Dacia Sandero III de segunda mano
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Principales características della Dacia Sandero III en un vistazo
Con la Sandero, Dacia ha logrado una hazaña, creando un auto capaz de competir con muchos autos de renombre, pero disponible a un precio que desafía a cualquier competencia. Por supuesto, la historia de la Sandero no ha sido sin tropiezos, y este modelo ha evolucionado mucho desde su nacimiento. Tal vez no sea tan asequible como al principio, pero los nuevos modelos cuentan con equipamiento, acabados y un estilo que le han permitido deshacerse de su reputación de coche de cartón para encontrar su lugar en el corazón del segmento de los autos pequeños.
Una citadina a precio de risa: la Dacia Sandero III
La Sandero tiene todo de una grande: un estilo y equipamiento modernos similares a los de sus competidores, pero con una presentación más discreta, con materiales sencillos y un poco más de plástico que los demás. Dacia no tiene vergüenza de sus orígenes como la marca low-cost por excelencia en el sector automotriz. Y en parte a esta honestidad se debe el éxito de la Sandero. El apoyo de una marca de renombre como Renault también ayuda: apoyándose en la experiencia del gigante francés, Dacia se enorgullece de producir autos muy fiables, a diferencia de otros fabricantes que operan en el mismo campo.Un estilo moderno para todos
La Dacia Sandero III está diseñada para gustarle a la mayoría. Por lo tanto, el modelo ha adoptado un estilo contemporáneo que combina curvas en las superficies, separadas por aristas angulares. La parte trasera se diferencia por un bonito pequeño borde en la parte superior de la puerta trasera, justo debajo del parabrisas. En la parte delantera, la parrilla de los modelos de última generación lleva el nuevo logotipo de la marca, así como acentos de cromo que, con luces de líneas elegantes, forman una línea casi continua de un lado a otro del capó. En otras palabras, la estética della Dacia Sandero es muy agradable, aunque su carácter no es muy afirmativo.Dentro, la simplicidad es la clave
Abra la puerta y encontrará de inmediato el estilo polivalente del exterior. Una vez más, el tablero de instrumentos no tiene nada que envidiar a los modelos más caros, aunque los elementos que lo componen son más minimalistas. El puesto de conducción está bien organizado. El asiento del conductor, el reposabrazos central y el volante son todos ajustables, y los cuadrantes, medidores y otros botones (especialmente para la climatización) son bien visibles, accesibles y fáciles de usar. Algunos de sus rivales del segmento no pueden decir lo mismo. Sí, el habitáculo tiene muchas superficies de plástico duro, pero están bien diseñadas y no restan nada a la estética general.Esto es lo que debes saber sobre la Dacia Sandero III
La Sandero III es un coche de la marca rumana Dacia, que forma parte del mismo grupo que Renault. Aunque Dacia es responsable del diseño, producción y distribución de la Sandero, ha podido contar con el conocimiento tecnológico de la marca francesa para producir sus modelos, incluyendo la Sandero. Esta ciudadana ya está en su 3ª generación y su éxito no se ha desvanecido. Una versión crossover, llamada Sandero Stepway, se lanzó en el mercado sudamericano en 2009, antes de llegar a Europa, y fue revisada en 2020, al mismo tiempo que la Sandero original.
Espacio de sobra
La Dacia Sandero III es uno de los coches más grandes entre los modelos de la categoría supermini. En la parte delantera, ofrece más espacio para las piernas y por encima de la cabeza que cualquier otra ciudadana. Lo que ganas en longitud no se pierde en anchura: el pasajero delantero nunca tendrá la sensación de estar demasiado cerca del conductor. Y lo mismo ocurre en la parte trasera: incluso los adultos de más de 1,80 m podrán sentarse en la parte trasera sin golpearse las rodillas. En el maletero, misma historia: una capacidad de 328 litros clasifica al Dacia Sandero entre las más espaciosas. Ten cuidado, algunas partes de la carrocería están expuestas en el maletero y son propensas a arañazos y marcas de todo tipo. Y a pesar de todo este espacio, todavía hay espacio para diversos compartimentos de almacenamiento repartidos por todo el habitáculo.
Gasolina o GPL: a tu elección
La Dacia Sandero III está disponible en 3 motorizaciones: un motor GPL Eco G 100 con una caja de cambios manual y un motor de gasolina Sce 65 están disponibles en la versión de entrada de gama, llamada Essential. Pasa a la gama superior (versión Expression) y podrás optar por el motor TCe 90 más potente y elegir entre una transmisión manual o automática. El motor GPL es el más ahorrativo (6,7 l/100 km) y el que produce menos emisiones, pero el precio del GPL probablemente compensará ese consumo un poco más alto. El TCe 90, por otro lado, es más ahorrativo y menos contaminante en la versión manual que con una caja de cambios automática.
Equipamiento
La Dacia Sandero III está disponible en dos versiones: Essential y Expression. Como su nombre indica, la primera se dedica a lo esencial. Aún así, encontrarás una radio DAB con controles al volante, conectividad Bluetooth y un puerto USB, un regulador y limitador de velocidad, airbags delanteros y encendido automático de luces LED, entre otros. Expression añade a esto un sistema de asistencia al aparcamiento trasero y la climatización. Además, hay diferentes paquetes disponibles para la compra. En la versión Expression, puedes agregar un paquete de confort (tarjeta manos libres, freno de estacionamiento eléctrico), navegación o city (detector de ángulo muerto, cámara de marcha atrás, sensores delanteros), así como un sistema de climatización automática.
Seguridad
En cuanto a seguridad, la Dacia Sandero III ha tenido altibajos. Cuando salió en 2008, la Sandero III obtuvo 3 estrellas en su prueba Euro NCAP, con una seguridad adecuada para adultos y niños, pero una protección pobre para los peatones y otros usuarios de la carretera. Las mejoras realizadas en la 2ª generación lanzada en 2013 claramente dieron sus frutos, con una seguridad calificada como buena o adecuada en toda la línea y una nueva calificación de 4 estrellas. En 2021, la versión Stepway también pasó su prueba Euro NCAP, que terminó desafortunadamente con una calificación de solo 2 estrellas. ¿La razón? Una vez más, la seguridad de los peatones es la que más afecta esta evaluación, así como una gama muy limitada de dispositivos de seguridad incorporados. La Sandero III es un coche de la marca rumana Dacia, que forma parte del mismo grupo que Renault. Aunque Dacia es responsable del diseño, producción y distribución de la Sandero, ha podido contar con el conocimiento tecnológico de la marca francesa para producir sus modelos, incluyendo la Sandero. Esta ciudadana ya está en su 3ª generación y su éxito no se ha desvanecido. Una versión crossover, llamada Sandero Stepway, se lanzó en el mercado sudamericano en 2009, antes de llegar a Europa, y fue revisada en 2020, al mismo tiempo que la Sandero original.
Espacio de sobra
La Dacia Sandero III es uno de los coches más grandes entre los modelos de la categoría supermini. En la parte delantera, ofrece más espacio para las piernas y por encima de la cabeza que cualquier otra ciudadana. Lo que gana él en longitud no se pierde en anchura: el pasajero delantero nunca tendrá la sensación de estar demasiado cerca del conductor. Y lo mismo ocurre en la parte trasera: incluso los adultos de más de 1,80 m podrán sentarse sin problemas. En el maletero, misma historia: una capacidad de 328 litros clasifica al Dacia Sandero entre las más espaciosas. ¡Cuidado! Algunas partes de la carrocería están expuestas en el maletero y son propensas a arañazos y marcas de todo tipo. Y a pesar de todo este espacio, todavía hay espacio para diversos compartimentos de almacenamiento repartidos por todo el habitáculo.
Nuestra recomendación Autohero: la Dacia Sandero III como coche usado
Si necesitas un coche y tienes un presupuesto reducido, difícilmente encontrarás algo mejor que la Dacia Sandero III... a menos que consigas uno de segunda mano, claro. Este modelo mantiene muy bien su valor. No es de extrañar cuando se considera su precio inicial y sus muchas cualidades. Además, como este coche es muy popular (y no sin razón), tendrás una gran variedad de opciones. ¿Nuestro consejo? Si es posible, dirígete a un modelo de 2ª o 3ª generación (a partir de 2013 y 2020 respectivamente). Así obtendrás un coche fiable y muy bien equipado con un estilo moderno sin tener que gastar demasiado.
Nuestras alternativas para ti
Las alternativas en la categoría de pequeños coches y citadines no faltan. La más obvia, por supuesto, es la Renault Clio, con la que la última generación della Dacia Sandero III comparte muchas piezas. Si tu presupuesto es muy reducido y buscas un coche de segunda mano similar, echa un vistazo a una Ford Fiesta o una Honda Jazz de la antepenúltima generación. ¿Quieres un interior más lujoso? Echa un vistazo a la Volkswagen Polo. Se trata de un modelo con un largo historial de excelencia cuyo prestigio no es nuevo.