Ölwechsel – Warum, wie oft, und wie teuer?

Motoröl schmiert die beweglichen Teile des Motors, trägt zu seiner Kühlung bei und hält ihn intakt. Dabei fungiert es auch als Schmutzfänger: Es bindet Metallteilchen, Asche und Ruß aus dem Verbrennungsprozess. Irgendwann aber ist das Öl so voll von diesen kleinen Schmutzpartikeln, dass es nicht mehr sauber ist und seine Funktion nicht mehr erfüllen kann. Zeit für einen Ölwechsel.

Wenn du das Öl nicht regelmäßig wechselst, verbrauchst du mehr Sprit, büßt Motorleistung ein, riskierst verstopfte Motorkomponenten, läufst Gefahr, den Motor zu überhitzen, und dein Motor altert schneller durch höheren Verschleiß.

Ein regelmäßiger Ölwechsel hingegen hält den Motor deines Autos gesund. Schmutz wird entsorgt, Öl und Motor sind wieder sauber – das tut der Lebensdauer des Motors gut.

Die genauen Zeitabstände sind je nach Fahrbedingungen, Fahrzeugtyp und Hersteller verschieden. Der ADAC gibt Intervalle von 15.000 km bis 40.000 km an. Diese Zahlen hast du meist nach 1,5 Jahren erreicht. Grundsätzlich gilt: Je stärker du dein Auto nutzt – vor allem für kurze Strecken –, desto kürzer die Intervalle.

Fährst du hauptsächlich lange Strecken, hast du weniger Kaltstartphasen und kannst es etwas entspannter angehen. Halte dich dann auf alle Fälle an die Vorgaben des Herstellers. Meist empfehlen diese einen Ölwechsel nach zwölf bis 18 Monaten.

Willst du dir ein gebrauchtes Auto zulegen, pass auf: Bei älteren Autos haben es die Vorbesitzer mit dem Ölwechsel oft nicht mehr so genau genommen. Es ist also sinnvoll, nach dem Erwerb das Öl inklusive Ölfilter zu wechseln. Bei Autohero kann dir das übrigens nicht passieren. Alle unsere Fahrzeuge sind 100% überprüft und top hergerichtet.

Kontrolliere den Ölstand regelmäßig, denn wenn die Öldruckleuchte auf dem Display erscheint, ist es oft schon zu spät und der Motorschaden da.

Der Ölmessstab zeigt dir anhand einer Minimum- und Maximum-Markierung, was Sache ist. Am besten ist der Motor dabei auf Betriebstemperatur, sollte aber danach ein paar Minuten abgestellt sein und auf ebenem Grund stehen.

Manchmal riecht altes Öl verbrannt oder es ist nicht mehr so schön bernsteinfarben wie am Anfang, sondern wird immer dunkler. Wenn es metallisch glitzert, solltest du dringend in der Werkstatt vorbeischauen.

Auch wenn du feststellst, dass du die empfohlenen Intervalle für einen Ölwechsel überschritten hast, hole dies schnellstmöglich nach, um Langzeitschäden zu vermeiden.

Ein Ölwechsel mit Filter kostet in der Werkstatt zwischen 50 und 150 Euro. Ein zusätzlicher Wechsel des Ölfilters ist sinnvoll, da sich dort Metallabrieb, Staub und Verbrennungsrückstände sammeln. Dadurch kann der Filter verstopfen und das Öl nicht mehr entsprechend reinigen, sodass größere Schäden möglich sind.

Wenn du die Sache selbst in die Hand nimmst, kannst du die Kosten etwas drücken. Du brauchst nicht mal große Fachkenntnisse, nur das richtige Werkzeug, vor allem einen Auffangbehälter für Altöl sowie eine Hebebühne. Materialkosten von 50 bis 70 Euro bleiben dir trotzdem – für neues Öl, Ölfilter und Dichtungsring.

Welches Öl für dein Auto das Richtige ist, erfährst du grundsätzlich aus der Betriebsanleitung deines Fahrzeugs. Faustregel: Ein Benziner braucht anderes Öl als ein Diesel. Und Elektroautos benötigen gar kein Motoröl.