Volkswagen Polo: der erste mit BlueMotion
BlueMotion ist eine Kombination von Techniken, die darauf abzielen, den Kraftstoffverbrauch so niedrig wie möglich zu halten und die Emission schädlicher Substanzen zu reduzieren. Diese Technologie umfasst verschiedene Maßnahmen wie verbesserte Aerodynamik, rollwiderstandsarme Reifen und Motoroptimierungen, die alle dazu beitragen, die Effizienz deines Fahrzeugs zu steigern.
Der Volkswagen Polo war in 2006 das erste Volkswagen Modell mit BlueMotion Technologie. Seitdem hat Volkswagen diese innovative Technologie in viele weitere Modelle integriert. Du kannst diese Autos leicht an den BlueMotion Logos auf der Kühlerhaube und dem Kofferraum erkennen. Diese Kennzeichnung zeigt, dass das Fahrzeug mit umweltfreundlichen Technologien ausgestattet ist, die dir helfen, Kraftstoff zu sparen und die Umwelt zu schonen.
Andere Volkswagen-Modelle mit BlueMotion
Hier sind einige der Volkswagen-Modelle, die ebenfalls mit BlueMotion Technologie ausgestattet sind:
Diese Modelle bieten dir die Möglichkeit, ein umweltfreundlicheres Fahrzeug zu fahren, ohne auf Komfort und Leistung verzichten zu müssen. Schau dir die verschiedenen Optionen an und finde das Modell, das am besten zu deinen Bedürfnissen passt.
Wie funktioniert die BlueMotion-Technologie?
Unter dem Namen BlueMotion vereint Volkswagen eine Reihe technischer Innovationen, um Autos effizienter und umweltfreundlicher zu machen.
Effiziente TSI / TDI-Motoren
TSI (für Benzin-Fahrzeuge) und TDI (für Diesel-Fahrzeuge) sind Bezeichnungen, die Volkswagen für alle Modelle mit sparsamen Motoren verwendet. Diese Motoren sind relativ klein und leicht, was sie besonders kraftstoffsparend macht.Dank Direkteinspritzung und Turbotechnologie sind sie zudem sehr leistungsstark. Ein gutes Beispiel dafür ist der beliebte 1,0 TSI-Motor, den du im Polo und im Golf finden kannst. Dieser Motor hat drei Zylinder, liefert aber die gleiche Leistung wie die früheren 1,6- oder 1,8-Liter-Vierzylinder ohne Turbo von Volkswagen.
Dieser ganze Prozess wird als 'Downsizing' bezeichnet und wird auch von anderen Herstellern genutzt, um die Effizienz und Wirtschaftlichkeit ihrer Motoren zu verbessern.
DSG-Getriebe
Eine weitere Innovation, die Volkswagen im Rahmen des BlueMotion-Pakets verwendet, ist das DSG-Getriebe. Kurz gesagt, handelt es sich hierbei um ein automatisches Getriebe mit zwei Kupplungen. Der Vorteil dieser Technik ist, dass das Schalten viel schneller erfolgt und der Motor immer im optimalen Drehzahlbereich arbeitet. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Effizienz gesteigert.
Das Fahren mit einem DSG-Getriebe unterscheidet sich im praktischen Einsatz nicht von einem 'normalen' Automatikgetriebe. Du musst dich also nicht umstellen, wenn du einen Volkswagen mit BlueMotion kaufst.
Längere Gänge
Nicht alle Volkswagen mit BlueMotion verfügen über ein DSG-Getriebe. Diese Technologie ist auch in Fahrzeugen mit Schaltgetriebe verfügbar. In diesem Fall hat Volkswagen die Gänge verlängert. Die Motordrehzahl ist daher bei konstanten Geschwindigkeiten niedriger, was den Kraftstoffverbrauch reduziert.
Start / Stopp-System
Das Start-/Stopp-System ist eine weitere Möglichkeit, ein Auto so sparsam wie möglich zu machen. Diese Technologie findet sich auch bei Volkswagen. Start/Stopp bedeutet, dass das Auto den Motor vorübergehend ausschaltet, wenn er nicht in Gebrauch ist, zum Beispiel wenn du an einer roten Ampel wartest. Das Start-/Stopp-System arbeitet auch im Stau.
Wenn der Motor ausgeschaltet ist, bleiben alle elektrischen Systeme in Betrieb. Dazu gehören die Beleuchtung und die Klimaanlage sowie die Navigation, das Radio und andere Systeme wie die Sitzheizung. Die Software im Auto sorgt dafür, dass die Batterie nicht leer wird.
Wenn du sehr lange stillstehst, startet der Motor automatisch wieder. Dies passiert auch, wenn du losfahren möchtest. Durch Betätigung des Kupplungspedals oder des Gaspedals startet der Motor automatisch wieder und du kannst ruckelfrei anfahren. Du kannst dieses System auch ausschalten, wenn du es nicht nutzen möchtest.
Regenerative Bremse
Wenn du bremst, wird die gesamte Vorwärtsenergie deines Autos über die Bremsbeläge in Wärme umgewandelt. Diese Wärme verschwindet dann in die Außenluft. Um diesen Energieverlust zu reduzieren, nutzt Volkswagen regenerative Bremsen.
Volkswagen nennt es regenerative Bremsen. Das bedeutet, dass die beim Bremsen freigesetzte Energie gespeichert wird, um später verwendet zu werden. Volkswagen erreicht dies, indem sie einen zweiten, schwereren Dynamo und eine größere Batterie montieren. Wenn du das Gaspedal loslässt und bremst, dreht sich dieser Dynamo. Der erzeugte Strom wird in der Batterie gespeichert, um die elektrischen Systeme mit Energie zu versorgen.
Reifen mit geringem Rollwiderstand
Jeder kleine Beitrag zählt, deshalb setzt Volkswagen bei den BlueMotion-Modellen auf Reifen mit geringem Rollwiderstand. Dieser Rollwiderstand entsteht durch die Reibung zwischen Reifen und Straße und kostet somit Energie.
Laut dem Reifenhersteller Michelin kann ein Fahrzeug bis zu 3 bis 5 Prozent mehr Kraftstoff verbrauchen, wenn der Rollwiderstand um 30 Prozent erhöht wird. Durch die Verwendung von sogenannten LRR-Reifen (Low Rolling Resistance) reduziert Volkswagen den Kraftstoffverbrauch seiner Fahrzeuge noch weiter.
Wie sparsam ist Bluemotion?
Natürlich möchtest du wissen, wie wirtschaftlich ein Volkswagen mit BlueMotion-Technologie ist. Um ein Beispiel zu geben, schauen wir uns die Zahlen des beliebtesten Volkswagens, des Polo, an. Für einen Volkswagen Polo von 2015-2017 mit dem 1,0-TSI-Motor und 95 PS gibt Volkswagen einen durchschnittlichen Verbrauch von 1 bis 24 l/h an. In der Praxis liegt dieser Verbrauch bei 1 bis 18 l/h, was immer noch sehr wirtschaftlich ist. Dieser Volkswagen Polo hat daher die Energieklasse B und ist eines der wirtschaftlichsten Autos in seiner Klasse.