Voitures Alfa Romeo Giulia occasion

La Giulia est une légende. Dès les années 60, elle a conquis les routes et les cœurs. Depuis 2016, elle est de retour - adorée comme toujours. Elle est sportive, élégante, de haute qualité, elle se déplace comme un cheval de course - des battements de cœur garantis ! Même les fanatiques de la sécurité ont des étoiles dans les yeux lorsqu'ils voient l'équipement. Nous pourrions être froids et dire : l'Alfa Romeo Giulia est une voiture moyenne italienne, rien de plus. Ceux qui y croient...

Une moyenne faite pour vous : l'Alfa Romeo Giulia

Vous aimez l'élégance sportive? Vous êtes amoureux de la belle Italie? Vous vous sentez plus à la maison en ville qu'à la campagne? Vous vous définissez comme appartenant à la « Génération Y » ? Si vous avez répondu « oui » à au moins deux de ces questions : restez avec nous ! Vous êtes un candidat idéal pour l'Alfa Romeo Giulia.

Sportif et élégant : l'image de l'Alfa Romeo Giulia

Roméo et Juliette réunis dans une seule voiture - cela ne peut que provoquer une grande passion. L'avantage ici est que cette « Giulia » ne vous regarde pas du balcon : vous pouvez la rencontrer à votre niveau et la voir dans toute sa beauté. Cela semble fascinant ! Déjà la partie avant avec ses phares inclinés qui semblent si aventureux et le radiateur en forme triangulaire qui monte jusqu'au niveau du pare-chocs, encadré par deux grandes prises d'air. Au-dessus de tout cela, la partie supérieure du capot s'étend sur une longue distance et est accentuée par des lignes obliques. Du profil, on peut voir les larges passages de roues et la ligne coupée du toit qui se raccorde à un arrière court. Une voiture à foncer - même seul.

Confort italien: l'intérieur

Quiconque monte sur la Giulia comprend immédiatement: ceci est une voiture spéciale. L’aménagement intérieur se distingue par son homogénéité médio-nord européenne d’une manière raffinée. Le confort est au premier plan: les sièges revêtus de Noir Gris et le climatiseur automatique à deux zones sont déjà présents dans la version de base. En ce qui concerne le tableau de bord et les commandes, la tradition rencontre la modernité: les instruments derrière le volant sont numérisés. Au milieu, protégée par le tableau de bord, se trouve un moniteur informatif coloré de 6,5 pouces. Sinon, il y a beaucoup à tourner, appuyer et choisir parmi de grands boutons ergonomiquement conçus. Une expérience sensorielle complète.

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Durant la période de prospérité économique, c'était une star : la première Alfa Romeo Giulia, lancée en 1962 pour répondre au désir de jeunesse montante de se sentir émue derrière le volant. Elle a connu le succès durant 16 ans, puis a été mise en veille comme une princesse endormie. En 2016, la nouvelle Giulia est apparue : plus belle, plus excitante, et bien entendu plus moderne que jamais. Depuis, elle est produite dans l'ancien usine Fiat de Cassino, en Italie et à partir de 2021 sous la propriété du groupe Stellantis. En 2020, un lifting a conduit des matériaux haut de gamme à l'intérieur - avons-nous mentionné le nouveau levier de vitesse en cuir ? Une offre criminelle, pourrait-on dire - mais ne vous y trompez pas : la Giulia n'est pas du tout une gangster. En effet, depuis 2017 elle est utilisée aussi par la police italienne.

Espaces intérieurs confortables

Il y a un grand confort à l'intérieur de la Giulia. Les adultes ont suffisamment d'espace pour la tête et les jambes à l'avant ; sur le siège arrière ils ne devraient pas être plus grands qu'1.85 m et pas plus de deux personnes. Mais trois enfants vont bien. Combien d’espace supplémentaire y a-t-il pour les bagages dans une berline compacte ? Quoi qu'il en soit 480 litres, assez pour contenir l'intégralité des œuvres de Shakespeare - et bien sûr toutes vos affaires pour un week-end au Lac Garde. Mais même un lac moins prestigieux vous semblera toujours aussi bien.

Une gamme de moteurs puissants

Grand choix, beaucoup de puissance - voilà ce qui résume l’offre des moteurs de la Giulia. Le plus propre à l’environnement était le moteur turbodiesel 2.2 Multijet à 4 cylindres à injection Common Rail sorti jusqu'en 2018. Il émettait 109 g/km CO2 et consommait seulement 4.2 litres aux 100 km. Mais il pouvait encore produire 180 chevaux et accélérer de 0 à 100 km/h en 7.2 secondes. Vous pouvez certainement encore le trouver sur le marché des voitures d’occasion. Si vous cherchez le plus puissant des puissants : regardez le V6 biturbo essence GTA monté jusqu’en 2021. Il produit 600 Nm de couple maximal - attention tenez-vous bien ! - 540 chevaux et accélère de 0 à 100 en 3.6 secondes. Mais au prix 244 g/km CO2. La plupart des moteurs Giulia sont associés à une boîte automatique à 8 rapports qui fonctionne très dynamiquement et fluide . Dans la plupart des cas il y a une traction arrière ; même avec une traction intégrale la majorité du poids est transmise sur l’essieu arrière. Alors amusez-vous avec les performances sportives !

Mamma mia ! Quelle gamme d’options !

Vous ne serez jamais sans vêtements : cette dame a beaucoup possibilités dans sa garde-robe. Commençons par « Giulia pura » qui offre déjà comme équipement standard un châssis dynamique réglable, climatisation automatique, jantes en alliage 16 pouces et bien plus encore. Un cran plus haut se transforme en « Super » avec des doubles sorties d’échappement chromée et inoxydable, jantes en alliage 17 pouces et sièges tissu/cuir. « Veloce » est italien et signifie « rapide » (comme son nom l’indique) : grâce à la traction intégrale, à la boîte automatique 8 vitesses, aux jantes 18 pouces et autres équipements supplémentaires, la très rapide Giulia arrive au sommet du divertissement . « Quadrifoglio » (la symbolique du trèfle à 4 feuilles) porte bonheur avec ses freins Brembo haute performance, sa régulation dynamique Alfa DNA Pro avec mode Race et son spoiler actif avant, les jantes 19 pouces et bien plus encore. Si vous pensiez que ça ne peut pas aller plus loin : voilà qu’arrive le modèle haut de gamme appelé « GTA » ou « GTAm » . Ici ce n’est pas tellement un équipement qu’un perfectionnement sportif : aérodynamisme parfait, moins de poids et ultra-puissant moteur (voir ci-dessus) : voilà comment la Giulia vous montre où se trouve l’action.

Très bien : Sécurité Alfa Romeo Giulia

Bravo : lors du crash test Euro-NCAP 2016, la Giulia a obtenu 5 étoiles sur 5. La sûreté pour les adultes a été jugée excellente à 98 % : un résultat très rare . La Giulia dispose par défaut sur trois systèmes freinage d’urgence , cruise control et un système d'alerte changement de voie . En cas d’incident , la voiture est équipée de neuf airbags pour votre protection.

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La Giulia brise les stéréotypes. Si les voitures italiennes sont souvent peu durables, la Giulia se distingue positivement: la Giulia se comporte mieux que la moyenne des voitures d'occasion. Dans tous les cas, avec la Giulia, vous profiterez de l'esthétique italienne et de la passion du Sud dans la classe moyenne - avec des moteurs sportifs, une maniabilité, des sièges avant confortables et un cockpit ergonomique. 'Rien ne peut arrêter l'amour?' Alors cours chercher la Giulia!

Nos autres alternatives à la Alfa Romeo Giulia pour vous

Ce n'était pas la Giulia mais le rossignol? Alors jetez un autre coup d'œil à quelques autres oiseaux rapides. Par exemple, l'Audi A4. Il est extrêmement bien équipé, peut être utilisé intuitivement, ses matériaux sont encore mieux travaillés - et surtout, il offre plus d'espace, en particulier aux sièges arrière. En revanche, il n’est pas aussi maniable que la Giulia et un peu plus cher. Jetez également un coup d’œil à la BMW Série 3. Celle-ci vous offre également plus d’espace intérieur, est comparable à la Giulia sur tous les points et coûte le même prix. Ou alors qu’en est-il du Volvo V60? Conduisez un arsenal de sécurité encore plus grand, il est bien conçu à l’intérieur, il se déplace également très rapidement et coûte moins cher. En termes de design, le suédois vient bien sûr du nord.

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