Volvo XC40 gebraucht kaufen

Der XC40 ist das kleinste SUV des schwedischen Autobauers Volvo. Seine Basis ist die Compact-Modular-Architecture (CMA)-Plattform, die er sich mit dem S40 und dem V40 teilt. Der jüngste Bruder des XC60 und XC90 hat zwar auch das typische Volvo-Gesicht, kommt aber kantiger, frecher und agiler daher und besitzt mehr Ausstrahlung als seine Geschwister – ein kompakter kleiner Revoluzzer, könnte man sagen, energiegeladen und wagemutig. Das meinen übrigens nicht nur wir, denn der Volvo XC40 gewann 2018 – als zweites SUV überhaupt – die europäische Auszeichnung „Auto des Jahres“, außerdem die Auszeichnung „Women's Car of the Year“ sowie die Auszeichnung „Familienauto des Jahres 2018“. Der Pressesprecher von Volvo Car Germany, Olaf H. Meidt, fasst es so zusammen: „Klassische Volvo Tugenden wie Komfort, Sicherheitsniveau und Funktionalität treffen auf ungewöhnliches Design und mehr Personalisierungsmöglichkeiten denn je.“ Keine Frage – der Volvo-XC40 mischt im Premium-Segment ganz vorne mit.

Ein Kompakt-SUV wie für dich gemacht: der Volvo XC40

Volvo selbst hat nicht so wirklich Ahnung, wer dieses Auto letztendlich fahren wird: „Vom Alter her zwischen 30 und 45 Jahren angesiedelt und entweder aus jungen Familien oder Individualisten bestehend, die nonkonform leben.“ Fühlst du dich angesprochen? Wir glauben ja, der XC40 eignet sich für alle, die auf distinguiertes, zeitloses Design stehen und sich vom Mainstream abheben möchten. Aber ohne auf dicke Hose zu machen. Dafür bekommen sie ein Kompakt-SUV in Premiumqualität, mit dem es sich – nicht nur in der City – sicher und entspannt reisen lässt. Optional kannst du dabei mit den Fahrmodi Comfort, Eco, Dynamic und Off-Road die Fahreigenschaften des Volvo XC40 deinen persönlichen Vorlieben oder den Straßenbedingungen anpassen. Für einen noch individuelleren Look lässt sich das Dach übrigens farblich absetzen.

Blick ins Innere

In punkto Wertigkeit macht dem Skandinavier so schnell keiner etwas vor. Mit hochwertigen, super verarbeiteten Materialien und einer klaren, durchdachten Formensprache vermittelt sein Interieur einen hohen Wohlfühlfaktor. Daneben haben sich die detailverliebten Schweden viele praktische Funktionen ausgedacht, so zum Beispiel elektrisch wegklappbare Fondkopfstützen oder den aufstellbaren Ladeboden, mit dem du dein Gepäck bequem sichern kannst. Auch das Infotainment kommt natürlich nicht zu kurz. Das übernimmt der aufrecht stehende Touchscreen in der Mittelkonsole. Den XC40 vor dem Facelift 2022 bekommst du in den Ausstattungslinien Basis, Momentum, R-Design (sportlicher Touch) und Inscription (eleganter Luxus). Danach heißen die Ausstattungslinien Essential, Core, Plus und Ultimate.

Alle gebrauchten Volvo XC40 von Autohero findest du oben.

Eine Designstudie des vielleicht ausdrucksstärksten Modells der Schweden gab es bereits im Mai 2016. Gebaut wird der Kompakt-SUV erst seit Ende 2017 in Belgien bzw. in China und ist seit März 2018 auf deutschen Straßen unterwegs. Seit 2020 sogar vollelektrisch als XC40 Recharge. Eine schwächere Variante mit Frontantrieb folgte Ende 2021. Im Februar 2022 präsentierten die Skandinavier eine überarbeitete Facelift-Version des XC40.

Das Platzangebot – sehr flexibel

In den Volvo XC40 passen, wenn es sein muss, fünf Personen. Mit vier Personen reist es sich allerdings deutlich komfortabler. Bezüglich Platz und Stauraum bist du mit dem Schweden total flexibel: Die Rücksitzlehnen kannst du komplett oder im Verhältnis 60:40 umklappen – gegen Aufpreis sogar elektrisch –, der Ladeboden ist faltbar und es gibt viele praktische Staumöglichkeiten. So schaffst du es von 428 Litern auf bis zu 1.309 Liter Volumen. Das Beladen gelingt ganz einfach, vor allem wenn du dich für die Heckklappenöffnung mittels Knopfdruck oder Sensorsteuerung entscheidest.

Große Vielfalt bei den Motoren

Zu Beginn gab es den Skandinavier mit einem 247-PS-starken Zweiliter-Ottomotor oder einem 190-PS-starken Zweiliter-Dieselmotor. Beide in Kombination mit Allradantrieb und 8-Gang-Geartronic. Es folgten ein 1.5-Liter-Benziner mit drei Zylindern und 156 PS sowie ein 2.0-Liter-Diesel mit vier Zylindern und 150 PS – beide in der Basisausstattung mit Frontantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe. Schließlich wurde das Portfolio durch Plug-in-Hybride sowie die vollelektrische Version Volvo XC40 Recharge Pure Electric ergänzt. Besonderheiten des Stromers: eine elektrische Reichweite bis zu 500 km, 4,9-Sekunden-Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, 408 PS und Schnellladung in 27 Minuten (10~80 %). Die Dieselversion ist seit dem Facelift übrigens nicht mehr erhältlich.

Üppige Sicherheitsausstattung

Der Volvo bietet dir eine Vielzahl an aktiven und passiven Sicherheitssystemen, darunter Kameras sowie Radar- bzw. Ultraschallsensoren. Die Leiterin des Volvo Cars Safety Centre, Malin Ekholm, erläutert: „Er bietet die umfangreichste serienmäßige Sicherheitsausstattung aller kompakten SUV. Sie hilft dem Fahrer, Hindernisse zu erkennen und zu vermeiden, sicher in der Spur zu bleiben und die Folgen bei einem versehentlichen Abkommen von der Fahrbahn zu minimieren.“ Ob die serienmäßige Sicherheitsausstattung tatsächlich die umfangreichste aller kompakten SUV ist, lässt sich schwer überprüfen. Aber so viel steht fest: Sie ist ziemlich üppig! Wie von einem Volvo nicht anders zu erwarten, erhielt der Volvo XC40 beim Euro-NCAP-Crashtest 2018 mit fünf Sternen die Bestnote und gehört damit zu den sichersten Fahrzeugen auf europäischen Straßen.

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Den aktuellen Volvo XC40 bekommst du als Neuwagen in der Basisversion Essential ab 38.350 Euro. Willst du die Top-Ausstattung Ultimate dein Eigen nennen, kannst du nochmal 14.000 Euro drauflegen. Da ist es doch klug, wenn du bei Autohero vorbeischaust. Hier gibt es das Kompakt-SUV gebraucht bereits ab 29.000 Euro – super ausstaffiert, von unseren Experten auf Herz und Nieren getestet und mit einem Jahr Garantie.

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Mit dem Volvo XC40 bekommst du – auch als Gebrauchtwagen – ein solides Kompakt-SUV. Das zeigt nicht zuletzt die ADAC-Pannenstatistik. Hier macht der Schwede eine richtig gute Figur: Bei den 2019 zugelassenen Fahrzeugen gab es nur 1,2 Pannen auf 1.000 Fahrzeuge. Worauf wartest du noch?

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