Audi TTS gebraucht kaufen

Der Audi TTS ist ein kompakter Spitzensportler von Audi und bildet die goldene Mitte zwischen dem Standard-TT und dem Top-Modell TT RS. Der Ingolstädter kommt mit geschärftem, sportlichem Exterieur daher. Dazu gehören zum Beispiel aluglänzende Spiegelgehäuse, markantere Stoßfänger und vier ovale Endrohre. Schaltbare Klappen in der Abgasanlage sorgen für satten, sportlichen Sound. Dank serienmäßigem Allradantrieb, kurzen Abmessungen und dem agilen Turbo-Vierzylinder aus dem Golf R kannst du mit ihm jede Menge Spaß haben – sei es geschlossen als Coupé oder offen als Roadster. Letzterer verfügt über ein Softtop, das dank seiner sehr guten Geräuschdämmung zugleich als Akustikverdeck dient und sich elektrisch in nur zehn Sekunden öffnet oder schließt.

Ein Sportwagen wie für dich gemacht: der Audi TTS

Das Audi-Sportwagenmodell kann beides: schnell und sehr schnell. Du möchtest entspannt durch die Gegend düsen? Dann ist der Roadster dein Auto. Wenn du das Gaspedal aber gerne mal so richtig durchtrittst – dann wird dir die Coupé-Variante wahrscheinlich besser gefallen. In beiden Fällen kannst du dich auf das fahrdynamische und gleichzeitig präzise Handling des Audi TTS verlassen. Und dich zudem an seinem agilen Design, den hochwertigen Materialien und vielen Annehmlichkeiten erfreuen. Dabei lässt er sich sehr intuitiv bedienen und besticht durch hohe Alltagstauglichkeit.

Nur eine Ausstattungsvariante, aber was für eine!

Keine Frage, der Audi TTS kann sich sehen lassen: Er steht auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern, sein Gesicht ist geprägt von den Xenon-plus-Scheinwerfern und von hinten ist der markante Heckspoiler ein Eyecatcher. Im Cockpit begegnen dir S-Sportsitze mit pneumatisch einstellbaren Wangen (vorne) und ein beheizbares TT-Sportkontur-Lederlenkrad mit Multifunktion plus. Da ist Rennwagen-Atmosphäre garantiert! Noch eine Spur sportlicher gibt sich das superscharfe Sondermodell „TTS competition“ mit LED-Scheinwerfern, folierten Audi-Ringen auf dem Seitenschweller, Privacy-Verglasung (nur Coupé), einem feststehenden Heckflügel, rot lackierten Bremssätteln, 20-Zoll-Rädern in Schwarz Hochglanz und einem exklusiven Innenraum mit zwei verschiedenfarbigen Lederausstattungen.

Fahrerorientiert: das Interieur

Im Innenraum des TTS dominieren klare Linien und du kommst dir ein bisschen wie in einem Flugzeug vor: Die schlanke Instrumententafel ähnelt einer Flugzeugtragfläche, die runden Luftdüsen erinnern an Triebwerke. Bereit zum Abflug? Das „Audi virtual cockpit“, ein volldigitales Kombiinstrument mit 12,3-Zoll-TFT-Bildschirm (TFT = Thin Film Transistor für beste Bildqualität), zeigt dir wichtige Infos an. Dabei kannst du zwischen der klassischen Ansicht mit Tacho und Drehzahlmesser oder dem „Infotainment“-Modus wählen, der Inhalte wie die Navigationskarte größer darstellt. Die im TTS serienmäßige Sportanzeige informiert dich über Leistung, Drehmoment und g-Kräfte (Maß für die Beschleunigung). Auf der Mittelkonsole thront das MMI-Bedienterminal. Von hier aus kannst du über sechs Schalter dieselben Befehle ausführen wie über das Multifunktionslenkrad. Mit „Audi connect“ hast du verschiedene Online-Dienste an Bord und das „Audi smartphone interface“ verbindet dein Handy mit deinem Auto. Last but not least gibt dir das Soundsystem von Bang & Olufsen mit zwölf Lautsprechern (unter anderem zwei Center-Speaker und zwei Bassboxen) ordentlich was auf die Ohren.

Deinen Audi TTS finden

Seit 2008 ist die sportliche Konfiguration des TT auf dem Markt. 2010 wurde der TTS optisch leicht überarbeitet, bevor 2015 die zweite Generation an den Start ging. Seit 2019 tritt der TTS noch mal komfortabler und sportlicher in Erscheinung.

Schneller Benziner für sportliche Fahrleistungen

Die erste Generation kam mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor, Benzindirekteinspritzung, Turbolader und 272 PS. Das Ganze kombiniert mit Allradantrieb und einer 6-Gang-Schaltung. Ab 2014 leistete der Motor schon 310 PS, inzwischen sogar satte 320 PS – natürlich Euro-6d-ISC-FCM-konform. Das Coupé hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 7,1 Litern und bringt dich in 4,5 Sekunden von 0 auf 100. Der Roadster schluckt 7,2 bis 7,3 Liter und schafft Tempo 100 in 4,8 Sekunden. Die automatische 7-Gang-S-tronic-Schaltung und der permanente Allradantrieb quattro sind serienmäßig an Bord. Mit dem Fahrdynamiksystem „Audi drive select“ kannst du zwischen den Fahrmodi „sportlich“, „komfortabel“ und „effizient“ wählen und so das Magnetic-Ride-Fahrwerk (adaptive Dämpferregelung), die Lenkung, die Gasannahme und die S-tronic ebenso beeinflussen wie die Klimaautomatik und den Motorsound. Auch der Allradantrieb passt sich dem jeweiligen Fahrmodus an. Worauf wartest du noch? Ab auf die Rennstrecke!

Für einen Sportwagen ordentlich: das Platzangebot

Mit 4,18 Metern Länge, 1,83 Metern Breite und 1,35 Metern Höhe ist der Audi TTS schön kompakt. Der Roadster ist ausschließlich für zwei Leute konzipiert, im TTS Coupé bringst du vier Personen unter – als sogenannter 2+2-Sitzer ist die Rückbank jedoch eher eng, die Kopffreiheit mäßig. Fahrer:in und Beifahrer:in sitzen allerdings angenehm hoch, obwohl das Auto ja naturgemäß tiefer liegt, weil sportlich. Die bereits erwähnten S-Sportsitze sorgen für ordentlichen Halt in schnellen Kurven. Ein- und Aussteigen geht ganz locker und auch der Kofferraum hat einiges zu bieten: 305 Liter passen unter die langgezogene Heckklappe (beim Roadster 280 Liter) und, wenn du die Rücksitzbank umklappst, sogar 712 Liter.

Alles zu deiner Sicherheit

Der TTS kommt mit einer Reihe an Assistenzsystemen, die dich beim Fahren entlasten: Zum Beispiel gibt es den Spurwechselassistenten „Audi side assist“, den Spurhalteassistenten „Audi active lane assist“, eine Verkehrszeichenerkennung sowie einen Parkassistenten mit Umgebungsanzeige und Rückfahrkamera. Auch die Progressivlenkung, die Vierlenker-Hinterachse und die elektronische Stabilisierungskontrolle ESC tragen zur Sicherheit der TTS-Insassen bei. Außerdem gibt es eine radselektive Momenten-Steuerung, die bei schneller Kurvenfahrt das Handling durch gezielte Bremseingriffe verbessern kann.

Deinen Audi TTS finden

Ganz klar: Wenn du dir den TTS gebraucht anschaffst, bekommst du den attraktiven Ingolstädter um einiges günstiger. Außerdem ist der TT laut Experten ein überdurchschnittlich zuverlässiges Auto und das gilt natürlich dann auch für den TTS. Sowohl Coupé als auch Roadster sind wahre Musterknaben bei der Kfz-Hauptuntersuchung. Das liegt einerseits an der gewohnt hohen Audi-Qualität und außerdem an der überdurchschnittlich liebevollen Pflege durch ihre Besitzer:innen. Gebrauchte TTS bei Autohero sind noch dazu 100% geprüft und kommen mit einem Jahr Garantie.

Unsere Audi-TTS-Alternativen für dich

Alternativen gefällig? Auch der Porsche Boxster weiß zu begeistern: mit seiner gefühlvollen Lenkung, ambitioniertem Handling und hohem Komfort. Das Ganze allerdings zu einem höheren Preis. Die Münchner Ingenieure von BMW gehen mit dem Z4 ins Rennen. Dieser bezirzt mit seinen klassischen Proportionen und seinem genialen Reihensechszylinder.

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