction assistée hydraulique, un éclairage de jour, l'ESP (depuis 2014) et des clignotants confort pour encore plus de sécurité. Disponible également : un aide au stationnement arrière et un régulateur de vitesse.

Découvrez nos Dacia Lodgy

Que vous choisissiez le Lodgy d'occasion ou neuf, vous obtiendrez un robuste fourgon familial avec beaucoup d'espace. Il a impressionné lors du test de longue durée de 100 000 km d'Auto Bild et n'a manqué la meilleure note que de peu. Il est donc « même meilleur que certains véhicules qui coûtent plus du double ». De plus, il est imbattable en termes de prix, ce qui s'applique également aux frais mensuels, y compris la dépréciation, les frais d'atelier et les frais de carburant. Chez Autohero, vous pouvez également être sûr que votre véhicule d'occasion a été soigneusement inspecté et rénové. Nous vous offrons une garantie d'un an.

Nos alternatives Dacia Lodgy pour vous

Le prix n'est pas un problème pour vous ? Alors jetez un coup d'œil au VW Caddy. Bien que le Wolfsburger coûte environ le double du Dacia Lodgy, il se distingue non seulement par son espace, mais aussi par le confort, l'équipement et la finition. Le Citroën Berlingo mérite également une considération. Le Français est équipé de moteurs avancés ainsi que d'équipements d'assistance et d'infodivertissement à la pointe de la technologie. Un autre monospace haut de gamme est le Ford Tourneo Connect. Il surpasse ses concurrents avec encore plus de confort, une finition encore meilleure et encore plus de rangement.

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