¿Qué es la descarbonización del motor diésel?
En este artículo, te explicamos cómo y cuándo realizar la descarbonización, así como los métodos más eficaces.
- Problemas causados por la carbonilla
- ¿Cuándo descarbonizar el motor diésel?
- Señales de que necesitas descarbonizar el motor
- Cómo prevenir la acumulación de carbonilla
- ¿Vale la pena descarbonizar el motor?
La descarbonización es el proceso de eliminar los depósitos de carbonilla acumulados en los componentes internos del motor. Resulta especialmente útil en vehículos que funcionan principalmente en ciudad o a bajas revoluciones.
Proceso básico
El método más avanzado utiliza gas oxihidrógeno (HHO), que se inyecta en la admisión. Este gas descompone la carbonilla, expulsándola a través del escape. El procedimiento dura entre 1 y 2 horas y no requiere desmontar piezas.
Beneficios principales
- Reducción del consumo de combustible (hasta un 10%)
- Disminución de emisiones contaminantes (hasta un 50%)
- Recuperación de potencia y par motor
- Eliminación del humo negro del escape
- Prevención de averías costosas (válvula EGR, turbo, etc.)
Problemas causados por la carbonilla
La carbonilla, generada por la combustión incompleta del combustible, actúa como el «colesterol» del motor al obstruir componentes vitales.
Daños al motor
La acumulación de carbonilla puede ocasionar:
- Obstrucción de la válvula EGR y el colector de admisión
- Bloqueo de inyectores y mariposas del sistema de admisión
- Daños en asientos de válvulas, muelles y turbo
- Problemas en el filtro antipartículas
Impacto en el rendimiento
La carbonilla reduce la eficiencia del motor al:
- Restringir el flujo de aire en el colector de admisión
- Afectar la pulverización del combustible
- Aumentar la fricción y el desgaste de los componentes
Todo ello se traduce en una pérdida de potencia, mayor consumo de combustible y un incremento de emisiones contaminantes.
¿Cuándo necesitas descarbonizar el motor?
Detecta las señales más frecuentes que indican la necesidad de descarbonizar:
- Pérdida de potencia: El motor responde con lentitud y pierde fuerza, sobre todo al subir pendientes.
- Aumento del consumo: La combustión ineficiente, ocasionada por inyectores sucios o una válvula EGR obstruida, incrementa el gasto de combustible.
- Humo negro excesivo: Una emisión elevada de humo negro, debida a una mezcla rica en combustible y falta de oxígeno, suele indicar obstrucciones en la admisión o el escape.
Momento ideal para la descarbonización
El momento oportuno depende del kilometraje y las condiciones de uso:
- Por kilometraje:
- Mantenimiento preventivo: cada 20.000-30.000 km
- Uso intensivo o urbano: cada 15.000-20.000 km
- Por antigüedad del vehículo:
- Vehículos nuevos: no requieren descarbonización en los primeros años
- Vehículos antiguos: necesitan revisiones más frecuentes
Además, circular periódicamente por autopista a unas 3.000 rpm durante unos 20 minutos contribuye a limpiar el motor de manera natural.
Métodos de descarbonización
Existen varias técnicas para eliminar la carbonilla acumulada:
- Limpieza química: Emplea productos específicos que disuelven los depósitos de carbono. Es una opción más económica, pero conviene elegir productos de calidad para evitar daños por corrosión.
- Proceso con hidrógeno: Se considera el método más avanzado y eficaz. Usa gas hidrógeno para descomponer la carbonilla sin desmontar piezas, siendo seguro para catalizadores y filtros.
- Limpieza manual: Implica desmontar y limpiar cada componente por separado. Aunque es muy efectiva, resulta más costosa y requiere más tiempo.
Coste y proceso de descarbonización
A pesar de la inversión inicial, la descarbonización mejora la eficiencia del motor, reduce el consumo y previene averías importantes.
- Precios orientativos:
- Tratamiento preventivo con hidrógeno: 69€ - 149€
- Tratamiento curativo con hidrógeno: 119€ - 299€
- Tiempo necesario:
- Motores pequeños: 60 minutos
- Motores medianos: 90 minutos
- Motores grandes: 120 minutos
Cómo prevenir la acumulación de carbonilla
La prevención es fundamental para minimizar la formación de carbonilla:
- Hábitos de conducción:
- Mantén el motor entre 1.700 y 1.800 rpm
- Evita circular siempre a bajas revoluciones
- Realiza trayectos largos de forma ocasional
- Mantenimiento preventivo:
- Descarboniza cada 20.000 km
- Limpia regularmente el sistema de admisión y escape
- Revisa el estado de la válvula EGR
- Calidad del combustible:
- Emplea gasóleos de marcas reconocidas
- Usa aditivos específicos para motores diésel
¿Vale la pena descarbonizar el motor?
La descarbonización del motor diésel no solo mejora el rendimiento y reduce el consumo, sino que también ayuda a conservar el vehículo en óptimo estado. Un motor limpio y bien mantenido aumenta el valor de reventa, pues los compradores suelen valorar la eficiencia y fiabilidad de un coche con menos desgaste y menor riesgo de averías costosas.
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