Audi A3 Limousine occasion

La classe compacte au niveau premium - c'est l'Audi A3. Équipée de la technologie Golf, elle se révèle plus sportive et plus stylée que cette dernière. Et en même temps, elle est bien finie et solide. La version limousine réunit tous les avantages de la gamme A3 : haute technologie en matière d'assistance à la conduite et d'infodivertissement, poids réduit et moteurs à la fois économiques et puissants. Le modèle de pointe te propulse ici avec 200 ch.

Une berline faite pour vous : l'Audi A3 Limousine

L'Audi A3 Limousine te convient si tu cherches une voiture aux dimensions compactes et dotée d'une excellente technologie. En outre, tu accordes de l'importance à la qualité et à la sportivité. Et tu préfères la forme d'une berline à celle d'un break ou d'un coupé. Une certaine confiance dans l'ingénierie allemande te caractérise également.

Extérieur sportif et élégant

Au premier coup d'œil, l'Audi A3 Limousine dégage une impression de sportivité, et ce jusque dans les moindres détails. Son extérieur est un mélange réussi entre le design classique à trois boîtes, qui définit l'essence d'une berline avec la division en trois parties du capot, du pavillon et du coffre, et une silhouette de coupé sportif. La ligne dite Tornado, une arête passant sous les fenêtres latérales, s'étend de manière marquante sur tout le flanc de la quatre portes de 4,50 mètres de long. En outre, plusieurs structures de la berline sont légèrement différentes de celles de la Sportback, afin de créer une image d'ensemble harmonieuse.

L'intérieur de l'Audi A3 Berline : riche en détails

Une fois à l'intérieur de la berline, vous remarquerez immédiatement le soin apporté par le designer à la conception de l'habitacle. Dans l'ensemble, les lignes sont claires et une longue arche s'étend sous le pare-brise. Le tableau de bord élancé repose de manière incurvée sur la console centrale, qui vous fait légèrement face. Les quatre teintes de l'habitacle, d'une élégance discrète, dépendent de la ligne d'équipement. Pour les matériaux des sièges, vous pouvez choisir entre le tissu, le cuir ou un mélange des deux.

Le reste de l'équipement dépend de la configuration individuelle. Le système d'information du conducteur FIS, par exemple, qui remplace et complète les classiques instruments ronds analogiques, est disponible en option avec des graphiques 3D en couleur et à haute résolution. L'interface multimédia MMI, un système de commande avec un écran central qui se déploie électriquement, est également très attractive. Le volant a trois ou quatre branches et se transforme, en option, en un volant multifonctions avec des touches et des bascules.

Découvrez nos Audi A3 Limousine

La berline complète la famille A3 depuis 2013, soit 17 ans seulement après le lancement de l'A3, qui n'existait à l'origine qu'en version break (Sportback). Elle est construite, tout comme ses sœurs, sur la plateforme utilisée par le groupe Volkswagen pour la VW Golf et la Seat Leon. En 2016, un lifting a été effectué, puis en 2020 la deuxième génération, qui se caractérise par une grande connectivité, un nouveau moteur et plus d'espace.

Sensation d'espace et confort de voyage

Avec un empattement de 2,64 mètres, l'Audi A3 Berline offre un bel espace. Les passagers arrière peuvent également s'y installer confortablement. Le coffre de 425 litres peut contenir bien des choses. Si on rabat les dossiers, on peut en faire 1000 litres. Très pratique : le passe-plat en option. La nouvelle génération, à partir de 2020, te donnera encore plus de place dans l'habitacle.

La berline Audi A3 a été lancée en 2013 avec trois moteurs à quatre cylindres : deux essence de 140 et 180 ch et un diesel de 150 ch. Le plus propre était le 1.4 TFSI de 140 ch, qui émettait 109 g/km de CO2 et ne consommait que 4,7 litres aux 100 km. Bien sûr, il ne s'agissait là que de la valeur officielle, mais lors du test, des consommations inférieures à 6 litres se sont avérées possibles sans problème. Cela était certainement dû au système COD, qui désactivait deux cylindres à faible charge. Lors du sprint, tous étaient mis à contribution et permettaient au TFSI de passer de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes. Aujourd'hui, tu peux choisir parmi 28 variantes de motorisation, si tu tiens compte non seulement des moteurs, mais aussi des lignes d'équipement et des types de transmission. La gamme de puissance s'étend de 110 à 200 ch. Si tu aimes la vitesse, choisis l'une des variantes 40 TDI-quattro-S-tronic : Les turbo-diesels te propulsent de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et ne consomment que 4,7 à 4,9 litres aux 100 km (valeur officielle). Les émissions de CO2 se situent entre 125 et 128 g/km : ce n'est ni beaucoup ni peu. La voiture la plus écologique est la 30 TFSI S tronic. Elle ne rejette que 97 à 102 g/km de CO2 dans l'éther et se contente, selon Audi, de 4,2 à 4,5 litres aux 100 km.

Technologies innovantes et systèmes d'assistance à la conduite

La nouvelle berline A3 est une vraie réussite sur le plan technologique, avec une connectivité numérique totale. Rien que l'écran tactile couleur de 10,1 pouces de série montre clairement quel est le standard ici. Apple Music Built-in, avec ses plus de 100 millions de chansons, transforme votre Audi en animateur. Si vous êtes allergique aux pommes : Amazon Alexa ou Music peuvent être ajoutés à bord. Et bien d'autres choses encore qui augmentent le confort. Par exemple, l'Audi drive select en option, qui vous permet d'adapter votre berline à votre style de conduite personnel. Vous pouvez également opter pour la navigation intuitive MMI plus.

Safety first - un niveau de sécurité élevé

À cela s'ajoutent, dans la nouvelle génération, plusieurs systèmes d'aide à la conduite. Par exemple, l'assistant de conduite adaptatif en option vous aide à suivre la circulation de manière constante et en suivant votre voie. L'assistant de circulation transversale, également en option, vous avertit de la présence d'autres usagers de la route lorsque vous sortez d'un place de stationnement en marche arrière et peut ainsi éviter les contacts indésirables. Une autre fonctionnalité de sécurité est l'option des phares à LED matriciels, qui améliorent la visibilité et réduisent l'éblouissement.

Mais vous pouvez déjà vous sentir en sécurité avec la génération précédente de 2013 à 2019. Outre les airbags standard pour le conducteur et le passager avant (y compris l'airbag genoux pour le conducteur), l'ABS et l'antipatinage, vous pouvez trouver dans de nombreuses voitures d'occasion un système d'assistance au freinage, un blocage électronique du différentiel et un ESC. Vous êtes parfaitement protégé par le système de sécurité Audi pre sense basic en option. En cas de risque de collision, il vous avertit et freine si nécessaire.

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Avec une berline A3 d'occasion, vous disposez d'une valeur durable pour un coût relativement faible. Les matériaux et la finition sont d'une qualité élevée et durable. Le test de conduite d'une voiture d'occasion le montre : Le châssis est toujours aussi agréable, même sur des routes qui ne sont pas fraîchement asphaltées. Les moteurs durent également longtemps. Quant aux points de rouille, il faut les chercher longtemps. Et vu la nette différence de prix sur Autohero, tu ne peux pas te tromper.

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Si vous avez tendance à aller vers encore plus de premium, jetez un coup d'œil à la Mercedes CLA. La compacte coupé de Daimler combine un design élégant avec des performances puissantes et une connectivité parfaite. En ce qui concerne le choix des moteurs, l'éventail s'étend encore nettement vers des plages de puissance plus élevées, un hybride plug-in est également de la partie. Et l'échelle des prix pour une voiture d'occasion - surprenant pour une Mercedes - commence ici nettement plus bas. La VW Arteon, qui ressemble à s'y méprendre à l'Audi mais dont le prix est un peu plus élevé, du moins en tant que voiture d'occasion, t'offre une élégance raffinée. Et pourquoi pas une Ford Focus Limousine ? Quelques centimètres de plus en longueur, quelques centimètres de plus en hauteur, 50 litres de volume de chargement en plus à l'avant et bien moins chère que l'Audi en occasion. Tu veux absolument une Audi ? Alors tu peux bien sûr envisager de te procurer l'A3 plutôt en version Sportback, c'est-à-dire en version break. Les principales différences : la Sportback offre plus d'espace pour la tête à l'arrière, le coffre est plus pratique à utiliser, le design est dynamique et en plus, tu économises 800 euros par rapport à la berline. La berline, quant à elle, a des lignes très élégantes, ce qui lui confère un meilleur aérodynamisme et un volume de chargement plus important.

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