Mitsubishi Eclipse Cross de segunda mano

El Mitsubishi Eclipse Cross es un SUV de 5 plazas hecho en Japón. Con sus 4,41 metros de longitud, se clasifica como un coche compacto o de clase media. En la gama de modelos de Mitsubishi, se encuentra entre el ASX más pequeño y el conocido Outlander. Su mayor ventaja es la variedad: con una bandeja extra, puedes reorganizar el maletero y el interior de forma flexible. También recibe muchos elogios por su impresionante equipamiento de serie, que se puede ampliar y mejorar de muchas maneras.

Un SUV hecho para ti: el Mitsubishi Eclipse Cross

¿Te gustan la posición elevada y la tracción en todas las superficies? ¿También eres fan de los coupés deportivos y querrías tener los dos en un solo auto? ¿Además, te gusta el diseño de carrocería llamativo? ¿Y exiges un alto nivel de confort en la carretera? No hay problema: con el Mitsubishi Eclipse Cross como síntesis de SUV y coupé, tus deseos se harán realidad. Y si eres fan del camping, también podrás disfrutar de un compañero de viaje con mucha fuerza de arrastre: 1,5 toneladas de remolque con freno.

Llamativo, angular y crossover: el exterior del Mitsubishi Eclipse Cross

¡Uau, este es diferente a los demás! El Eclipse Cross no solo se presenta con la anchura típica de un SUV, sino que también muestra intencionalmente muchos ángulos y bordes. Esto se aplica especialmente a la parte delantera: desde el gran parrilla doble en forma de trapecio, se desarrolla lateralmente una X que probablemente representa el "Cross". Parte de esta X son los faros extremadamente estrechos que incluso se estrechan hacia el exterior. Además, hay profundas ranuras con un gran patrón de abejas a la izquierda y a la derecha de la parrilla, que albergan los faros antiniebla y las tomas de aire. Esto se ve robusto y elegante al mismo tiempo: único. En el perfil poderoso se destacan las líneas marcadas a lo largo de las puertas y la línea de techo con estilo coupé. Un coche como un atractivo deportivo: el Mitsubishi Eclipse Cross.

Entre el minimalismo y la locura: el diseño interior del Mitsubishi Eclipse Cross

En comparación con el exterior emocionante, el interior del Eclipse Cross se ve inmediatamente tranquilo: colores apagados, líneas redondeadas, un cockpit funcional. Pero eso está bien, porque al fin y al cabo, en el coche principalmente quieres sentarte y conducir sin ser distraído por los detalles. El Eclipse Cross cumple bien esta tarea: los materiales son realmente buenos, los asientos son ergonómicos. Sin embargo, en la consola central tienes una mezcla salvaje de materiales. Por muy diferentes que sean los gustos aquí, todos estarán de acuerdo en el entretenimiento: con su pantalla táctil, la integración de teléfonos inteligentes y el segundo panel táctil, cumple plenamente los requisitos actuales.

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Al escuchar el nombre "Eclipse", los ojos de muchos fanáticos de Mitsubishi se iluminan. Después de todo, el Mitsubishi Eclipse fue el coupé deportivo de la fábrica de automóviles de Tokio durante más de dos décadas. La producción se detuvo en 2012. Reavivar este nombre icónico para un SUV en 2017 fue sin duda una decisión audaz, pero no careció de cierta lógica. Esto reclama al nuevo portador de nombres genes deportivos y agresivos para sí mismo. Al mismo tiempo, con la adición de "Cross", deja claro: también puedo manejar terrenos difíciles. Después de que Mitsubishi ya ha demostrado desde 1982 su competencia SUV con el Pajero, el Eclipse Cross ahora sirve a la clase compacta de esta categoría de vehículos. Dado que todavía es bastante joven, todavía nos encontramos en la primera generación.

El espacio en el Mitsubishi Eclipse Cross

El espacio en el Eclipse Cross está bien: cada uno se siente bien delante y en la parte trasera hasta que mide 1,90 metros. Si te sientes apretado detrás: simplemente desliza el asiento trasero. ¡Tienes hasta 20 centímetros de juego! ¿Quieres más espacio para la cabeza? Tampoco hay problema, el respaldo del asiento trasero se puede ajustar en ocho posiciones. Esto es todo sobre la variabilidad. Y todavía no se agota. Porque el maletero, que según la estricta medición del ADAC, tiene una capacidad de 345 litros, se puede ampliar a 1.230 litros al plegar el respaldo del asiento. ¡Y tendrás una superficie de carga totalmente plana! Además, cosas como la caja de primeros auxilios o los recuerdos estrictamente secretos caben en el compartimento de almacenamiento debajo del maletero.

Uno para todos: el motor del Mitsubishi Eclipse Cross

Hay que reconocerlo a los japoneses: son consecuentes. Y Mitsubishi también sigue una línea muy clara con la "verdeificación" de sus motores. Desde 2021, el Eclipse Cross solo está disponible con una única motorización: como híbrido enchufable. El corazón doble late con un total de 188 caballos de fuerza y se contenta con un consumo oficial de solo 2,0 litros de gasolina por cada 100 km. El valor CO2 especificado también es agradablemente bajo con 45 g / km. Esto seguramente también se debe al excelente funcionamiento del motor: el sistema cambia automáticamente al modo de conducción que es más eficiente en cada situación. Hasta velocidades medias, este es el modo eléctrico, que el Eclipse Cross puede sostener hasta 61 kilómetros. Sólo a mayor velocidad o cuesta arriba se enciende el motor. No notarás nada de esto, sólo confort de conducción. En Autohero seguramente encontrarás ejemplares más antiguos con una mayor selección de motorizaciones. Originalmente, el Eclipse Cross trajo dos motores de gasolina cuando salió al mercado en 2018, ambos con 163 caballos de fuerza, uno de ellos con tracción a las cuatro ruedas. En 2019 se agregó un diésel con 148 caballos de fuerza.

Trio de equipamiento generoso en el Mitsubishi Eclipse Cross

Ya con el equipamiento básico, que se denomina apropiadamente "Base", ya tienes lo esencial a bordo: sistema de radio CD-MP3 con conexión USB, climatizador automático, asientos traseros deslizantes y reclinables, control de crucero, luz diurna LED y más. Pero por supuesto, puede mejorar con la línea "Plus": ruedas de 18 pulgadas, espejos laterales eléctricos, volante de cuero multifunción, pantalla táctil de 7 pulgadas, entre otros. Se vuelve casi lujoso con la línea "Top". Te deleita con un head-up display, asientos de cuero también calefaccionables, como el parabrisas y el volante, así como el impresionante sistema de sonido Rockford.

Excelente seguridad en el Mitsubishi Eclipse Cross

Esto es algo bueno de ver: el Eclipse Cross obtuvo cinco de cinco estrellas en el crash test Euro-NCAP 2017. La seguridad para los ocupantes adultos fue calificada con un excelente 97% - un porcentaje tan alto es muy raro. Y no es sin motivo. Después de todo, desde el principio, el Eclipse Cross está equipado con una gran cantidad de asistentes al conductor además de ocho airbags: desde el asistente de frenado para la ciudad y el campo, hasta el control de crucero, hasta el asistente de mantenimiento de carril. Desde 2021 también hay una función Auto-Hold para un arranque seguro en la montaña, un sistema de advertencia de colisión, una detección de peatones y un asistente de luces de carretera. Además, puedes conseguir más extras de seguridad: por ejemplo, faros Bi-LED, faros antiniebla LED, reconocimiento de señales de tráfico o la cámara de marcha atrás de 360 grados.

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¿Quieres un vehículo crossover que destaque y al mismo tiempo se ajuste a casi cualquier lugar? Aquí tienes el auto de tus sueños. Te recomendamos: ¡compra usado! Porque en los pocos años de existencia que tiene el Eclipse Cross se ha demostrado que es muy resistente. El TÜV se alegra: Chasis de lujo, luces de lujo, líneas de freno de lujo, prácticamente sin defectos. El ADAC también se une al coro de alabanzas y entona: "Todos los años bien" con una mirada a la estadística de averías. Además: en Autohero siempre obtienes un auto revisado y preparado con un año de garantía.

Nuestras alternativas de Mitsubishi Eclipse Cross para ti

¿El Eclipse es demasiado Cross para ti? Bueno, entonces prueba el Hyundai Tucson. También es un SUV elegante para todos los días, pero tiene aún más fuego bajo el capó con hasta 249 CV. Si valoras mucho la seguridad, echa un vistazo al Toyota C-HR. Ya en la versión básica tiene más cosas relevantes para la seguridad, a cambio el interior está un poco más austeramente equipado. ¿O qué tal un Volkswagen Tiguan? También hay una versión híbrida enchufable, y es un coche más cohesionado en general y con menos peso más dinámico en la carretera. Sin embargo, es visiblemente más pequeño y visualmente "normal" que el Eclipse Cross y cuesta un par de miles más.

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