Suzuki Ignis gebraucht kaufen

Der Suzuki Ignis ist ein Mini-SUV aus Japan; „Micro-Crossover“ nennt ihn Suzuki selbst. Seine Besonderheit: Er verdichtet die beliebten SUV-Ingredienzen auf kleinem Raum und hebt sich so angenehm von der Waldschrat-Mentalität mancher größerer Konkurrenten ab. Vielmehr wirkt er wie ein urbaner Zeitgenosse, der beim Street-Workout auf städtischen Grün- und Grauflächen seine Muskeln spielen lässt. Neben dem starken Design fallen vor allem seine Variabilität und seine – trotz aller Kompaktheit – hohe Sitzposition positiv auf. Und er hält, was seine Fahrzeugart verspricht: Er kann tatsächlich auch Gelände.

Ein Mini-SUV wie für dich gemacht: der Suzuki Ignis

Suchst du einen Kleinwagen, der anders aussieht als die anderen? Einen, der mehr ist als ein Einkaufswagen; einen, mit dem du auch mal über Stock und Stein fahren kannst? Oder hast du schon immer mit einem offroad-tauglichen Fahrzeug geliebäugelt, die gängigen SUVs sind dir aber einfach zu groß? Oder suchst du eine Art kleinen Kombi? Oder sagst du dir: Hauptsache klein und günstig? Genug gefragt – hier kommt der Ignis!

Klein und knackig: der Auftritt des Suzuki Ignis

Schau ihn dir nur an, diesen Jungbullen. Hohe, markante Grundform, vorne wie hinten ausladende Stoßfänger mit angedeutetem Unterbodenschutz, deutlich betonte Radkästen, darunter große Räder und hohe Bodenfreiheit. Diese Designsprache sagt: Ich bringe dich sicher von A nach B, selbst wenn es über Stock und Stein gehen sollte. Trau mir ruhig was zu! Eine solche Optik auf diesen Abmessungen – 3,70 Meter Länge – ist weitgehend einzigartig. Die 13 ist beim Ignis deine Glückszahl, denn aus genauso vielen Außenfarben kannst du wählen. Die kostenlose Standardfarbe ist nicht etwa Mausgrau oder Ähnliches – nein, ohne Aufpreis leuchtet der Ignis in Flame Orange Pearl Metallic.

Alles an seinem Platz: der Innenraum

Das Innere des Ignis ist etwas für Freunde der konventionellen Innenraumgestaltung. Hinter dem Lenkrad siehst du sehr übersichtliche Rundinstrumente mit echten Zeigern. In der Mittelkonsole gibt es jede Menge Drück- und Drehspaß, vor allem für die Heiz- und Klimafunktionen. Davor ein handlicher Schaltknauf und ein richtiger Handbremshebel, wie sich das gehört. Die dunklen Sitze haben ein dezentes Strichmuster, das die Optik auflockert, ohne abzulenken.

Deinen Suzuki Ignis finden

„Ignis“ – so nannten die alten Römer das Feuer. Mit diesem vielversprechenden Namen startete der kleine Starke von Suzuki ins neue Jahrtausend. Und befeuerte Träume von kompromissloser Mobilität auf kleinem Raum. Angetrieben vom ersten Erfolg, legten die Japaner 2003 ein besonders dynamisches Modell namens „Ignis Sport“ nach, das sogar virtuell auf der PlayStation 2 Erfolge feierte. Zeitgleich präsentierte man die zweite Generation, die an einem Tisch mit Subaru und Holden entstanden war. Stark überarbeitet zeigte sich hier die Optik, auch der Innenraum war aufgewertet. Bei der dritten Generation ab 2015 setzte man vorrangig auf Allradantrieb und unterstrich damit die grobkörnig-abenteuerlustige DNA des Ignis. Die bislang letzte Modellpflege betraf 2020 hauptsächlich die Motorisierungen.

Ausreichend Platz

Wenn ihr zu zweit seid, vielleicht auch ein bis zwei Kinder habt, werdet ihr es im Ignis gut aushalten können. Kopffreiheit ist dank 1,60 Meter Höhe reichlich da, auch für größere Menschen. Und wenn die Knie eines Fondpassagiers sich beschweren: einfach den Rücksitz nach hinten verschieben – geht separat für links und rechts. „Und was wird dann aus dem Kofferraum?“, wirst du fragen. Nun, Kofferraum ist ohnehin nicht die größte Stärke des Ignis – das kannst du schon erahnen, wenn du dir den Wagen im Profil anschaust. 204 Liter gehen normalerweise rein, das reicht für Alltagseinkäufe oder den Schulranzen. Hast du allerdings Größeres vor und brauchst nicht alle Sitze, klapp die Rückbank um und du erhältst mehr als 1.000 Liter. Dafür hast du den Vorteil, dass der Suzuki Ignis mit nur 3,70 Metern Länge in fast jede Parklücke passt.

Mild statt wild: die Motorisierung(en) des Suzuki Ignis

„Ignis“ = „Feuer“: Sagt der Name auch etwas über die Antriebsart des kleinen Asiaten aus? Durchaus – aber in der neuesten Generation wird der Vierzylinder-Verbrenner von einem kleinen Elektromotor unterstützt. Den 83 PS starken Mildhybrid gibt es in zwei Versionen: mit Allrad- und mit Frontantrieb. Letzterer ist auf alle Fälle sparsamer: Er begnügt sich mit milden 3,9 Litern Super auf 100 km und stößt höfliche 89 g/km CO2 aus. Die Allradvariante namens ALLGRIP kannst du außerdem als reinen Benziner haben. Was auch auf die weiteren Motoren zutrifft, die bis 2020 verbaut wurden und dir sieben Pferdchen mehr unter die Haube geben.

Drei Ausstattungslinien

Als „gehobene Grundausstattung“ bezeichnet Suzuki die niedrigste Ausstattungslinie des Ignis. Und das ist nicht mal übertrieben, bietet dir „Club“ doch schon eine Klimaanlage mit Pollenfilter, ein Audiosystem mit CD, DAB+-Radio, MP3-Player und Bluetooth-Freisprecheinrichtung sowie LED-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung. Du möchtest mehr „Comfort“? Gerne: Die gleichnamige Ausstattungslinie gibt dir zusätzlich 16-Zoll-Alufelgen, sogenanntes „Privacy Glass“, beheizte Vordersitze und hilfreiche Fahrerassistenzfunktionen wie eine Bremsunterstützung und einen Spurhalte-Warner. Das Ganze kannst du noch toppen mit „Comfort+“. Hier verwöhnt dich dein Ignis mit Keyless Start, Klimaautomatik inklusive Pollenfilter, Tempomat und vielem mehr.

Die Sicherheit im Suzuki Ignis

2020 hat der ADAC den Ignis unter die gelbe Lupe genommen – und hat seine „umfangreiche Sicherheitsausstattung“ zuallererst als Stärke herausgestellt. Dabei lobt der Automobilclub konkret den Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, den Spurhalteassistenten und das Notbremssystem. Und falls doch einmal etwas passiert, schützen euch spätestens seit 2016 neun Airbags.

Deinen Suzuki Ignis finden

Mit dem Ignis bekommst du das wohl kleinste SUV der Welt. Preis-Leistung top, auch die Technik ist jeweils auf der Höhe des Baujahrs. Er glänzt mit einer eigenständigen Optik, fährt sich wendig und hat eine sehr vernünftige Grundausstattung. Zweiter Hand sind vor allem die jungen Gebrauchten empfehlenswert: Der Preis ist schon viel günstiger, Ausstattung und Zustand aber in der Regel noch wie neu. Wenn du bei Autohero kaufst, geben wir dir zusätzlich zum professionell geprüften und top aufbereiteten Auto noch ein Jahr Garantie dazu. Na, schon Feuer und Flamme?

Unsere Suzuki-Ignis-Alternativen für dich

Du findest den Ignis interessant, möchtest aber noch mehr Wahlmöglichkeiten? Bitte sehr: Der Dacia Duster bietet mehr Vielfalt und mehr Leistung bei der Motorisierung, einen deutlich größeren Kofferraum und ist äußerst preiswert zu haben. Ebenfalls etwas günstiger als der Ignis ist der Fiat Panda; der punktet mit fröhlich-italienischem Flair und großer Agilität, dafür siehst du mit dem LED-Licht des Ignis nachts besser und hast darin auch etwas mehr Platz. Beim Kia Picanto genießt du ebenfalls einen Preisvorteil und hast einen großen Bedienkomfort – allerdings etwas weniger Platz und Variabilität als im Ignis.

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