Seat Ateca gebraucht kaufen
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Seat Ateca
1.4 TSI ACT Xcellence
1. Hand
Seat Ateca
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2.0 TSI FR 4Drive
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2.0 TSI FR 4Drive
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Wenig Km
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2.0 TDI FR
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Wenig Km
Seat Ateca
2.0 TDI Xcellence 4Drive
Hauptmerkmale des Seat Ateca im Überblick
Der Seat Ateca ist ein kompaktes SUV – in dem Fall ein „Spanish Utility Vehicle“ – mit sportivem Touch. Bei Familien ist er wegen seiner gerade für die Kompaktklasse geräumigen Platzverhältnisse beliebt. Auch der Kaufpreis hält sich in Familienkasse-verträglichen Grenzen. Wem neben dem Platz auch das Fahrgefühl wichtig ist, der freut sich beim Ateca über eine große Wendigkeit. Obwohl erst spät innerhalb der Gattung SUV aufgetreten, ist er heute aus dem Straßenbild kaum wegzudenken.
Das solltest du zum Seat Ateca wissen
Seat präsentierte 2016 mit dem Ateca sein erstes Sports Utility Vehicle – und stieß damit recht spät zur großen Weltgemeinde der SUV-Hersteller hinzu. Der Beliebtheit des Ateca tat das keinen Abbruch. Schon die Flut der Vorbestellungen war gewaltig. Und 2020 errang der kompakte Spanier Platz 8 der meistverkauften Fahrzeuge in seiner Klasse. Was wohl zum einen der generell ungebrochenen Attraktivität des Segments geschuldet ist. Zum anderen aber sicher auch an dem tollen Preis-Leistungs-Verhältnis des Seat liegt. Produziert wird er im tschechischen Kvasiny, wie auch der Škoda Kodiaq – gehört ja beides zum VW-Konzern. Benannt ist der Ateca übrigens nach einer spanischen Stadt.
Seat Ateca – die Motoren
Beim Seat Ateca kannst du aktuell aus sieben Benzinern und fünf Dieseln wählen. Das Siegertreppchen für Leistung und Tempo teilen sich beide Antriebsarten: Hier ein 2.0 TSI 4Drive, der mit 190 PS bis zu 212 km/h schafft; dort ein 2.0 TDI 4Drive, für den dasselbe gilt – nur, dass er noch einen Tick spurtschneller ist und in 7,5 Sekunden von null auf hundert kommt. „4Drive“ verstehst du richtig als Allradantrieb. Den gibt es nur in den stärkeren Motorisierungen, ansonsten hast du Frontantrieb. Wenn du auf maximale Sparsamkeit aus bist, nimm den 1.6 TDI, der verbraucht nur 4,3 Liter auf 100 Kilometer und stößt dabei 113 g/km CO2 aus. Mehr Umweltfreundlichkeit geht leider nicht, alternative Antriebe sind nicht im Programm.
Der Preis – damit musst du rechnen
Für einen neuen Seat Ateca zahlst du derzeit ab 25.950 Euro aufwärts – dies ist der Preis für den Einstiegs-Benziner mit 110 PS in der Basisversion. Der 2.0 TDI 4Drive mit 150 PS in der Ausstattung FR kostet dann allerdings schon 40.270 Euro. Günstiger bekommst du’s bei Autohero. Dort kannst du deinem attraktiv ausgestatteten Lieblings-Ateca derzeit schon ab gut 17.000 Euro „Hola!“ sagen.
Unsere Autohero-Empfehlung: der Seat Ateca als Gebrauchtwagen
Einen Seat Ateca gebraucht zu kaufen, ist nicht nur eine günstige, sondern eine gute Wahl. Das beweist allein schon der Auto-Bild-Langzeittest über 100.000 Kilometer, bei dem der Ateca die Traumnote 1 erreichte. Beim Fahrwerk findet der TÜV 0,0 Mängel. Auch bei Licht und Umweltfreundlichkeit steht ein gebrauchter Ateca deutlich besser da als der Durchschnitt. Alles in allem kaufst du mit dem Ateca dauerhafte Qualität. Und hast ein Auto, das einfach zu bedienen und gut zu fahren ist.
Unsere Seat-Alteca-Alternativen für dich
Der Seat Ateca spricht dich an, du möchtest aber noch Vergleichsmöglichkeiten? Wenn es eine Nummer größer sein darf, schau dir mal den Škoda Kodiaq an. Der im selben Werk produzierte Tscheche ist gleich 35 Zentimeter länger, bietet mit über 800 Litern auch wesentlich mehr Ladevolumen, ist dafür aber auch etwas teurer. Von der Motorenauswahl her sind sie etwa gleich. Der nördliche Antipode zum Ateca heißt Volvo XC40. Hier darfst du auch ein paar Euro drauflegen – und das, obwohl der Volvo nicht viel länger ist als der Ateca und sogar etwas weniger Kofferraumvolumen bietet. Den Preisunterschied rechtfertigt der Schwede mit erstklassiger Verarbeitung und hervorragender aktiver Sicherheit. Die Liste wäre nicht vollständig ohne den VW Tiguan. Der ist 13 Zentimeter länger als der Ateca, was sich auch im größeren Ladevolumen niederschlägt. Der Innenraum lässt sich zudem sehr flexibel gestalten. Das Preisniveau liegt aber über dem des Spaniers.