La seguridad en el coche
La seguridad vial es fundamental para salvar vidas. Incluye elementos como airbags, cinturones de seguridad, sistemas ABS y detectores de puntos ciegos, diseñados para prevenir accidentes y proteger a los ocupantes. Asimismo, tecnologías como la frenada de emergencia automática y el control de estabilidad han mejorado mucho la protección en los vehículos actuales.
En nuestras guías encontrarás información sobre los sistemas de seguridad disponibles, para que conduzcas con mayor confianza.
Nuestras guías y consejos
La importancia de la seguridad activa y pasiva al volante
La seguridad en los vehículos no es solo una característica técnica, sino un elemento clave que puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. Por una parte, los cinturones de seguridad evitan unas 12.000 muertes al año, de hecho, según la OMS, es el sistema de seguridad más eficaz ya que reduce la posibilidad de muerte en un 50% entre los ocupantes de un vehículo. Por otra parte, el control de estabilidad (ESP) puede salvar hasta 10.000 vidas anualmente, resolviendo el 80% de las situaciones de peligro.
La seguridad activa y pasiva trabajan juntas para protegerte. Mientras la seguridad activa se centra en evitar accidentes, la seguridad pasiva actúa para minimizar las lesiones cuando el impacto es inevitable. Por ejemplo, en una colisión a 50 km/h, un niño de 20 kilos sin sujeción podría golpear el parabrisas con una fuerza equivalente a 500 kilos.
En esta guía, exploraremos cómo funcionan estos sistemas, su evolución histórica, las tecnologías actuales y cómo puedes maximizar su efectividad para garantizar tu seguridad y la de tus seres queridos.
Evolución histórica de los sistemas de seguridad
Del cinturón al airbag: hitos en seguridad pasiva
La seguridad pasiva comenzó a desarrollarse antes de la Segunda Guerra Mundial, cuando el ingeniero Béla Barényi presentó el concepto de habitáculo indeformable. En 1952, Mercedes introdujo las zonas de deformación programada, y en 1959, Volvo fue la marca de coches sueca que revolucionó la industria con el cinturón de seguridad de tres puntos, que reduce el riesgo de muerte entre un 40% y un 65%. Este cinturón se convirtió en obligatorio en las plazas delanteras en 1983 y en las traseras en 1992.
Desarrollo de la seguridad activa
La seguridad activa dio un gran salto en 1978 con la introducción del sistema ABS, seguido del control de tracción en 1986 y el ESP en 1995. Desde 2011, el ESP es obligatorio en todos los vehículos nuevos. Este sistema podría reducir la probabilidad de accidentes en un 22% en asfalto seco y hasta un 38% en nieve.
Impacto en la reducción de accidentes
Los avances en seguridad han salvado miles de vidas. Por ejemplo, el airbag, combinado con el cinturón de seguridad, reduce el riesgo de muerte en un 68%. Además, los sistemas ADAS modernos podrían evitar hasta 25.000 muertes y más de 140.000 heridos graves en Europa durante los próximos 18 años .
Diferencias entre seguridad activa y pasiva
La seguridad activa y pasiva son enfoques complementarios que trabajan juntos para protegerte antes, durante y después de un accidente.
- Seguridad activa: prevenir accidentesIncluye sistemas diseñados para evitar accidentes, como el ABS, el ESP y el control de tracción. Estos sistemas mejoran la estabilidad y el control del vehículo en marcha.
- Seguridad pasiva: minimizar dañosActúa durante y después de una colisión, protegiendo a los ocupantes mediante cinturones de seguridad, airbags, reposacabezas y estructuras de deformación programada.
Ambos sistemas se complementan para ofrecer una protección integral. Por ejemplo, el ABS (seguridad activa) evita que las ruedas se bloqueen, mientras que el cinturón de seguridad y los airbags (seguridad pasiva) protegen a los ocupantes si el impacto es inevitable.
Tecnologías actuales en seguridad activa y pasiva
Los avances tecnológicos han llevado la seguridad vehicular a un nuevo nivel, con sistemas cada vez más sofisticados y efectivos.
- Sistemas ADAS de última generación: Actualmente, todos los vehículos nuevos en Europa deben incorporar diez sistemas ADAS obligatorios, como:
- Frenada automática de emergencia
- Sistema de mantenimiento de carril
- Detección de marcha atrás
- Asistente inteligente de velocidad
- Sistema de detección de fatiga
- Control de crucero adaptativo
- Monitorización de ángulo muerto
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Sistema de asistencia para cambio de carril
- Iluminación adaptativa
Estos sistemas podrían prevenir que los conductores sufran accidentes y, especialmente, lesiones graves.
- Innovaciones en protección estructural: Los fabricantes utilizan materiales avanzados como aceros de alta resistencia y fibra de carbono para mejorar la absorción de impactos sin aumentar el peso del vehículo.
- Inteligencia artificial: La inteligencia artificial permite a los vehículos procesar datos en tiempo real, detectando comportamientos de riesgo y tomando decisiones automáticas para prevenir accidentes.
Maximiza tu seguridad al volante
La tecnología no lo es todo; tus hábitos de conducción y el mantenimiento del vehículo también juegan un papel crucial.
- Hábitos de conducción segura
- Mantén una distancia de seguridad adecuada.
- Anticípate al tráfico para evitar frenadas bruscas.
- Respeta los límites de velocidad y las señales de tráfico.
- Mantenimiento preventivoRealiza revisiones periódicas de los frenos, neumáticos y suspensión. Verifica que los sistemas electrónicos como el ABS y el ESP funcionen correctamente.
¿Por qué la seguridad activa y pasiva es vital?
La seguridad activa y pasiva es esencial para protegerte al volante. Los avances tecnológicos han mejorado considerablemente estos sistemas, salvando miles de vidas cada año. Sin embargo, su efectividad también depende de tu responsabilidad como conductor y del mantenimiento adecuado de tu vehículo.
Con nuevas normativas y tecnologías, el futuro de la seguridad en carretera promete ser más seguro y eficiente.
Preguntas frecuentes
¿Qué es la seguridad activa y la pasiva?
¿Qué es la seguridad pasiva? Da 3 ejemplos.
¿Cuáles son los dispositivos de seguridad activa?
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