Dacia Lodgy gebraucht kaufen

Der Lodgy war ein Kompaktvan der rumänischen Renault-Tochter Dacia. Er war sowohl als Fünf- als auch als Siebensitzer erhältlich und wurde 2022 von seinem Nachfolger, dem Dacia Jogger, abgelöst. Sein Name leitet sich vom englischen „Lodge“ ab und soll dadurch die großzügige Raumgestaltung des Hochdach-Kombis betonen.

Ein Hochdach-Kombi wie für dich gemacht: der Dacia Lodgy

Von deinem Auto wünschst du dir viel Platz für wenig Geld? Praktischer Nutzen ist dir dabei wichtiger als Status? Dann ist der Dacia Lodgy eindeutig ein Spitzenkandidat für dich. Er ist kompakt genug für den Alltag und innen so variabel, dass er sich für Großfamilien wie Gewerbetreibende gleichermaßen eignet. Egal, ob Kinderwagen oder Kommode – mit dem Dacia Lodgy kannst du alles transportieren. Apropos Kinder: Auch die Bedienung des Rumänen funktioniert kinderleicht.

Die Ausstattungslinien

Der Dacia Lodgy war neben der Basisversion Essential in folgenden Ausstattungslinien zu haben:

• Picknick, unter anderem mit Zentralverriegelung inklusive Funkfernbedienung, automatischem Geschwindigkeitsregler sowie einem Bordcomputer
• Prestige, unter anderem mit Klimaanlage, Einparkhilfe hinten, Ledersitzen und Navigationssystem MEDIA NAV inklusive 7-Zoll-Touchscreen
• Sonderedition Celebration (ehemals Lauréate), unter anderem mit „Dacia Plug & Radio“ inklusive Audioanlage, großem Monitor, MP3-fähigem CD-Player, Lenkradfernbedienung, Bluetooth-Schnittstelle sowie USB- und Klinken-Anschluss

Deinen Dacia Lodgy finden

Der Dacia Lodgy wurde im Frühjahr 2012 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert und kam etwas später im gleichen Jahr in Deutschland auf den Markt. Der Hochdach-Kombi teilte sich viele Komponenten mit dem Dacia Dokker und nutzte die weiterentwickelte B-Plattform der Renault-Nissan-Allianz (wie auch der Dacia Logan MCV). Bei seinem Verkaufsstart war die Version Lodgy 1.6 MPI 85 laut Hersteller das günstigste Modell seiner Klasse. Ein Facelift brachte 2017 ein modifiziertes Außen- und Innendesign. 2022 schickte Dacia dann den Lodgy-Nachfolger Jogger ins Rennen.

Moderne Renault-Motoren

Zunächst gab es den Dacia Lodgy mit einem Otto- und zwei Dieselmotoren – alle Reihenvierzylinder, alle mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Die Basismotorisierung war der MPI 85 mit 83 PS – wahlweise auch in der Erdgas-Version MPI LPG 85. 2015 wurde der MPI 85 durch den SCe 100 mit 102 PS ersetzt, der ebenfalls in einer LPG-Variante auf dem Markt war. Ab 2012 war mit dem TCe 115 ein weiterer Benziner mit Direkteinspritzung und 116 PS erhältlich, der schließlich vom TCe 130 GPF abgelöst wurde. Auch die beiden Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung (dCi) und 1,5 Litern Hubraum boten ordentliche Durchzugskraft (90 PS und 116 PS). Ihr durchschnittlicher Verbrauch lag bei 4 bis 4,4 Litern auf 100 Kilometer. Seit Juli 2015 erfüllen alle Motorisierungen die Abgasnorm Euro 6.

Großzügiges Raumangebot

Auf 4,50 Metern Länge bietet der Familien-Van viel Platz für Insassen und Gepäck. 1,71 Meter Höhe garantieren genug Kopffreiheit für alle. Als Fünfsitzer verfügt der Franko-Rumäne über drei Plätze in der zweiten Reihe. Je nach Version kannst du die zweite Sitzreihe auch asymmetrisch im Verhältnis 1:2 umlegen. So machst du aus 827 Litern Kofferraumvolumen ganz schnell super großzügige 2.617 Liter. Das Verstauen von Gepäck geht dabei ebenfalls ganz bequem dank niedriger Ladekante. Für diversen Krimskrams findest du im Innenraum außerdem zahlreiche Ablagen, in die – je nach Version – noch mal bis zu 30 Liter passen. In den Siebensitzer kriegst du zwar mehr Leute – nämlich genau zwei in der dritten Sitzreihe –, aber das geht natürlich zu Lasten des Ladevolumens. 207 Liter bringst du trotzdem rein. Mehr rausholen kannst du, wenn du die Sitze (einzeln) umklappst oder sie einfach ganz ausbaust.

Die Sicherheit im Dacia Lodgy

Dank der hohen Scheiben hast du im Dacia Lodgy stets eine gute Übersicht über das Verkehrsgeschehen. Zudem schützen dich und deine Passagiere seine steife Fahrgastzelle und die programmiert verformbaren Karosseriestrukturen an Front und Heck. Die Aggregate und mechanischen Baugruppen unter der Motorhaube sind so angeordnet, dass sie bei einer Kollision nicht in den Innenraum eindringen. Zudem kommt der Lodgy serienmäßig mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten für alle (vorne mit Gurtkraftbegrenzern und -warner) sowie Front- und Seitenairbags für Fahrer:in und Beifahrer:in. Sämtliche Versionen haben unter anderem eine hydraulische Servolenkung, Tagfahrlicht, ESP (seit 2014) und Komfortblinker für noch mehr Sicherheit. Außerdem erhältlich: eine Einparkhilfe hinten sowie ein Tempomat.

Deinen Dacia Lodgy finden

Auch wenn du dir den Lodgy als Gebrauchtwagen holst – du bekommst auf jeden Fall einen robusten Familien-Van mit viel Platz. Beim 100.000-Kilometer-Dauertest von Autobild überzeugte er mit seiner Langzeitqualität und verfehlte nur knapp die Bestnote. Damit ist er „sogar besser als viele Autos, die mehr als das Doppelte kosten“. Zudem ist er unschlagbar günstig, das gilt auch für die monatlichen Ausgaben inklusive Wertverlust, Werkstatt- und Spritkosten. Bei Autohero kannst du dir zudem sicher sein, dass dein Gebrauchter 100% überprüft und top aufbereitet ist. Darauf geben wir dir ein Jahr Garantie.

Unsere Dacia-Lodgy-Alternativen für dich

Der Preis spielt für dich keine Rolle? Dann schau dir doch mal den VW Caddy an. Der Wolfsburger kostet zwar rund das Doppelte vom Dacia Lodgy, punktet aber nicht nur mit seinem Platzangebot, sondern auch bei den Themen Komfort, Ausstattung und Verarbeitung. Der Citroën Berlingo ist ebenfalls eine Überlegung wert. Der Franzose kommt mit fortschrittlichen Motoren sowie zeitgemäßer Assistenz- und Infotainment-Ausstattung. Ein weiterer hochwertiger Hochdach-Kombi ist der Ford Tourneo Connect. Er toppt seine Mitbewerber mit noch mehr Komfort, noch besserer Verarbeitung und noch mehr Stauraum.

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