Die Wartung eines Hybridautos

Wenn wir es extrem vereinfachen, ist ein Hybridmodell mit zwei verschiedenen Energiequellen ausgestattet, nämlich einem Benzin- oder Dieselmotor und einer Batterie (entweder selbstaufladend oder zum Anschließen an eine Steckdose). Man könnte also höhere Wartungskosten aufgrund des Doppelantriebs erwarten, aber ist das wirklich der Fall?

Jährliche Inspektion

Beginnen wir mit der sogenannten jährlichen Inspektion Ihres Autos. Im Allgemeinen hängt die Art der Inspektion vom verwendeten Motortyp ab. In dieser Hinsicht ist die Wartung eines Hybridautos ähnlich wie die eines Benzin- oder Dieselautos (abhängig vom Motortyp Ihres Hybridfahrzeugs).

Der Hybrid -Teil Ihres Autos besteht hauptsächlich aus einer Batterie, die oft keine besondere Wartung erfordert. Und die gute Nachricht ist, dass das Hybrid-System in Ihrem Auto den Verschleiß aller Teile reduziert, da es regelmäßig mechanische Teile ersetzt.

Wie bei thermisch betriebenen Autos wird empfohlen, alle 15.000 km einen Service an einem Benzin-Hybridauto und alle 20.000 km an Diesel-Hybridmodellen durchzuführen. Der Service sollte einen Ölwechsel mit Austausch des Ölfilters sowie eine Inspektion mechanischer Teile wie Lichtmaschine, Starter, Kupplung, Bremsen und Riemen umfassen.

Da diese Teile auf Ihrem Hybridauto weniger beansprucht werden, werden sie sich weniger schnell abnutzen und ihre Wartung wird Ihnen daher langfristig weniger kosten.

Wartung zwischen den Inspektionen

Wie bei jedem anderen Fahrzeug beginnt die Wartung eines Hybridautos zu Hause. Es ist nicht notwendig, auf den nächsten Service zu warten, um den Scheibenwaschflüssigkeitsstand aufzufüllen, den Reifenverschleiß und den Reifendruck zu überprüfen oder defekte Glühbirnen auszutauschen.

Ihr Benutzerhandbuch enthält viele nützliche Informationen, um Sie zu führen, einschließlich eines Zeitplans, um die Wartung Ihres Hybridautos zu planen.

Batterie

Die Batterie eines Hybridfahrzeugs ist manchmal eine Quelle der Sorge für Hybridautobesitzer, die sich um deren Wartung sorgen. Die Traktionsbatterie (dh die Batterie des Hybrid-Systems) benötigt jedoch keine besondere Wartung.

Die Traktionsbatterie hat jedoch eine begrenzte Lebensdauer, die in der Regel auf etwa 10 Jahre geschätzt wird. Sie muss dann ausgetauscht werden, was teuer sein kann.

Wenn dein Hybridauto mit einem wiederaufladbaren Akku ausgestattet ist, kannst du seine Lebensdauer verlängern, indem du ihn auflädst, bevor er unter 30% Ladung fällt, und 'Schnellladestationen' vermeidest, die im Laufe der Zeit die Reichweite beeinträchtigen können.

Motor

Der Motor deines Hybridautos verhält sich genauso wie der eines traditionellen Autos und benötigt exakt dieselbe Wartung.

Die Anforderungen an den Ölwechsel und die Wartung von Motor und mechanischen Teilen variieren je nach Hersteller. Es wird daher empfohlen, das Handbuch deines Autos zu konsultieren, um die Empfehlungen für dein Modell zu kennen.

Bremsbeläge

Aufgrund des regenerativen Bremssystems, das in der großen Mehrheit der Hybridautos vorhanden ist, ist die Wartung der Bremsen bei diesem Fahrzeugtyp weniger häufig (und daher weniger teuer).

In einem Auto mit einem Verbrennungsmotor erzeugt die Reibung Wärme, die sich in der Luft auflöst. Wenn ein Hybridauto jedoch abbremst oder bremst, fungiert der Elektromotor als Generator. Er verlangsamt das Fahrzeug und erzeugt gleichzeitig Strom, um den Akku wieder aufzuladen.

Der entspanntere Fahrstil, der mit einer Automatikgetriebe verbunden ist, kann auch den Verschleiß der Reifen beeinflussen, die daher auch seltener ausgetauscht werden müssen.

Auf den ersten Blick mag es komplizierter und somit teurer erscheinen, ein Hybridauto zu warten als ein Auto mit Verbrennungsmotor, aber das stimmt nicht.

Geringere Kosten durch weniger häufige Wartung

Wie oben erklärt, erfordert das Hybridsystem in der Regel keine besondere Wartung, und die Teile des Verbrennungsmotors werden weniger beansprucht und benötigen daher weniger Aufmerksamkeit.

Mit anderen Worten ist die Wartung eines Hybridautos im Allgemeinen günstiger als die eines Diesel-Fahrzeugs. Für die Wartung solltest du einen Fachmechaniker oder einen Mechaniker aufsuchen, der in der Arbeit an diesem Fahrzeugtyp geschult ist. Sie werden dir wahrscheinlich ein Komplettpaket anbieten, mit dem du die Wartungskosten mit denen von Benzin- oder Dieselautos vergleichen kannst.

Je nach Modell kannst du für die routinemäßige Wartung deines Hybridautos alle 15.000 km mit Kosten von etwa €150 bis €250 rechnen. Die allgemeine Wartung ist etwas teurer, aber die Preise bleiben ähnlich oder niedriger als die für Benzin- oder Dieselautos angebotenen Preise.Rechne mit 150 € bis 250 € für eine Zwischenwartung, bis zu 400 € für eine Komplettwartung deines Hybrid-Benzinfahrzeugs und 300 € bis 450 € für die Wartung deines Hybrid-Diesels. Außerdem berichten einige Fahrer von einer um 40% reduzierten Wartungskosten für ihr Hybridauto, da die Wartung seltener ist (da das Hybridsystem oft vom Verbrennungsmotor übernommen wird).

Eine Studie an einem Toyota Prius berichtet von Gesamtwartungskosten von 2.000 € über 5 Jahre, also nur 400 € pro Jahr. In diesem Zeitraum wurden keine Ausfälle oder mechanischen Probleme gemeldet, was für die Zuverlässigkeit von Hybridmodellen spricht (was viele beruhigen sollte).

Schließlich kommen wir zu einem heiklen Thema, nämlich der Traktionsbatterie. Natürlich ist es eine große Wartungskosten, wenn es Zeit ist, sie zu ersetzen, aber weiß, dass sie dir gut dienen sollte (bis zu etwa 10 Jahren), bevor sie ersetzt werden muss. Außerdem garantieren die meisten Hersteller ihre Batterie für 5 bis 10 Jahre, was dir mehr Ruhe geben sollte.